I. Двигуни внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення

Двигун із запалюванням від стиснення був запропонований Р.Дізелем у 1897 р. Він виявився менш вимогливим до палива, ніж карбюраторний двигун, і міг працювати практично на всіх видах палива, аж до мазутів. У Росії в 1898 р. на заводі «Російський дизель» був розроблений двигун, що працює на сирій нафті. Протягом ХХ ст. двигун Дізеля одержав величезне поширення. Його термічний ККД вище, ніж у двигунів, що працюють за циклом Отто, і для вихрокамерних двигунів досягає 36%, а для двигунів з безпосереднім впорскуванням — 42%. Якщо ж врахувати, що на різних режимах він практично однаковий, то середній ККД може майже вдвічі перевищувати ККД карбюраторного двигуна. Для всіх типів двигунів при часткових навантаженнях дещо знижується механічний ККД, через витрати потужності на тертя. Це пояснюється високими ступенями стиснення, які можуть бути досягнуті на дизельному двигуні. Дизельні двигуни підрозділяють на високо-, середньо- і малообертові, для кожного типу призначене своє пальне. Швидкообертові двигуни встановлюють в основному на автомобілях. Для них призначене паливо, яке називають дизельним. Основні транспортні засоби, які використовують швидкообертові дизелі, — вантажівки, але в деяких країнах заохочується обладнання такими двигунами легкових автомобілів. В Європі, наприклад, за 15 років (1975–1990 р.) виробництво легкових автомобілів з дизельними двигунами зросло в 10 разів.
Запалювання палива, впорснутого в камеру згоряння, відбувається не відразу, а після періоду затримки, протягом якого паливо, яке надійшло в камеру згоряння, встигає прогрітися, прореагувати з киснем повітря й утворити первинні продукти окиснення. Чим довший період затримки запалювання, тим більше часу на підготування горючої суміші, і тим активніше вона згоряє. Якщо період затримки запалювання занадто великий, то тиск у камері згоряння наростає дуже швидко, зростають ударні навантаження на поршень — спостерігається жорстка робота двигуна. Оптимальний період затримки запалювання залежить від конструкції камери згоряння і від здатності палива до самозапалювання, що виражається цетановим числом (ЦЧ) палива.

II. Стиль: науковий; підстиль: науково-популярній.

III. Заголовок виражає тему.

IV. Лексичні ознаки наукового тексту

1. Загальнонаукова термінологія: двигун, мазут, дизель.

Вузькоспеціальна термінологія: карбюраторний двигун, ККД (коефіцієнт корисної дії), швидкообертовий двигун.

Двигун – загальнонауковий термін, однокомпонентний, питомий.

Швидкообертовий двигун- вузькоспеціальний термін, двокомпонентний, питомий.

ККД - вузькоспеціальний термін, трикомпонентний, запозичений (лат.)

Карбюратор - вузькоспеціальний термін, однокомпонентний, запозичений (фр.)

Окиснення - загальнонауковий термін, однокомпонентний, питомий.

2.У тексті відсутні багатозначні слова.

Морфологічні ознаки

1. Іменник:49, дієслово: 31, прикметник: 34, прислівник: 6.

2.У тексті присутні віддієслівні іменники: запалювання, стиснення, впорскування.

3.Двигуни внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення - двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия; для них призначене паливо, яке називають дизельним - для них предназначено топливо, которое называют дизельным; був розроблений двигун, який працює на сирій нафті - был разработан двигатель, работающий на сырой нефти. Можна зробити висновок, що є певна різниця у вживанні прийменників української та російської мов, що залежить від традицій мови або стилістики, яка використовується в тексті.

4.Вимогливий – більш вимогливий, найбільш вимогливий.

Високий – більш високий, найбільш високий.

Жорсткий – більш жорсткий, найбільш жорсткий.

5.Ім. ч.р. – двигун – двигуна, вид – виду, завод – заводу, дизель – дизеля, коефіцієнт – коефіцієнта, цикл – циклу, тип – типу, поршень – поршня, період – періода.

7. У тексті наявні числівники.

Н.в. сорок два відсотки п'ятнадцять років

Р.в. сорока двох відсотків п’ятнадцяти років

Д.в. сорока двом відсоткам п’ятнадцяти років

З.в. сорок два відсотки п'ятнадцять років

О.в. сорока двома відсотками п’ятнадцятьма роками

М.в. на сорока двох відсотках на п’ятнадцяти роках

Синтаксичні ознаки

Складні речення. . Його термічний ККД вище, ніж у двигунів, що працюють за циклом Отто, і для вихрокамерних двигунів досягає 36%, а для двигунів з безпосереднім впорскуванням — 42%. Запалювання палива, впорснутого в камеру згоряння, відбувається не відразу, а після періоду затримки, протягом якого паливо, яке надійшло в камеру згоряння, встигає прогрітися, прореагувати з киснем повітря й утворити первинні продукти окиснення. . Якщо період затримки запалювання занадто великий, то тиск у камері згоряння наростає дуже швидко.

Прості ускладнені речення. . Дизельні двигуни підрозділяють на високо-, середньо- і малообертові, для кожного типу призначене своє пальне.

Прості неускладнені речення.Швидкообертові двигуни встановлюють в основному на автомобілях.