Чтобы не вывести из строя рулевое управление запрещается
•поворачивать рулевое колесо, когда троллейбус стоит на месте;
•удерживать рулевое колесо в крайнем положении длительное время;
•эксплуатировать троллейбус при неработающем гидроусилителе;
•эксплуатировать троллейбус при постороннем шуме в системе гидроусиления.
Гидроусилитель, насос.
Гидравлический усилительслужит для снижения величины физического усилия, прикладываемого водителем к рулевому колесу повышает безопасность движения.
Гидроусилитель состоит из распределителя и силового цилиндра в сборе
Силовой цилиндр в сборе состоит:
1. силовой цилиндр, 3- шток, 5- уплотнитель, поршень, 4- крышка, 6- трубопровод.
Распределитель гидроусилителя состоит:
1- корпус распределителя, 5- пружина, 2-золотник, 6 - палец продольной тяги, 3 - болт золотника, 7- палец продольной тяги гидроусилителя, 4 – стакан, 8- пробка
При повороте рулевого колеса, сошка через продольную тягу, связанную с шаровым пальцем золотника, перемещает золотник в сторону от нейтрального положения и жидкость начинает поступать в соответствующую полость силового цилиндра, перемещая цилиндр относительного поршня и одновременно выдавливая жидкость из другой полости цилиндра в распределитель.
Если прекратить вращение рулевого колеса, то золотник останавливается, а корпус распределителя устанавливается в нейтральное положение.
Неисправности гидроусилителя
1.Недостаточный уровень жидкости
2.Вытекание жидкости из цилиндра
3.Износ золотника, шаровых пальцев сухарей
4.Повреждение штуцеров, трубопроводов
5.Изгиб штока
Насос гидроусилителянагнетает жидкость в распределитель гидроусилителя. Насос лопастного типа, приводится в действие от низковольтного электродвигателя, с которым он соединен эластичной муфтой.
Насос гидроусилителя:
Ротор имеет десять пазов, в которых свободно перемещаются лопасти. При вращении вала лопасти прижимаются к поверхности статора и вытесняют жидкость через отверстия диска и калиброванное отверстие к распределителю гидроусилителя.
Перепускной клапан, перемещаясь вправо, перепускает жидкость в бачок, если давление в зоне, примыкающей к диску значительно выше, чем в зоне за калиброванным отверстием. Это происходит при увеличении скорости вращения насоса.
Предохранительный клапан перепускает жидкость в бачок, когда давление в насосе 65-70 кгс/см2.
1.фильтр, 7.лопасть, 2.бачок, 8.ротор, 3.крышка, 9.статор, 4.предохранительный клапан, 10.вал ротора, 5.перепускной клапан, 11 A-калиброванное отверстие, 6.диск