Показники надійності, довговічності, ремонтопридатності, зберігаємості
| П и т а н н я 32: | Назвіть якісний показник довговічності СДЕУ |
| Відповідь: | 1. Питома витрата палива 2. Питома маса енергетичної установки 3. Напрацювання на відказ 4. Строк служби та ресурс |
| П и т а н н я 33: | Живучість СДЕУ, це її властивість, яка: |
| Відповідь: | 1. Проявляється в нормальних умовах експлуатації 2. Забезпечує тривалість експлуатації 3. Проявляється в екстремальних умовах 4. Гарантує неперервність виробництва енергії |
| П и т а н н я 34: | Який показник СЕУ забезпечується поділом енергетичної установки на автономні групи, що розміщуються в окремих відсіках |
| Відповідь: | 1. Надійність 2. Зберігаємість 3. Ремонтоздатність 4. Живучість |
| П и т а н н я 35: | Який період зараховується в строк служби установки? |
| Відповідь: | 1. Технічне використовування 2. Технічне обслуговування 3. Технічне використовування, обслуговування і період ремонтів 4. Технічне використовування та період ремонтів |
| П и т а н н я 36: | Чим визначається настання граничного стану СДЕУ? |
| Відповідь: | 1. Відказом 2. Аварією 3. Зношуванням 4. Порушенням працездатності |
Технологічність, санітарно-гігієнічні, естетичні, патентно-правові, ергономічні та екологічні показники
| П и т а н н я 37: | Одним з показників технологічності є коефіцієнт загальної блочності. Що він собою являє? |
| Відповідь: | 1. Відношення маси монтажних блоків до маси СДЕУ 2. Відношення маси СДЕУ до маси блоків 3. Відношення маси блоків до водотоннажності 4. Відношення габаритів блоків до їх маси |
| П и т а н н я 38: | Назвіть вірне значення гранично допустимої концентрації (ГДК) окисів азоту у вихлопних газах суднових дизелів |
| Відповідь: | 1. 200 г/(кВт·год), при n  1000 хв-1 2. 100 г/(кВт·год), при n 500 хв-1 3. 50 г/(кВт·год), при n 500 хв-1 4. 17 г/(кВт·год), при n 200 хв-1 |
Елементи пропульсивного комплексу СДЕУ: муфти, передачі, валопровід
З’єднувальні та з’єднувально-роз’єднувальні муфти, Призначення, конструктивні особливості жорстких та демпфірувальних муфт (зубчастих, фрикційних, шино-пневматичних). Застосування їх в СДЕУ
| П и т а н н я 39: | В чому полягає демпфірувальна здатність муфт? |
| Відповідь: | 1. Зменшення тертя 2. В компенсації похибок монтажу 3. В зниженні енергії коливань 4. В забезпеченості плавності реверсу |
| П и т а н н я 40: | Пружні елементи якого типу застосовано у муфтах типу “Геслінгер”? |
| Відповідь: | 1. Гумовотканинні 2. Дерев’яні 3. Металеві пружинні 4. Виготовлені з пластичних матеріалів |
| П и т а н н я 41: | Як сприймають упор зубчасті муфти? |
| Відповідь: | 1. Сприймають без обмежень 2. Сприймають, з обмеженням до 1000 кН 3. Сприймають тільки на передньому ходу 4. Вони не призначені для сприйняття упору |
| П и т а н н я 42: | З якого матеріалу виготовляються пружні ланки муфт типу “Вулкан”? |
| Відповідь: | 1. З слоїстих пластиків 2. З полікарбаміду 3. З гумовокордових матеріалів 4. З текстоліту |
| П и т а н н я 43: | На чому ґрунтується робота фрикційних муфт? |
| Відповідь: | 1. На дії сил тертя 2. На дії сил пружності 3. На дії коріолісових сил 4. На дії обертального моменту |
| П и т а н н я 44: | За яких умов шино-пневматичні муфти допускають з’єднання та роз’єднання валів? |
| Відповідь: | 1. На всіх режимах без обмеження 2. Тільки на передньому ходу 3. Тільки на задньому ходу 4. На знижених частотах обертання |
| П и т а н н я 45: | Застосування пружних муфт дозволяє: |
| Відповідь: | 1. Демпфірувати крутильні коливання 2. Компенсувати похибки монтажу 3. Знижувати рівні коливань різного типу 4. Спростити процес підключення двигуна до валопроводу |