Контактно-механическое устройство

Рис. 2.8.2, б

Неподвижный контакт; 2-дугогасительная катушка; 3-диск; 4-подвижный контакт; 5-фланец; 6-главный вал; 7-шины; 8-траверса; 9-главный рычаг; 10-болт; 11-коробка механизма; 12-болты; 13,14-ламели; 15-пружина; 16-ввод; 17-корпус; 18-стойка.

Узел крепления и уплотнения главного вала установлен на фланце 5. Наружная часть вала, с закрепленным на ней главным рычагом 9, соединена с механизмом, расположенным в коробке 11.

Включенное положение подвижного контакта 1 (4 на рис. 2.8.2) и неподвижного контакта 2 (1 на рис.2.8.2) показано на рис. 2.8.3, а. Подвижные контакты 1 снабжены наконечниками из дугостойкой металлокерамики. Взаимное расположение подвижных контактов 1 и дугогасительных катушек 6 (2 на рис. 2.8.2) в от­ключенном положении выключателя показано на рис. 2.8.3, б.

Включенное положение Отключенное положение

Рис. 2.8.3, а Рис. 2.8.3, б

1-подвижный контакт; 2-неподвижный контакт; 3-пружина; 4,5-ламели;

Дугогасительная катушка; 7-диск.

Подогревательное устройство выключателя содержит два трубчатых нагре­вателя типа ТЭН-71А и закреплено под днищем бака в специальном корпусе. Кон­цы проводов нагревателей закрыты бусами, забандажированы стеклотканью и выве­дены через трубу бака в клеммную коробку. Нагреватели на напряжение 220 В соединяются параллельно, а на напряжение 127 В - последовательно. Электроконтактный сигнализатор давления соединен с полостью бака через клапан автономной герметизации. Сигнализатор снабжен устройством температурной компенсации, автоматически приводящей показания давления к температуре плюс 20° С, что фактически обеспечивает контроль уровня плотности элегаза.

Сигнализатор имеет шкалу со стрелкой и две пары размыкающих контактов, что позволяет вести как визуальный контроль давления (плотности) элегаза в выключателе, так и давать предупредительные сигналы о снижении давления до 0,33 МПа и о достижении минимально допустимого давления - 0,3 МПа. Предупредительная сигнализация срабатывает только тогда, когда падение давления вызвано утечкой элегаза (понижением его плотности). Для заполнения бака элегазом и его опорожнения служит клапан 9 (см. рис. 2.8.1).

Главный вал

Узел крепления и уплотнения главного вала показан на рис. 2.8.4.

Вал 1 уста­новлен в корпусе 2 на подшипниках качения 3 и уплотнен четырьмя манжетами 4.

Кроме того, для усиления уплотнения в корпусе имеется полость А, заполненная жид­костью полиметилсилоксановой ПМС-200.

Полость закрывается пробкой 5.

Рис. 2.8.4

Вал; 2-корпус; 3-подшипники качения; 4-манжета; 5-пробка; 6-крышка.

Механизм

Механизм (см. рис. 2.8.5) состоит из главного рычага 5, закрепленного на главном валу 4, тяги 8, вспомогательного рычага 3, буферной пружины 6, отключаю­щих пружин 9 и упоров 1 и 11. Вспомогательный рычаг 3 тягой 2 связан с электромаг­нитным приводом. Механизм изображенв отключенном положении выключателя. Включенное положение изображено штриховыми линиями.