Пожар в отсеке обогревателя ко-50.

Развернутое содержание аварийной карты

"Пожар в отсеке обогревателя КО-50".

*(1) На снижение вертолет - перевести - КВС, 2/П.

КВС и 2/П перевести вертолет на снижение и одновременно приступить к подбору площадки для посадки.

*(2) 1-я очередь пожаротушения отсека обогревателя КО-50 сработала - убедиться - Б/М.

Б/М убедиться в автоматическом срабатывании первой очереди пожаротушения по загоранию желтого табло 1 ОЧЕРЕДЬ отсека КО-50.

*(3) Если автоматика 1-ой очереди не сработала, вручную 1-ю очередь пожаротушения отсека обогревателя КО-50 - включить - Б/М.

Если автоматчика 1-ой очереди пожаротушения не сработала, продолжает гореть табло ПОЖАР КО-50, Б/М включить вручную 1-ю очередь пожаротушения, для чего нажать кнопку РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ, 1 ОЧЕРЕДЬ ОТСЕКА КО-50.

*(4) Обогреватель КО-50 - выключить - Б/М.

Б/М выключить обогреватель КО-50 и убедиться в его выключении по погасанию табло КО-50 РАБОТАЕТ.

(5) Сигнал БЕДСТВИЕ - включить - КВС.

КВС включить сигнал БЕДСТВИЕ.

*(6) Если пожар 1-ой очередью не ликвидирован, 2-ю очередь пожаротушения отсека обогревателя КО-50 - включить - Б/М.

Б/М если пос.це срабатывания 1-ой очереди пожаротушения красное табло ПОЖАР КО-50 не погасло, включить 2-ю очередь пожаротушения, нажатием кнопки II ОЧЕРЕДЬ, проконтролировать срабатывание 2-ой очереди по загоранию желтого табло II ОЧЕРЕДЬ. При ликвидации пожара красное

табло ПОЖАР КО-50 должно погаснуть.

(7) Службе УВД о возникновений пожара и принимаемых мерах –

сообщить – КВС, 2/П.

КВС или по его команде 2/П сообщить службе УВД о пожаре на вертолете и приимаемых мерах.

(8) Посадку на выбранную площадку - выполнить - КВС, 2/П

КВС выполнить посадку на площадку, подобранную с воздуха или при полетах по ППП на ближайший аэродром, если нет возможности перейти на ПВП.

2/П оказать помощь КВС в выборе площадки для посадки.

(9) Двигатели - выключить - КВС, Б/М.

КВС или по его команде Б/М, кранами останова выключить двигатели, и дать команду Б/М закрыть пожарные краны двигателей,

Б/М закрыть пожарные краны двигателей и убедиться в их закрытии по загоранию желтых табло ПРАВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ЗАКРЫТ.

(10) Вертолет - обесточить - Б/М

Б/М по команде КВС обесточить вертолет, выключив бортовые аккумуляторы.

(11) Меры по эвакуации - принять - КВС.

КВС должен дать указания перевозимым людям и членам экипажа о покидании вертолета.

ПОЖАР В ГРУЗОВОЙ КАБИНЕ.

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ.

При возникновении пожара на вертолете в местах, необорудованных системой пожаротушения, необходимо определить причину пожара и локализовать его.

Тушение пожара ПРОИЗВОДЯТ члены экипажа с помощью ручных огнетушителей.

После обнаружения источника пожара необходимо отключить его от электросети вертолета и приступить к тушению пожара.

При возникновении пожара, когда источник его неизвестен и его не удается обнаружить, следует обесточить весь вертолет, выполнить экстренное снижение и посадку на площадке, подобранной с воздуха.

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА.

Развернутое содержание аварийной карты" Пожар в грузовой кабине ".

*(1) На снижение вертолет - перевести - КВС, 2/П.

КВС и 2/П перевести вертолет на снижение и одновременно приступить к подбору площадки для посадки.

*(2) Кислородные маски - надеть - КВС, 2/П, Б/М.

КВС, 2/П, Б/М достать и надеть кислородные маски.

Б/М обеспечить надевание кислородных масок КВС и 2/П.

*(3) На дыхание кислородом - перейти - КВС, 2/П, Б/М.

Всем членам экипажа перейти на дыхание чистым кислородом.

*(4) Меры по ликвидации пожара ручными огнетушителями -

принять – КВС, Б/М.

КВС дать команду Б/М ликвидировать пожар, используя ручные огнетушители.