Для парашутно-десантних, аеромобільних, розвідувальних підрозділів на бмд, бтр-80, підрозділів на бтр-д, 2с9, брдм-2
ТЕХНІЧНА ПІДГОТОВКА
| № норм | Назва нормативу | Умови і порядок виконання нормативу | Марка машини | Категорія навчаємих | Оцінка за часом | |||
| “відмінно” | “добре” | “задовільно” | ||||||
| Зняття акумуляторних батарей | Після зняття акумуляторні батареї установлювати перед машиною. Кришки і захисні коробки встановити на батареї, болти для з`єднання проводів закріпити на клемах проводів. Для тренування в виконанні нормативу використовувати резервні (списані) акумуляторні батареї | БМД, БТР-Д, 2С9 БТР-80 БРДМ-2 | Механік-водій і один із членів екіпажу | 4 хв. 2 хв 45 с 4 хв 10 с | 4хв.30 с 3 хв 4 хв 30 с | 5 хв. 3 хв 30 с 5 хв 25 с | ||
| Установка акумуляторних батарей | Акумуляторні батареї знаходяться перед машиною. Після установки акумуляторних батарей подається звуковий сигнал. | БМД, БТР-Д, 2С9 БТР-80 БРДМ-2 | Механік-водій і один із членів екіпажу | 9 хв. 3 хв 30 с 4 хв 35 с | 9 хв.30с 4 хв 5 хв | 10 хв. 5 хв 6 хв | ||
| Перевірка заправки систем двигуна паливом, маслом, охолоджуючою рідиною і гідросистеми маслом | Кришки лючків і пробки заправних горловин затягнуті. При виконанні нормативу перевірити стан прокладок заправних горловин. Рівень пального перевіряється щупом (стержнем). | БМД, БТР-Д, 2С9 БТР-80 БРДМ-2 | Два члени екіпажу | 11 хв. 3 хв 2 хв 35 с | 12 хв. 3 хв 20 с 3 хв | 13 хв. 4 хв 3 хв 20 с | ||
| Злив відстою із паливного баку | На БМД відстій зливати із правої групи баків | БМД, БТР-Д, 2С9 | Кожний член екіпажу | 3 хв. | 3 хв. 30с | 4 хв. | ||
| Пуск підігрівача системи підігріву | Після досягнення стійкої роботи підігрівача (лампи, установленої в жарову трубу) підігрівач вимкнути з обов`язковою продувкою 10-15 сек. (лампу вийняти з жарової труби і загасити). | БТР-80, БРДМ-2 | Водій | 3 хв | 3 хв 15 с | 3 хв 45 с | ||
| Перевірка тиску повітря в шинах | Перевірити тиск повітря в одній із шин. Колісний краник, вентиль блоку шинних кранів повинні бути закритим. | БТР-80 БРДМ-2 | Водій | 1 хв 20 с 1 хв 30 с | 1 хв 30 с 1 хв 40 с | 1 хв 45 с 2 хв | ||
| № норм | Назва нормативу | Умови і порядок виконання нормативу | Марка машини | Категорія навчаємих | Оцінка за часом | |||
| “відмінно” | “добре” | “задовільно” | ||||||
| Перевірка вільного ходу педалей гальму, зчеплення і люфту рульового колеса | Вільний хід педалей замірити лінійкою. Після виконання нормативу доповісти всі перевірені параметри. | БТР-80 БРДМ-2 | Водій | 1 хв 15 с 1 хв 20 с | 1 хв 20 с 1 хв 30 с | 1 хв 35 с 1 хв 45 с | ||
| Перевірка зазору між контактами переривача | Для прокручування колінчатого валу двигуна залучати одного чоловіка. На БТР-60 і БТР-70 перевірка проводиться на одному двигуні. | БРДМ-2 | Водій | 4 хв 30 с | 4 хв 50 с | 5 хв 50 с | ||
| Перевірка рівня рідини в головному гальмовому циліндрі | Норматив виконується водієм. | БТР-80, БРДМ-2 | Водій | 1 хв 50 с | 2 хв | 2 хв 25 с | ||
| Перевірка регулювання приводу управління поданням пального | Регулювання під час виконання нормативу не проводити. Після виконання нормативу доповісти всі параметри приводу. | БТР-80 | Водій | 3 хв | 4 хв | 5 хв | ||
| Перевірка наявності кришок, лючків, пробок у корпусі машини та їх ущільнення, а також їх затягування при підготовці машини до подолання водної перешкоди | При виконанні нормативу перевірити стан прокладок тільки пробок днища. Болти кріплення кришок люків і пробок затягувати до кінця. | БТР-80, БРДМ-2 | Командир машини і водій | 14 хв | 16 хв | 18 хв | ||
| Підготовка машини до заправки паливом засобами ЗІП | Малогабаритний заправний агрегат МЗА знаходиться в ящику на стелажі ззаду машини | БМД, БТР-Д, 2С9 | Два члени екіпажу | 3 хв. | 4 хв. | 5 хв. | ||
| Укладання засобів заправки в укладку | Повністю злити паливо із шлангу і заправного насосу, протерти і укласти на свої місця. Пробки горловин не шплінтувати. | БМД, БТР-Д, 2С9 | Два члени екіпажу | 4 хв. | 5 хв. | 6 хв. | ||
| Підготовка до запуску і запуск підігрівача | Необхідний інструмент зложений на сидінні гранатометника. Перед виконанням нормативу випускний лючок повинен бути закритим, паливо розподільний кран перекритий. Норматив рахується виконаним – при досягненні стійкої роботи підігрівача. | БМД, 2С9, БТР-Д | Кожний член екіпажу | 5 хв. 2хв.30с | 6 хв. 3 хв. | 7 хв. 4 хв. | ||
| № норм | Назва нормативу | Умови і порядок виконання нормативу | Марка машини | Категорія навчаємих | Оцінка за часом | |||
| “відмінно” | “добре” | “задовільно” | ||||||
| Підготовка БМД, 2С9, БТР-Д до само витягування за допомогою колоди, для БТР-80, БРДМ-2 з допомогою лебідки та блоку | Машина встановлюється на рівному майданчику. Перед виконанням нормативу отвори траків для установки при способи повинні бути очищені від бруду. При виконанні нормативу закріпити колоду тросами для само витягування до гусениць. При виконанні нормативу вручну розмотати 22-25м тросу, блок покласти на грунт за 10м перед машиною, завести трос на блок, крюк тросу надіти на буксирний крюк машини. Завести двигун (двигуни), включити лебідку на намотування тросу, натягнути трос, виключити привід лебідки, заглушити двигун. | БМД, 2С9 БТР-Д БТР-80 БРДМ-2 | Два члени екіпажу | 40с 3хв.30с 2 хв 20 с 3 хв 10 с | 50с 4хв. 30с 2 хв 30 с 3 хв 30 с | 1 хв. 5хв.30с 3 хв 4 хв 10 с | ||
| Перевірка працездатності системи ППО при ручному включенні | Перед виконанням нормативу кришка,(При пожежі відкрий кришку і натисни кнопку), на щитку механіка-водія повинна бути розпломбована. Накидні гайки з електроприводом виконавчого механізму клапану вентилятора охолодження генератора і балона ППО повинні бути розшплінтовані. Інструмент і приладдя знаходяться у виконуючого норматив. Двигун підготовлений до запуску. | БМД, 2С9, БТР-Д | Командири | 2хв. 35с | 2хв. 50с | 3хв. 25с | ||
| Перевірка роботи системи колективного захисту | Перед перевіркою працездатності системи колективного захисту провести підготовку машини при погрозі атомного, хімічного нападу. Підготовить двигун до запуску. Вимикач батарей вимкнутий. Відкрита і застопорена тільки кришка люка командира машини. | БМД, 2С9, БТР-Д | Командири машин, механіки-водії | 4хв.35с | 5хв. | 6хв. | ||
| Перевірка регулювання приводу управління ГФ | На БМД перевіряється регулювання приводу управління одно дискового, дводискового головного фрикціону. Для вижиму педалі при замірі ходів дозволяється використовувати одного із членів екіпажу. | БМД, 2С9 | Командир і механік-водій | 4хв. | 5хв. | 6хв. | ||
| № норм | Назва нормативу | Умови і порядок виконання нормативу | Марка машини | Категорія навчаємих | Оцінка за часом | |||
| “відмінно” | “добре” | “задовільно” | ||||||
| Перевірка регулювання приводу управління коробки передач (механізму перемикання передач) | БМД, 2С9, БТР-Д | Командир і механік-водій | 1хв.10с | 1хв. 30с | 2хв. | |||
| Перевірка регулювання приводу управління механізмами повороту і гальмами. | БМД, 2С9, БТР-Д | Командир, механік-водій і один із членів екіпажу | 4хв.30с | 5хв. | 6хв. | |||
| Перевірка рівня масла (змазки) в агрегатах силової передачі. | Після перевірки рівня масла (змазки) в агрегатах силової передачі пробки повинні бути правильно зашплінтовані. Перевірка рівня змазки на БМД-1 і БТР-Д в редукторах водометів в даний норматив не входить. | БМД, 2С9, БТР-Д | Командир і механік-водій | 3хв.40с | 5хв.40с | 7хв. 40с | ||
| Перевірка регулювання приводу управління подачею палива. | Кришка люка над двигуном повинна бути знята. | БМД, 2С9, БТР-Д | Механік-водій і один із членів екіпажу | 1хв.30с | 2хв. | 2хв. 30с | ||
| Перевірка узгодження світлових пучків фар з оптичною віссю приладу нічного бачення | БМД, 2С9, БТР-Д | Командир і механік-водій | 5хв. | 6хв. | 7хв. | |||
| Розбирання та складання фільтру грубої очистки палива | Норматив може виконуватись на учбовому фільтрі в зборі. Час на виконання нормативу в цьому випадку зменшується на 1 хвилину. | БМД, 2С9, БТР-Д | Командир і механік-водій | 2хв. | 2хв.15с | 3хв. | ||
| Видалення траків | Видалити по одному траку із кожної гусениці, з’єднати гусеничні стрічки з наступним їх натягом для нормальних умов експлуатації. | БМД, 2С9, БТР-Д | Командир, механік-водій і один із членів екіпажу | 9хв. | 11хв. | 13хв. | ||
| Розбирання і складання відцентрованого маслоочисника | Після розбирання масло очисника прочистити сопла мідною проволокою. Для утримання ротора при розбиранні і складанні дозволяється залучати одного навчаємого. | БМД, 2С9, БТР-Д | Командир і механік-водій | 6хв. | 7хв. | 9хв. | ||
| № норм | Назва нормативу | Умови і порядок виконання нормативу | Марка машини | Категорія навчаємих | Оцінка за часом | |||
| “відмінно” | “добре” | “задовільно” | ||||||
| Встановлення приладу нічного бачення механіка-водія (водія) | Перед встановленням приладу закрити шторку. Після встановлення приладу надіти на верхню призму захисний ковпачок, відкрити на 1мм діафрагму Перевірити роботу приладу. Після перевірки вимкнути живлення закрити шторку. Знятий денний прилад покласти на штатне місце.. | БМД, 2С9, БТР-Д БТР-80 БРДМ-2 | Командир і механік-водій | 3хв.20с 2 хв 45 с 3 хв | 3хв.40с 3 хв 3 хв 20 с | 4хв.20с 3 хв 30 с 4 хв | ||
| Контрольний огляд машини | Контрольний огляд рахується виконаним після прогріву двигуна до 30ºС. В зимових умовах час на виконання нормативу збільшується на час розігріву двигуна до необхідної температури. | БМД, 2С9, БТР-Д | Командир, механік-водій і навідник-оператор | 15хв. | 18хв. | 20хв. | ||
| БТР-80 БРДМ-2 | Командир, механік-водій і навідник екіпаж | 17 хв 15 хв | 19 хв 17 хв | 20 хв 19 хв | ||||
| Підготовка до подолання водної перешкоди на плаву | Виконати роботи контрольного огляду перед подоланням водної перешкоди, крім вимірювання тиску повітря в шинах (для БТР-80, БРДМ-2). Кришки оглядових люків закрити, сидіння водія установити у верхньому положенні. | БМД, 2С9, БТР-Д | Командир, механік-водій і навідник-оператор | 7хв. | 9хв. | 11хв. | ||
| БТР-80 БРДМ-2 | Командир водій | 3 хв 10 с 4 хв 10 с | 3 хв 30 с 4 хв 30 с | 4 хв 10 с 5 хв 25 с | ||||
ДЛЯ ВОДІЇВ АВТОМОБІЛІВ
| № норм | Найменування нормативу | Умови і порядок виконання нормативу | Категорія тих, хто навчається (підрозділи) | Оцінка за часом | ||
| “відмінно” | “добре” | “задовільно” | ||||
| Контрольний огляд перед виходом з парку | Виконати всі роботи по контрольному огляду перед виходом з парку, передбачені інструкцією з технічного обслуговування кожної марки машини. Регулювальні роботи і контрольний пробіг не проводити. При відпрацьовуванні (перевірці) нормативу керівнику занять (перевіряючому) дозволяється вводити дві-три не складні несправності, що впливають на безпеку руху, які водій при контрольному огляді машини повинен знайти | УАЗ -469, ГАЗ -66 ЗИЛ-131 Урал-375Д Урал-4320 КрАЗ-225Б | 7 хв 9 хв 10 хв 10 хв 14 хв | 8 хв 10 хв 11 хв 11 хв 15 хв | 9 хв 12 хв 13 хв 13 хв 18 хв | |
| Установка акумуляторних батарей на машину | Акумуляторні батареї знаходяться попереду машини. Сполучні провода і стяжні болти з наверненими на них гайками знаходяться в гніздах для батарей. Після установки, закріплення в гніздах і підключення акумуляторних батарей у цеп подається звуковий сигнал. При перенесенні і установки акумуляторних батарей типу 6СТЭН-140 м (12СТ-70) у гнізда водію допомагає одна людина. З'єднує акумуляторні батареї і підключає їх у цеп тільки водій. | УАЗ -469, ГАЗ -66 ЗИЛ-131 Урал-375Д Урал-4320 КрАЗ-225Б | 2 хв 50 с 2 хв 20 с 2 хв 40 с 2 хв 2 хв | 3 хв 2 хв 30 с 3 хв 2 хв 20 с 2 хв 20 с | 3 хв 20 с 2 хв 50 с 3 хв 30 с 3 хв 3 хв | |
| Очищення масляного фільтра (центрифуги) двигуна | Виконати всі роботи по розбиранню, очищенню і зборці масляного фільтра (центрифуги), передбачені інструкцією з експлуатації. Поставити масляний фільтр (центрифугу) на місце, зробити запуск двигуна і перевірити його роботу. | ГАЗ -66 ЗИЛ-131 Урал-375Д Урал-4320 КрАЗ-225Б | 3 хв 30 с 4 хв 10 с 3 хв 40 с 5 хв 10 с 5 хв 10 с | 3 хв 50 с 4 хв 30 с 3 хв 50 с 5 хв 40 с 5 хв 40 с | 4 хв 30 с 5 хв 10 с 4 хв 10 с 6 хв 10 с 6 хв 40 с | |
| Очищення повітряного фільтра системи живлення | Виконати всі роботи по розбиранню, очищенню і зборці повітряного фільтра, передбачені інструкцією з експлуатації. Поставити повітряний фільтр місце, зробити запуск двигуна і перевірити його роботу. | УАЗ -469, ГАЗ -66 ЗИЛ-131 Урал-375Д КрАЗ-225Б | 3 хв 30 с 4 хв 20 с 6 хв 3 хв 10 с 3 хв 20 с | 3 хв 50 с 4 хв 40 с 6 хв 30 с 3 хв 30 с 3 хв 40 с | 4 хв 30 с 5 хв 20 с 7 хв 30 с 4 хв 4 хв 20 с | |
| Підготовка до пуску і пуск двигуна з використанням підігрівуча (у зимовий час | Температура навколишнього повітря нижче +5° С (як правило, норматив відпрацьовується і перевіряється при мінусовий температурі навколишнього повітря). Підготовку до пуску і пуск двигуна проводити в об’ємі і послідовності, передбачених заводською інструкцією по експлуатації даної марки машини. Час з початку стійкої роботи підігрівника і до кінця разігріву двигуна (до температури, яка предбачена інструкцією) у норматив не входить. Норматив вважається виконаний при досягненні стійкої роботи двигуна. | УАЗ -469 ГАЗ –66 ЗИЛ-131 Урал-375Д Урал-4320 КрАЗ-255Б | 3 хв 20 с 3 хв 30 с 4 хв 20 с 6 хв 30 с 6 хв 30 с | 3 хв 30 с 3 хв 50 с 4 хв 40 с 7 хв 7 хв | 4 хв 20 с 4 хв 40 с 5 хв 40 с 8 хв 20 с 8 хв 20 с | |
| Установка запалювання (на двигунах, з яких не знімалися ні розподільник, ні його привід) | Перед виконанням нормативу установка запалювання порушується (поворотом корпуса прервча-расподільника). Провода високої напруги з розподільника зняті. Установка запалювання проводиться в об’ємі і послідовності, передбачених заводською інструкцією з експлуатації даної марки машини. При установці поршня у верхню мертву крапку водієві допомагає одна людина Після установки запалювання двигун пустити. Коректування установки запалювання на ходу не проводяться. | УАЗ -469 ГАЗ –66 ЗИЛ-131 Урал-375Д | 3 хв 30 с 6 хв 50 с 7 хв 10 с 7 хв 30 с | 3 хв 50 с 7 хв 20 с 7 хв 50 с 8 хв 10 с | 4 хв 40 с 8 хв 50 с 9 хв 20 с 9 хв 50 с | |
| Підготовка до пуску і пуск нагрівача кузова - фургону | Підготовку до пуску і пуск нагрівника кузова -фургона проводити в обсязі і послідовності, передбачених інструкціями з експлуатації нагрівача і кузова-фургона (у частині використання нагрівача). Норматив вважається виконаним при досягненні стійкої роботи нагрівача. | Нагрівач ОВ-65 Нагрівач 0-30 | 1 хв 40 с 2 хв | 2 хв 2 хв 10 с | 2 хв 20 с 2 хв 20 с | |
| Заміна ременя приводу вентилятора (гідромуфти) | Зняти ремінь приводу вентилятора (гідромуфти), оглянути, поставити на місце і відрегулювати його натяг. | УАЗ -469 ГАЗ –66 КрАЗ-255Б Урал-4320 | 1 хв 30 с 8 хв 30 с 4 хв 4 хв | 1 хв 40 с 9 хв 20 с 4 хв 30 с 4 хв 30 с | 2 хв 10 хв 10 с 5 хв 20 с 5 хв 20 с | |
| Заміна ременя приводу компресора | Зняти ремінь, оглянути, поставити на місце і відрегулювати його натяг | ЗИЛ-131, Урал-375Д, КрАЗ-255Б | 15 хв 20 с | 16 хв 40 с | 20 хв | |
| Заміна колеса | Одне з передніх коліс замінити запасним, зняте колесо закріпити на місце запасного. На автомобілі ЗИЛ-130 заміняється одне з внутрішніх задніх коліс | УАЗ -469 ГАЗ -66, ЗИЛ-131 Урал-375Д Урал-4320 КрАЗ-255Б | 4 хв 50 с 15 хв 20 с 17 хв 17 хв 27 хв 10 с | 5 хв 10 с 16 хв 40 с 18 хв 30 с 18 хв 30 з 29 хв 30 с | 6 хв 20 с 20 хв 22 хв 10 с 22 хв 10 с 35 хв 20 с | |
| Накачування колеса системою центрального накачування шин | Перед виконанням нормативу повітря із шини колеса випущено, двигун прогрітий. Вімкнуити систему центральної підкачки і довести тиск повітря в шині колеса до норми, передбаченої заводскою інструкцією з експлуатації. | ГАЗ –66 ЗИЛ-131 Урал-375Д Урал-4320 КрАЗ-255Б | 4 хв 30 с 3 хв 50 с 2 хв 30 с 2 хв 30 с 3 хв 40 с | 4 хв 40 с 4 хв 3 хв 3 хв 4 хв | 5 хв 50 с 5 хв 3 хв 30 с 3 хв 30 с 4 хв 50 с | |
| Зчіпка машини з причепом (з напівпричепом, гарматою) | Норматив виконується зі штатним причепом (напівпричепом, гарматою). Машина встановлюється на відстані 25 м попереду причепа (напівпричепа, гармати), під кутом 90°, лівим бортом до нього. Керує зчіпкою одна людина. Для зчіпки з причепом (напівпричепом) залучаєтья необхідна колькість, людей (гарматний розрахунок). Водій перевіряє правильність і надійність зчіпки, підключає гальмову і електроосвітлювальну системи машини і причепа (напівпричепа, гармати) і при необхідності встановлює регуліруюче кільце гальмового крана в положення, що відповідає завантаженню причепа (напівпричепа). По закінченні виконання нормативу водій за допомогою керівника зчіпки перевіряє справність електроустаткування і гальм автопоїзду на ходу на ділянці 10—15 м | ГАЗ-66 ЗИЛ-131 Урал-375Д, Урал-4320 КрАЗ-255Б | 1 хв 10 с 2 хв 2 хв 20 с | 1 хв 20 с 2 хв 10 с 2 хв 30 с | 1 хв 30 с 2 хв 30 с 3 хв | |
| Підтягування причепа (гармати) за допомогою лебідки машини | Водієві допомагає одна людина. Причіп (гармата) знаходиться на відстані 25 м від машини на рівній горизонтальний площадці. Причіп (гармата) підтягується на відстань 5 м від машини, трос лебідки забирається і закріплюється | ГАЗ-66 ЗИЛ-131 Урал-375Д Урал-4320 КрАЗ-255Б | 1 хв 40 с 2 хв 20 с 3 хв 3 хв 4 хв 30 с | 1 хв 50 с 2 хв 30 с 3 хв 20 с 3 хв 20 с 5 хв | 2 хв 10 с 3 хв 3 хв 50 с 3 хв 50 с 6 хв | |
| Підготовка машини до подолання броду | Водієві допомагає одна людина. Виконати всі роботи по підготовці машини до подолання броду, пеедбачені інструкцією з експлуатації. На машинах, інструкціями яких не визначений перелік операцій по підготовці до подолання броду: послабити ремінь приводу вентилятора; закрити жалюзі; знизити тиск повітря в шинах до 1,0 кгс/см2; вімкнути передній міст | УАЗ-469, ГАЗ-66 ЗИЛ-131 Урал-375Д Урал- 4320 КрАЗ-255Б | 1 хв 10 с 4 хв 4 хв 20 с 5 хв 20 с 5 хв 10 с 5 хв 10 с | 1 хв 20 с 4 хв 30 с 4 хв 40 с 5 хв 40 с 5 хв 40 с 5 хв 40 с | 1 хв 30 с 5 хв 20 с 5 хв 40 с 6 хв 50 с 6 хв 50 с 6 хв 50 с | |
| Заповнення системи охолодження двигуна охолоджуючою рідиною | Охолоджуюча рідина в кількості, необхідному для заповнення системи знаходиться в каністрах на відстані 100 м від машини. Зливні крани відкриті і закриваються водієм з початком протікання крізь них охолоджуючої рідини. | УАЗ-469 ГАЗ-66, ЗИЛ-131 Урал-375Д КрАЗ-255Б | 2 хв 20 с 3 хв 20 с 4 хв 10 с 6 хв | 2 хв 30 с 3 хв 40 с 4 хв 30 с 6 хв 40 с | 3 хв 4 хв 20 с 5 хв 20 с 8 хв | |
| Підготовка кузову машини для перевезення особового складу | При виконанні нормативу відкрити задній борт, опустити бічні сидіння установити і закріпити середнє (на ма шинах, у яких воно передбачено) Водієві допомагає одна людина. | ГАЗ-66 ЗИЛ-131 Урал-375Д Урал-4320 КрАЗ-255Б | 50 с 3 хв 50 с 5 хв 10 с 5 хв 10 с 50 с | 1 хв 4 хв 5 хв 40 с 5 хв 40 с 1 хв | 1 хв 20 с 5 хв 6 хв 50 с 6 хв 50 с 1 хв 10 с | |
| ДЛЯ РЕМОНТНИКІВ РУХОМИХ АВТОМОБІЛЬНИХ МАЙСТЕРЕНЬ | ||||||
| Повне розгортання майстерні | Майстерня розгортається з похідного положення, особовий склад вишукуваний попереду машини. Робочі посади розгортаються відповідно до схеми разташування майстерні на місцевості й згідно з вимогами, викладеними в посібнику з майстерні. Інженерні роботи для укриття особового складу і техніки не проводяться. | ПАРМ-1М (10 чол.) МТО-АТ, МРС-ДАТ (3 чол.) | 38 хв 15 хв 30 с | 41 хв 17 хв | 49 хв 20 хв | |
| Повне згортання майстерні | Майстерня згортається з робочого положення. Устаткування укладається по похідному і закріплюється. Машини вишукувані в колону. | ПАРМ-1М (10 чол.) МТО-АТ, МРС-ДАТ (3 чол.) | 34 хв 12 хв | 37 хв 13 хв | 44 хв 16 хв | |
| Розгортання поста електрозва- рювальних робіт | Положення агрегату — «по-похідному». Особовий склад вишикуваний у майстерні. Закінчення виконання нормативу — з початком першого спалаху електрозварювання. | ПАРМ-1М (2 чол.) МТО-АТ (2 чол.) | 5 хв 40 с 2 хв 50 с | 6 хв 20 с 3 хв | 7 хв 30 с 3 хв 40 с | |
| Згортання поста | Пост згортається з робочого положення в похідне. | ПАРМ-1М (2 чол.) МТО-АТ (2 чол) | 3 хв 40 с 2 хв 20 с | 4 хв 2 хв 30 с | 4 хв 50 с 3 хв | |
| Розгортання поста газозварюваль-них робіт | Положення устаткування поста — «по похідному». Особовий склад вишикуваний у майстерні, каністра з водою — у кузові. Коробки з карбідом і каністра з водою встановлюються біля ацетіленового генератора. Заряд генератора не виробляється. Пост розгортається на видаленні 50 м від майстерні. | ПАРМ-1М, МТО-АТ, МРС-ДАТ (2 чол.) | 3 хв 30 с | 3 хв 50 с | 4 хв 40 с | |
| Згортання поста газозварюваль-них робіт | Пост згортається з положення, яким закінчується виконання нормативу по розгортанню. | ПАРМ-1М, МТО-АТ, МРС-ДАТ (2 чол.) | 3 хв 20 с | 3 хв 35 с | 4 хв 20 с | |
| Установка намету (10 м від машини) | Намет покладений і закріплена по-похідному, особовий склад вишикуваний у лашины. Устаткування і висвітлення в наметові не встановлюються | ПАРМ-1М (5 чол.) | 6 хв. | 6 хв 30 с. | 7 хв.50 с. | |
| Згортання й укладання намету | Намет згортається з положення, яким закінчується виконання нормативу по установці. | ПАРМ-1М (3 чол.) | 3 хв. | 3 хв 30 с. | 4 хв. 10 с. | |
| Установка крана-стріли в рабо-"її положення | Кран –стріла укріплен по-похідному на майстерні. Особовий склад вишикуваний біля машини. | МТО-АТ, МРС-ДАТ (3 чол.) | 2 хв. 50 с. | 3 хв. | 3 хв. 40 с. | |
| Укладання крана-стріли у похідне положення | Кран-стріла укладається з робочого положення в похідне. | ПАРМ-1М (3 чіл.) МТО-АТ, МРС-ДАТ (3 чол.) | 2 хв 50 с 2 хв | 3 хв 2 хв 30 с | 3 хв 20 с 3 хв | |
| Пуск генератора | Двигун машини прогрітий. Пуск генератора — відповідно до керівництва по майстерні. Закінчення виконання нормативу — з’явлення показання вольт-метра на щиті керування генератором. | ПАРМ-1М (1 чол.) | 1 хв 40 с | 1 хв 50 с | 2 хв 10 с | |
| Розгортання постів технічного обслуговування | Устаткування поста закріплене в кузові по похідному. Особовий склад вишикуваний у машин. Розгортаються пости: мийки, змащення, автомеханіка, автоелектрика — а місцевості за схемою повного розгортання майстерні. Генератор майстерні пускається, кабельна мережа включається під напругу. | МТО-АТ (3 чол.), МРС- ДАТ | 11 хв | 12 хв | 14 хв | |
| Згортання постів технічного обслуговування | Пости згортаються з робочого положення в послідовності, зворотної розгортанню. | МТО-АТ, МРС-ДАТ (3 чол.) | 9 хв | 10 хв | 12 хв | |
| Підготовка до пуску і пуск нагрівника | Підготовку до пуску і пуск нагрівника проводити в обсязі і послідовності, передбачених інструкцією з експлуатації нагрівника. Норматив рахується виконаним при досягненні стійкої роботи отоплювача | ОВ-65, О-30 | 1 хв. 40 с. | 2 хв. | 2 хв. 20 с. |