Автоматические выключатели
12.1.1 При ТО АВ необходимо:
а) проверить состояние и затянуть при необходимости контактные
и крепежные соединения;
6) проверить исправность пружин и заменить изношенные пружины;
в) проверить наличие смазки в редукторе электродвигательного привода, подшипниках и шарнирных соединениях, смазать трущиеся части рекомендованной смазкой;
г) удалить с поверхностей контактов копоть и наплавления в соответствии с 12.1.2;
д) проверить одновременность замыкания и отсутствие перекоса
контактов; величины контактного нажатия главных и дугогасительных контактов, зазоров и провалов контактов в соответствии с указаниями инструкций по эксплуатации и 12.2.3;
е) осмотреть и очистить дугогасительные камеры в соответствии с 12.2.4;
ж) убедиться в исправной работе и свободном движении подвижных частей АВ при ручном включении и отключении;
з) проверить срабатывание АВ при воздействии на механизм расцепления отключающих расцепителей в соответствии с 12.2.5;
и) проверить работу механических указателей АВ (коммутационного положения, состояния пружинного механизма, срабатывания расцепителей и др.);
к) проверить состояние контактов, исправность работы устройств безопасности и механических фиксаторов положений АВ втычного исполнения.
12.1.2 Наплавления, образующиеся на рабочих поверхностях контактов, следует зачищать бархатным напильником, не нарушая формы контактов. Применение наждачного полотна (бумаги) и полировка контактов не допускаются.
Нагар и копоть, образующиеся на контактах с серебряными накладками, удаляются ветошью, смоченной рекомендованным моющим средством. Потемнение серебряных накладок не является признаком их неисправности. При сильном обгорании или износе рабочих поверхностей накладки или контакты в целом следует заменить.
12.1.3 При включении АВ первыми должны замыкаться дугогасительные контакты, затем предварительные (при наличии) и последними главные контакты. При отключении АВ размыкание контактов должно происходить в обратной последовательности.
В АВ, где дугогасительные контакты замыкаются только в процессе включения и отключения, расстояние до дугогасительных контактов (зазор) должно быть равно 1-1,2 мм.
Величина контактного нажатия измеряется динамометром; отсчет производится в момент выпадания бумажной полоски, помещенной между контактами.
12.1.4 При осмотре дугогасительных камер АВ следует удалить пыль и частицы металла и убедиться, что пластины деионных решеток не деформированы, а внутренние поверхности камер не обгорели. Если стенки камер имеют значительный по площади и глубине обгар, а металлические пластины - большое оплавление, камеры следует заменить.
12.1.5 Проверку срабатывания АВ от воздействия отключающих расцепителей, а также действия механических замедлителей срабатывания допускается выполнять путем ручного воздействия на якоря расцепителей при включенных АВ. Действие дистанционного и минимального расценителей рекомендуется проверять включением и выключением цепей их питания; одновременно проверяется невозможность включения АВ, если якоря минимальных расцепителей не притянуты.
12.1.6 Особое внимание при ТО АВ втычного исполнения следует обращать на обеспечение необходимого нажатия контактов и отсутствие их перегрева; о недопустимом перегреве может свидетельствовать потемнение контактов.
12.1.7 Для предотвращения возможного недопустимого перегрева контактов постоянна включенных АВ вследствие ухудшения состояния контактных поверхностей и увеличения переходного сопротивления необходимо не реже одного раза в 3 мес. несколько раз включать и выключать АВ в обесточенном состоянии.
12.1.8 Если причиной ложных срабатываний АВ при пусках ЭД или при длительном протекании токов, не превышающих номинальных токов расценителей АВ, являются заниженные уставки срабатывания тепловых токовых расцепителей или длительное повышение температуры воздуха, окружающего АВ, допускается увеличение уставок срабатывания расцепителей при наличии средств регулирования с градуированной шкалой или указателей "больше" - "меньше". При отсутствии таких средств или указателей либо неэффективности регулирования уставок рекомендуется заменить АВ аналогичными резервными с ближайшими большими номинальными токами расценителей.
12.1.9 При ТО АВ генераторов и ответственных потребителей рекомендуется проверить и при необходимости отрегулировать уставки и время срабатывания расцепителей перегрузки, минимального напряжения и средств защиты ГА от обратной мощности (тока), в том числе отдельные комбинированные защитные устройства защиты ГА.
Примечания
1) Указанные проверки и регулировки рекомендуется выполнять не реже одного раза в 4 года, как правило, специализированной береговой организацией. При наличии на судне необходимых контрольно-измерительных приборов поверки могут быть выполнены старшим электромехаником, первым электромехаником или электромехаником.
2) Проверки и регулировки средств зашиты ГА от обратной мощности рекомендуется выполнять не реже одного раза в год ЭМХ совместно с механиком по заведованию.
12.1.10 Проверка расценителей перегрузки может быть выполнена посредством:
а) непосредственной нагрузки ГА судовыми потребителями или
специальными нагрузочными устройствами;
б) специальных приборов или стендов проверки защит;
в) изменения тока во вторичных обмотках трансформаторов тока (питающих расцепители или защитное устройство) от постороннего источника и других косвенных методов.
Проверка минимальных расценителей напряжения может быть выполнена с помощью автотрансформаторов.
12.1.11 Проверку и регулировку срабатывания реле (устройств) зашиты ГА от обратной мощности рекомендуется выполнять в следующем порядке:
а) один из ГА, предназначенных для параллельной работы, нагрузить на 40-60 % от номинальной мощности, затем включить на параллельную работу второй ГА, защита которого регулируется;
б) воздействуя на регуляторы частоты вращения первичных двигателей, постепенно перевести второй ГА в двигательный режим, наблюдая за величиной повышения мощности работавшего ранее ГА и следя за величиной, при которой реле (устройство) защиты от обратной мощности сработает;
в) отрегулировать при необходимости уставку срабатывания, которая должна находиться в пределах 2-6 % номинальной мощности у турбогенераторов и 8-15 % номинальной мощности у ДГ.
12.1.12 Время срабатывания реле, зависящее от величины обратной мощности, регулируется по шкале замедлителя. Если время срабатывания устройств защиты не зависит от величины обратной мощности, то устройства регулируют на срабатывание без выдержки времени, после чего на шкале времени устанавливается необходимая выдержка.
12.1.13 Проверку срабатывания реле защиты ГА от обратного тока и регулировка этих реле следует производить согласно 12.2.11 -12.2.12. При достижении величины обратного тока, равной 2-15 %. номинального тока генераторов, реле должны сработать.
12.1.14 Проверка и регулировка комбинированных устройств защиты генераторов должны выполняться в соответствии с инструкциями по эксплуатации.
12.1.15 Проверка и регулировка полупроводниковых расцепителей АВ должны выполняться с помощью специальных технических средств.