Вопрос № 3 Функциональная схема канала формирования линий электронной индикации положения антенн.

Формирование линий электронной индикации положения антенн рассмотрим на примере индикатора курса.

Электрическая функциональная схема блока индикатора курса (ИК-П) представлена на рис.3.

Индикатор курса включает в себя:

- блок разверток, в состав которого входят канал запускающих импуль­сов, канал формирования прямоугольных импульсов;

- канал формирования пи­лообразных токов вертикальной и горизонтальной составляющих раз­вертки, фокусирующий каскад;

- канал видеоусиления, включающий систему управления лучом ЭЛТ;

- суб­блок меток дальности;

- блоки датчиков развертывающих напряжений (курса и глиссады);

- блок электронной индикации положения антенн;

- вы­прямитель +5 кВ;

- блок привода ПРЛ.

Блок разверток. Предназначен для формирования импульсов запуска, син­хронизирующих работу элементов радиолокатора, получения развертки на экране ЭЛТ, преобразования и усиления видеосигналов, а также для по­дачи ЗИ и видеосигналов на выносной индикатор.

Канал запускающих импульсов. Формирует ЗИ для всех элементов ПРЛ-10МН. Канал имеет два режима работы: режим автогенерации с частотой 2400/1200 Гц; режим внешнего запуска от компенсатора с частотой 2400/3000 Гц.

Канал формирования прямоугольных импульсов. Вырабатывает прямо­угольные импульсы обеих полярностей длительностью 130, 200, 400 мкс, обеспечивающие получение трех масштабов дальности - 20, 30, 60 км, со­ответственно.

Каналы формирования пилообразных токов развертки. Предназначены для преобразования прямоугольных импульсов в трапецеидальные импульсы напряжения, превращения их в двухтактные импульсы тока, необходимые для питания катушек отклоняющей системы ЭЛТ. Генератор трапецеи­дального напряжения вертикальной составляющей развертки формирует импульсы с постоянной амплитудой, а генератор трапецеидального

Рис.3. Функциональная схема ИК-П

на­пря­жения горизонтальной составляющей развертки формирует импульсы из­меняющейся амплитуды, пропорциональной углу поворота антенны (рис.4).

Фиксирующие каскады. Предназначены для поддержания постоянного смещения на входе выходных двухтактных усилителей в промежутках ме­жду пилообразными импульсами тока.

Канал видеоусиления. Предназначен для смешивания и усиления видео­сигналов, масштабных меток дальности и угловой метки, а также для по­дачи видеосигналов запуска на выносные индикаторы.

Система управления лучом ЭЛТ. Включает в себя неподвижные отклоняющие катушки, фокусирующую катушку, магнит предварительного центри­рования, каскад фокусировки и цепь регулировки яркости изображения.

Канал сдвига меток. Предназначен для задержки начала генерации мас­штабных меток дальности на время, соответствующее расстоянию между радиолокатором и началом взлетно-посадочной полосы. Это позволяет производить отсчет дальности ВС непосредственно от точки посадки.

Канал меток дальности. Генерирует и формирует 1 км, 5 км, 15 км мас­штабные метки.

Датчики развертывающих напряжений К и Г. Вырабатывают напряжения развертывания, пропорциональные углу поворота антенны. Для получения развертывающего напряжения К и Г в блоке индикатора используются два одинаковых датчика, каждый из которых соединен с соответствующим сельсином-датчиком угла курсовой антенны и сельсином-датчиком глис­садной антенны.

Блок электронной индикации положения антенн. Вырабатывает прямо­угольные импульсы угловой метки положения антенны непосредственно на экранах индикаторов. Этот блок состоит из датчиков напряжений инди­кации угла поворота глиссадной антенны и угла наклона курсовой антенны с диодными переключателями и канала прямоугольных коммутирующих импульсов угловой метки. Канал прямоугольных коммутирующих им­пульсов угловой метки вырабатывает импульсы угловой метки с частотой следования F_ум » 40 Гц.

Вывод:Таким образом мы рассмотрели принцип действия по функциональной схеме блока ИК и ИГ на примере индикатора курса.Принцип действия индикатора глиссады аналогичен работе индикатора курса. Особенностью работы ИГ-П является то, что развертывающие напряжения на ИГ-П по­ступают из ИК-П.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Одним из важных параметров, определяющих эффективность ис­пользования РСП в целом для обеспечения безопасности полетов, явля­ются точность снятия информации о координатах ВС с экранов индикато­ров и оперативность формирования и передачи на борт ВС, заходящего на по­садку, команд для корректировки их посадочной траектории. Дальность до ВС определяется по индикаторам с помощью масштабных меток даль­но­сти путем интерполяции на глаз интервала между метками при распо­ложе­нии отметки ВС между ними. Для повышения точности отсчета даль­ности на масштабе 0…20 км используется развертка с переменным растя­жением по дальности, при которой начальный участок дальности (до 5…7 км) "растянут" на половину экрана. Масштаб дальности при этом получа­ется переменным в диапазоне дальностей, выносимых на экран. Это можно рас­сматривать, как недостаток, так как требуются определенные навыки для работы за индикатором. Одновременно "растяжение" развертки по дально­сти приводит к тому, что масштаб по азимуту и углу места также стано­вится величиной переменной, что существенно снижает точность снятия информации о линейном отклонении ВС от заданных линий курса и глис­сады планирования. Для устранения указанного недостатка в настоя­щее время на индикаторы ПРЛ-10МН графическим способом наносятся по оп­ределенной методике линии равных отклонений.

Способ интерполяции по линиям равных отклонений заключается в том, что руководитель посадки сравнивает на глаз отклонение от линии курса DК и глиссады DГ с известным масштабом линий равных отклоне­ний на развертке курса и глиссады. Угловая ширина отметки ВС определя­ется шириной диаграммы направленности антенны. Поэтому линейная ве­личина отметки будет зависеть от дальности между антенной ПРЛ и ВС. Однако непостоянство размера отметки, связанное с различными метеоус­ловиями, режимами работы ПРЛ-10МН и другими факторами, в ряде слу­чаев приводит к значительным ошибкам при определении этих линейных отклонений.

В заключение отметим, что в современных индикаторах ПРЛ нане­сение линий равных отклонений, линий курса посадки и глиссады плани­рования осуществляется электронным способом, а вычисление линейных отклонений выполняется специальной аппаратурой.

Начальник цикла – старший преподаватель отдела ВВС

подполковник

Е. Моисеенко

«___»____________20__г.