Общий перечень вопросов для сдачи отчета. 1. Назначение и характеристика песочной системы тепловоза.

1. Назначение и характеристика песочной системы тепловоза.

2. Конструкция форсунки и воздухораспределителя песочной системы тепловоза.

3. Порядок регулирования подачи песка.

Рекомендуемая литература:

1. Тепловозы: Механическое оборудование: Устройство и ремонт. /А.А. Пойда, Н.М.Хуторянский, В.Е.Кононов.- М.: Транспорт. 1998.

2. Тепловозы 2ТЭ10М, 3ТЭ10М./ С.П.Филонов, А.Е. Зиборов, В.В.Ренкунас и др. – М.: Транспорт,1986.

3. Ветров Ю.Н., Приставко М.В. Конструкция тягового подвижного состава. М.: УМК МПС России, 2001.

4. Кононов В.Е., Скалин А.В Справочник машиниста тепловоза. –М.: Транспорт, 1993.

Задания и методические указания к решению задач практической работы №1.

«Определение параметров локомотива по характеристикам тягового привода»

Задание №1

Задачи 1-19

Определить: касательную мощность локомотива; мощность, потребляемую одним тяговым электродвигателем; частоту вращения и крутящий момент на валу ТЭД, если сила тяги локомотива - F_{k ,} скорость движения – V. Исходные данные указаны в таблице 1.

Исходные данные к задачам №№ 1-19

Таблица 1

Номер задачи	Серия локомотива	Скорость движения V, км/ч	Сила тяги Fk кН
	2ТЭ10М
	ТЭП70
	ВЛ80С
	ТЭП60
	ВЛ60К
	ВЛ60К
	ТЭМ2
	ЧЭМ3
	ЧС4
	ТЭ10В
	ТЭП70
	ВЛ80С
	2ТЭ116
	ВЛ60К
	М62
	ТЭМ7	10,5
	2ТЭ10М
	ТЭП70
	ТЭП60

Задачи 20-37

Определить скорость движения, силу тяги и касательную мощность локомотива. Если частота вращения якорей и тяговых электродвигателей – n, напряжение, подводимое к тяговым электродвигателям – U; ток, потребляемый всеми тяговыми электродвигателями- Iо.

Исходные данные указаны в таблице 2

Исходные данные к задачам №№20-37

Таблица 2

Номер задачи	Серия локомотива	Частота вращения ТЭД n, об/мин	Напряжение ТЭД U, В	Ток ТЭД Iо., А
	ТЭП70
	2ТЭ10М			3948*
	ТЭП60
	ВЛ80С			3520*
	М62
	ВЛ60К
	2ТЭ116			3950*
	ЧС4
	ТЭМ2
	ВЛ80С			3280*
	ТЭП70
	ЧМЭ3
	ВЛ60К
	ТЭП60
	ЧС4
	ТЭМ2
	ТЭМ7
	ЧМЭ3

* Значения указаны для одной секции

Пояснения к решению задач 1-37

Задачи, содержащиеся в задании №1 на практическую работу, по своей сути являются обратными, по отношению друг к другу. Поэтому и в том и в другом случае для решения следует использовать выражения, приводимые ниже.

Касательная мощность локомотива

кВт

где V – скорость движения локомотива, км/ч

F_k – сила тяги локомотива, кН

Скорость движения локомотива

, км/ч

где D_k – диаметр колеса по кругу катания, м

n_кп – частота вращения колесной пары, об/мин

Частота вращения колесной пары

n_кп = n_d / m , об/мин

где m - передаточное число тягового редуктора (см. справочник)

n_d – частота вращения якоря ТЭД, об/мин

Сила тяги локомотива

, кН

где М_кп – вращающий момент, развиваемый одной колесной парой, кН м

а – число обмоторенных осей локомотива.

Вращающий момент колесной пары

М_кп= М_d m h, кН м

Где Мd – крутящий момент на валу ТЭД, кН м

h - КПД тягового редуктора

Крутящий момент ТЭД

, кНм

где - мощность, потребляемая одним ТЭД в кВт

- угловая скорость вала ТЭД, рад/с.

Угловая скорость вала ТЭД

,рад/c

Мощность ТЭД - можно также определить, зная электрические параметры работы силовой цепи локомотива.

Для всех вариантов КПД тягового редуктора h принять 97 % .

Необходимые для расчетов технические характеристики тепловозов можно узнать по справочнику машиниста тепловоза (авторы В.Е. Кононов, А.В. Скалин, 1993г).Для электровозов справочные данные, приведены в таблице 3.