L – геометрическая характеристика зацепления

, (6.26)

где d₃ = 19,05 мм– диаметр ролика цепи (выбирается по таблице Б.1).

Рассчитаем диаметр , мм, по зависимости (6.24)

.

Рассчитаем диаметр окружности впадин ведущей звездочки , мм

(6.27)

211,45 мм.

Расчет остальных размеров ведущей звездочки приведен в таблице 5. Для расчета параметров ступицы звездочки используется диаметр выходного участка тихоходного вала редуктора d_В3, который будет получен в пункте 7.

Т а б л и ц а 5 – Размеры ведущей звездочки, мм

Параметр	Формула	Расчет
Фаска зуба		f = 0,2 × 14,62 = 3,5 мм.
Радиус перехода
Толщина диска		С = 14,62 + 2 ×2 = 21,5 мм.
Диаметр ступицы		= 61 мм.
Длина ступицы		=63мм.
Диаметр проточки	Dс= t ×ctg(180/z3) -1,3×h	Dс = 31,75 × сtg(180/23) – –1,3 × 24,2 = 191,5 мм
Угол скоса	g = 200	g = 200

Рисунок 8 – Геометрические параметры ведущей звездочки

Рисунок 7 – Геометрические и силовые параметры цепной передачи

7 Проектный расчет и конструирование валов

При работе вал испытывает сложное нагружение: деформации кручения и изгиба. Однако проектный расчет валов проводится из условия прочности на чистое кручение, а изгиб вала и концентрация напряжений учитываются пониженными допускаемыми напряжениями на кручение, которые выбираются в интервале [ ]=15...20 МПа. Меньшее значение [ ] принимается для расчета быстроходных валов, большее - для расчета тихоходных валов.

Наименьший диаметр выходного участка быстроходного вала d_В2, мм, (рисунок 9) равен:

(7.1)

Наименьший диаметр выходного участка тихоходного вала . мм, (рисунок 10) равен:

, (7.2)

где Т_II, Т_III - номинальные вращающие моменты соответственно на входном (быстроходном) и выходном (тихоходном) валах редуктора (пункт 3.3).

22,53 мм. 37,32 мм.

Окончательно выбираем d_В2 = 32 мм, d_В3 = 38 мм. Остальные размеры участков валов назначаются из выше приведенного ряда стандартных диаметров в сторону увеличения, исходя из конструкторских соображений.

Рисунок 9 - Быстроходный вал (вал-шестерня)

Рисунок 10 - Тихоходный (выходной) вал

Для быстроходного вала (рисунок 9):

d_упл2=d_п2= d_B2 + (5…10) = (37…42) мм - диаметр вала под уплотнение и подшипник. Необходимо учитывать, что значение посадочного диаметра подшипника для данного диапазона кратно пяти (1).

Принимаем d_yпл2 = d_п2 = 40 мм;

d_б2= d_п2 + (5…10) = (45…50) мм - диаметр буртика для упора подшипника. Принимаем d_б2=45 мм;

d_f1, d₁, d_a1, b₁- размеры шестерни (пункт 5.9).

Для тихоходного вала (рисунок 10):

d_yпл3=d_B3+(5…10) = (43…48) мм - диаметр вала под уплотнение. Принимаем d_yпл3=45 мм.

d_п3=d_упл3+(5…10)=(50…55) мм.

Необходимо учитывать, что значение посадочного диаметра подшипника для данного диапазона кратно пяти (1, с. 67, таблица Б.5). Принимаем d_п3=50 мм;

d_к= d_п3+(5…10)=(55…60) мм - диаметр под зубчатое колесо. Принимаем d_к=55 мм;

d_б3 =d_к+(5…10)= (60…65) мм - диаметр буртика для упора колеса. Принимаем d_б3=60 мм. С другой стороны колеса для его надежного осевого крепления на валу при сборке устанавливается распорная втулка.

Длины участков валов определяются после эскизной компоновки редуктора непосредственным измерением или расчетом размерных цепей.