Приведите схему реализующую регулирование скорости АД изменением сопротивления в цепи ротора.

Согласно выражениям при увеличении активного сопротивления вторичной цепи увеличивается критическое скольжение, и механическая характеристика становится более мягкой (см. рис. 6.2).

Механические характеристики асинхронного двигателя при регулировании скорости изменением сопротивления в цепи ротора а) и статора б)

Приведите схему, реализующую реостатное регулирование скорости АД.

Введение резисторов в цепь ротора (реостатное регулирование) позволяет, как и для двигателей постоянного тока, регулировать угловую скорость двигателя. Регулирование осуществляется вниз от основной угловой скорости. Плавность регулирования зависит от числа ступеней включаемых резисторов.

Для асинхронных двигателей с фазным ротором применяется регулирование скорости путем изменения сопротивлений в цепи ротора, а для двигателей с короткозамкнутым ротором используются сопротивления в цепи статора, как это показано на рис. 6.1

Рисунок 6.1–Схемы включения резисторов в цепь ротора а) и статора

Приведите уравнение охлаждения АД с пояснением входящих в него постоянных.

Охдаждение происходит при отключении двигателя от сети. Теплота продолжает выделяться в окружающую среду до разницы температур в 0 и описывается уравнением

C dV + A V dt = 0

где Ао - теплоотдача неподвижного двигателя,

То - постоянная времени охлаждения, То = (1,2...2) Ттепл

То = 0,37 Vуст

По времени охлаждения до температуры окружающей среды

tо = (3...5) To.

131 Приведите уравнение теплового баланса электрического двигателя с пояснением постоянных составляющих.

Уравнение теплового баланса электрического двигателя:

Где: Q – количество теплоты (мощность потерь в ЭД) выделяемая ЭД в единицу

времени

А –теплоотдача ЭД ( количество теплоты отдаваемая электродвигателем в окружающую среду в единицу времени при изменении температуры на 1 градус

- превышение температуры ЭД над температурой окружающей среды

С – теплоемкость ЭД (количество теплоты необходимое для повышения температуры ЭД на 1 ⁰С

Приведите условие статистического равновесия ЭП.

Статическая устойчивость электропривода, то есть устойчивость его в установившихся режимах работы зависит от взаимного расположения механических характеристик двигателя и рабочей машины, от величины коэффициентов жесткостиβ_Д и β_C этих характеристик.

Условием статической устойчивости электропривода является: β_Д-β_C<0 илиβ_Д<β_C, где β_Д и β_C – соответственно жесткости механических характеристик двигателя и исполнительного органа.