Загальна будова бронетранспортера БТР-80 та його ТТХ
Визначення “БТР-80”: це бойова колісна плаваюча машина, що має озброєння, броньований захист, високу рухливість.
Призначення: для використання та експлуатації в механізованих підрозділах та частинах Сухопутних військ ЗСУ.
Характеристика: 4х вісний, 8-колісний, повноприводний, здібний слідувати за танками, з ходу долати окопи, траншеї і водні перешкоди, обладнаний 10-ма посадочними місцями для розміщення й роботи бойового розрахунку у складі:
- командир відділення (машини) – 1;
- механік-водій – 1;
- навідник – 1;
- стрілки – 7.
Машина озброєна кулеметною установкою КПВТ(калібр14,5-мм) і ПКТ(калібр 7,62-мм).
Для ведення прицільного вогню бойовим розрахунком із особистої зброї (кулемети та автомати) броньований корпус машини обладнаний спеціальними амбразурами з кульовими опорами, а також лючками в кришках верхніх люків бойового відсіку.
На машині встановлені пристрої захисту від дії ударної хвилі та пронизливої радіації при використанні ядерних, хімічних, бактеріологічних боєприпасів та іншої зброї масового знищення, при русі машини забрудненою місцевістю.
Для постановки димових завіс з метою маскування машина обладнана системою пуску димових гранат.
Для гасіння пожежі на машині є протипожежне устаткування.
Машина пристосована для авіатранспортування.
За призначенням та розташуванням механізмів та обладнання машина умовно поділена на три відсіки: 1 – керування; 2 – бойовий; 3 – силової установки.
1. У ВІДСІКУ КЕРУВАННЯ РОЗТАШОВАНІ:
1. бачок змивача;
2. ліхтар освітлення шкали;
3. щиток приладів;
4. сидіння механіка-водія;
5. розетка переносного світильника;
6. рукоятка кришки оглядового люку механіка-водія;
7. рукоятка кришки оглядового люку командира;
8. важіль ручного приводу склоочищувача;
9. сумка нагрудного перемикача шлемофона командира;
10. вимикач склоочищувача;
11. індикатор потужності доз;
12. прилад БВЗУ переговорного пристрою;
13. амбразура для стрільби з автомата;
14. ліхтар освітлення робочого місця командира;
15. сидіння командира;
16. сумка ЗІН виробу 9К34М;
17. радіостанція Р-173;
18. щиток запобіжників;
19. ,33. хомути кріплення автоматів;
20. ,32. кліпси кріплення автоматів;
21. радіоприймач;
22. сумка укладки сигнальних ракет;
23. виносний блок індикатора потужності доз;
24. ЗІН баштової установки;
25. машинка Ракова;
26. ,29. одномісні сидіння стрілків (позаду сидінь водія та командира);
27. сумка для шлемофонів;
28. сумка для експлуатаційних документів й переносного світильника;
30. ЗІН Е/О;
31. запасний ствол КПВТ у чохлі;
34. передній опалювач;
До органів керування відносяться:
1. гідророзподільний агрегат;
2. блок шинних кранів;
3. кнопкою звукового сигналу
4. рульове колесо;
5. важіль КП;
6. рукоятка ручної подачі палива;
7. важіль РК;
8. важіль включення 2х передніх мостів й блокування диференціалу;
9. важіль лебідки;
10. важіль протискатного пристрою;
11. важіль стоянкової гальмівної системи;
12. педаль подачі палива;
13. педаль робочої гальмівної системи;
14. педаль зчеплення;
15. насос змивача;
16. повітряний редуктор.
БОЙОВИЙ ВІДСІК - складає об’єм корпусу машини від спинок сидінь стрілків до перегородки відсіку силової установки. У відсіку розташовані:
1,11 гаки штопоріння сидінь в піднятому положенні
2 блок антенних фільтрів (БАФ); 4 антений пристрій;
3,12 кришки верхніх посадочних люків;
5,8 кінцевий вимикач кришок верхніх люків;
6 бачки для питної води;
7 патронна коробка для кулемету ПКТ;
9 речові мішки; 10 аптечка;
13 ручка клапану нагнітача;
14,37 прилади спостереження;
15 патронна коробка для кулемету КПВТ;
16,35 стелажі для сумок з гранатами;
17 прилад ВПХР;
18 регулятор температури РТС-27-3М;
19 рукоятка клапану ФВУ;
21 освітлювач ОУ-3ГА2М;
22 мала патронна коробка ПК;
23 вогнегасник ОУ-2;
25 скриня ЗІН машини;
26,30 два сидіння по 3 чол.;
27 мішок з рятувальними жилетами;
28 укладка раціонів годування;
29 аптечка РБШ-9;
31 підставка домкрата;
32 рукоятка краника подачі палива;
33 вогнегасник ОП-10А;
34 рукоятка краника зливу палива;
36 рукоятка клапану відсмоктування порохів з повітряного фільтру;
38 гак для кріплення сумок з пострілами РПГ-7;
39 кришка лючка.
ВІДСІК СИЛОВОЇ УСТАНОВКИ -розташований у задній частині корпусу й ізольований від бойового відсіку термостійкою перегородкою.
Під листами підлоги, сидіннями й ДВЗ розташовані агрегати й вузли трансмісії: РК, ведучі мости, карданні передачі, тяги керування. У відсіку розташовані:
1. ФВУ;
2. щиток педпускового підігрівача
3. пульт екерування предпусковим підігрівачем;
4. розетка переносного світильника;
5. 7. перегородка відсіку з люком;
6. паливні фільтри тонкого очищення;
8. 14. кришки повітрепритоку з важелями;
9. три кришки наддвигунних люків;
10. крани переключення паливних баків;
11. указник засмічення повітряного фільтру;
12. кришка газовідводу предпускового підігрівача
13. 15. повітряний фільтр та балон;
16. відро;
17. масляний радіатор;
18. 28 генераторні установки;
21. бачок гідросистеми;
22. муфта приводу генератору;
23. компресор;
24. електромагніт механізму зупинки двигуна;
25. фільтр відцентрового очищення масла;
26. кришка маслозаправної горловини;
27. передпусковий підігрівач;
32. 32. повітрезаборні труби (в укладці);
33. електромагніт механізму приводу кришок повітрепритоку й повітревідводу;
34. механізм приводу кришок повітрепритоку й повітревідводу;
33. 41 паливних баки;
34. кришки повітревідводу;
35. вентилятор з кожухом;
36. кришки над агрегатом охолодження з упором;
37. 17. радіатор системи охолодження з горловиною і кришкою;
39. розширювальний бачок
ЗОВНІ МАШИНИ РОЗТАШОВАНО:
- прилади зовнішнього освітлення й сигналізації;
- звуковий сигнал;
- хвилевідбивний щиток;
- антена Р/С;
- пускові пристрої для пуску димових гранат;
- буксирні та швартові пристосування;
- скриня з ЗІН;
- блок лебідки з буксирними тросами;
- шанцевий інструмент (лопата, пилка, сокира, лом);
Тактико-технічні характеристики БТР-80
| Параметри | Одиниця виміру | Показник |
| Тип: 4хвісна, 8миколісна, повнопривідна, закрита, що плаває | ||
| Повна фактична маса | кг | 13600+3% |
| Координати центру мас: – від вісі переднього колеса | мм | |
| – від опорної поверхні | мм | |
| Бойовий розрахунок | чол. | 3+7 |
| Основні розміри: | ||
| Довжина L | мм | |
| Ширина В | мм | |
| Висота Н: – при повній масі й кліренсу 475мм | мм | |
| – без бойового розрахунку | мм | |
| Колія | мм | |
| База | мм | |
| Кліренс (без урахування виштамповок на днищі) | мм | |
| Швидкості руху: км/год | ||
| – максимальна на шосе | ||
| – середня ґрунтівкою | 20-40 | |
| – максимальна на плаву | ||
| Розхід палива й масла, запас ходу за паливом | ||
| Розхід палива на 100 км: – на шосе | 48 л | |
| – ґрунтівкою | 60-130 л | |
| Запас ходу за паливом: – на шосе | 600 км | |
| – ґрунтівкою | 200-500 км | |
| – на плаву (при 1800-2200 об/хв. колінвалу) | год. | |
| Перешкоди, що долаються: | ||
| – максимальний кут підйому | град | |
| – максимальний кут крену | град | |
| – ширина рову | м | |
| – висота стіни | м | 0,5 |
| Основні характеристики водної перешкод, що долається: | ||
| – кут входу машину у воду | град. | |
| – кут виходу машини з води | град. | |
| висота хвилі: | ||
| – зі встановленими повітрезаборними трубами | м | 0,75 |
| – без встановлених повітрезаборних труб | м | 0,5 |
висновОк:1.БТР-80 – 4хвісна, 8миколісна, повноприводна, закрита машина, що плаває ,й що має: потужне озброєння, броньований захист, високу рухливість й призначена для використання у СВ ЗСУ.
2. Машина має 3 відсіки (керування, бойове, силової установки), що дозволяє компактно розташувати системами, механізми, агрегати та обладнання.
Загальна будова бойової машини піхоти БМП-2 та її ТТХ
Визначення: БМП-2 – це бойова гусенична плаваюча машина, що має озброєння, броньований захист й високу маневреність.
Призначення: підвищити мобільність, озброєність та захищеність механізованих підрозділів та частин СВ ЗСУ, що діють на полі бою в умовах можливого застосування ракетно-ядерної зброї.
Характеристика: гусенична, здібна слідувати за танками, з ходу долати окопи, траншеї й водні перешкоди, обладнана 10-ма посадочними місцями для розташування й роботи бойового розрахунку у складі:
- командир відділення (машини); -1
- механік-водій; -1
- оператор-навідник; -1
- стрілки-десантники; -7
Машина озброєна 30-мм автоматичною гарматою 2А-42 з 2-х стрічковим живленням, що стабілізована у 2-х площинах й зпареним з нею 7,62-мм кулеметом ПКТ, пусковою установкою для боротьби з броньованими цілями з машини й поза неї. Озброєння дозволяє вести боротьбу з танками, вертольотами та іншими цілями.
На машині встановлені пристрої для захисту екіпажу:
- та обладнання у середині машини від дії ударної хвилі та проникаючої радіації при ядерному вибуху;
- від радіоактивних порохів при русі ураженою місцевістю;
- від хімічної та бактеріологічної зброї.
Ці пристрої складають систему захисту від ЗМУ.
Для постановки димових завіс з метою маскування машина обладнана термодимовою апаратурою й системою пуску димових гранат.
На машину може бути встановлено обладнання для тралення мін у грунті.
Машина може долати водні перешкоди на плаву, використовуючи для пересування гусеничний рушій; також пристосована для авіадесантування на парашутах.
Десант, що розташований у кормовому (десантному) відсіку, може вести прицільний вогонь з особистої зброї через амбразури, що розташовані у корпусі відсіків керування (за механіком-водієм) й десантного.
Основні частини й механізми машини:
- броньований корпус;
- башта;
- озброєння;
- прилади спостереження й прицілювання;
- система боєживлення;
- силові установка й передача;
- ходова частина;
- електрообладнання;
- засоби зв’язку;
- системи захисту від ЗМУ;
- пожежне обладнання;
- система постановки димових завіс;
- пневмообладнання;
- переносний комплект ЗІН.
За розташуванням механізмів та обладнання машина у середині розділена на 4 відсіки:
- 
керування (попереду, ліворуч)
у носовій частині;
- силове (попереду, праворуч)
- бойове (у межах башти, посередині);
- десантне (у кормовій частині).
1. Відсік керування. Розташований у носовій частині ліворуч. Праворуч обмежений перегородкою силового відсіку, ліворуч – лівим бортом машини. У ньому розташовані місця механіка-водія й десантника.
Місце механіка-водія обладнане:
- сидінням;
- К – ВП на центральному щитку;
- приладами освітлення та сигналізації;
- 4-ма приладами спостереження ТНПО-170А;
- гіронапівкомпасом ГПК-59;
- органами керування, приладами й виконавчими механізмами;
- апаратом А-3 ТПУ;
- приладом радіаційної та хімічної розвідки;
- засобами пожежогасіння;
- системою очищення приладів спостереження;
Місця десантників обладнане:
- сидінням;
- амбразурою для стрільби з особистої зброї (у лівому борту корпуса);
- приладами спостереження ТНП-165А й ТНПО-170А;
- апаратом А-3 ТПУ.
1 - дах машини; 2 - кришка люка механіка-водія; 3 - патрубок підведення повітря з ФВУ; 4, 7, 46 - прилади ТНПО-170А механіка-водія; 5- кнопка звукового сигналу; 6-центра-льний щиток; 8 - механізм відкривання люка механіка-водія; 9 - привод жалюзі і заслінок ежектора; 10- рукоятка привода кришки люка механіка-водія; 11 - плафон підсвічування центрального щитка; 12 — перемикач пово-ротів ППН-45; 13 — кришка люка для досту-пу в силове відділення; 14 — пульт керування дорожньої сигналізації ДС; 15 — важіль пере-ключення передач; 16. - плафон освітлення; 11 - рукоятка привода стоянкового гальма; 18 - рукоятка ручного приводу подачі палива; 19 - педаль привода подачі палива; 20-руко-ятка видалення конденсату з вологомасло-відвлювача; 21 - аптечка; 22 - рукоятка крана зливу води з двигуна; 23 - кран системи жив-леняння паливом підігрівника; 24 - клапан зливу охолодної рідини; 25 - рукоятка крана системи живленяння паливом; 26, 29 - сумки шоломофонів; 27 - сидіння десантника; 28 - балон зі стисненим повітрям; 30 - вентиль балона; 31 - сидіння механіка-водія; 32 – педаль привода керування зупинними галь-мами; 33 - педаль, привода керування голо-вним фрикціоном; 34 - датчик ПРХР; 35 - рукоятка крана блокування пневмоприводу; 36 - рукоятка крана вимикання головного фрикціону; 37 - гірополукомпас; 38 — руко-ятка крана керування водовідбивним щитком; 39 — манометр системи невмооборудования; 0 — важіль включення уповільненої передачі; 41 — табло ВІДПУСТИ РУЧНЕ ГАЛЬМО; 42 — бачок повітряно-рідинного очищення; 43 — вимірювальний блок ПРХР; 44 — кермо; 45 — блок живленяння приладу ТВНЕ-1ПА; 47 —замок люка механіка-водія
2. Силовий відсік. Розташований праворуч у носовій частині, відокремлений від всієї машини теплозвукоізоляційною перегородкою, у якій є люки для доступу до агрегатів.
У відсіку розташовані агрегати силових установки й передачі з системами, що їх обслуговують.
ДВЗ й КП об’єднані у силовий блок, а радіатори систем: охолодження, мащення двигуна, мащення й гідрокерування силової передачі; ежектор й повітреочищувач – у блок охолодження й повітреочищування.
Праворуч від ДВЗ розташовані: водовідкачувальний насос, маслобак з котлом передпускового підігрівача.
До балок даху корпусу кріпиться блок системи охолодження з повітреочищувачем.
Крім того, у відсіку розташовані вузли систем, що забезпечують роботу силової установки.
3. бойовий відсік.Розташований у середній частині корпуса машини, безпосередньо за силовим відсіком. До нього входять: башта та частина корпуса, що обмежена перегородкою силового відсіку (попереду) та загородженням сидінь десанту (позаду).
В башті у масці, що качається,встановлені автоматична та гармата 2А-42 зі спареним з нею кулеметом ПКТ. На підлозі, що обертається,змонтовані магазин ПКТ й система,що забезпечую стрічкове живлення гармати бронебійно-трасуючими та осколково-фугасними снарядами. В даху башти між люками оператора й командира встановлена пускова установка для ПТУР. У башті обладнані місця командира (праворуч) й оператора (ліворуч).
На місці командира розташовані:
- люк;
- механізм повороту люка;
- р/с Р-123М;
- бачок й крани системи очищення приладів;
1,3 - приладами спостереження ТНПО-170А, ТНПТ-1;
2 - приладами спостереження ТКН-3Б з освітлювачем ОУ-3ГА2;
4 – рукоядка приводу прицілу 1 ПЗ -3;
5 - апарат А-1 ТПУ;
6 - приціл 1 ПЗ -3;
7 – пульт керування стабілізатором гармати;
9,8 - сидіння зі спинкою і сумкою для шлему;
На місці оператора розташовані:
- прилади спостереження ТНПТ-1;
- крани системи очищення прицілу;
- апарат А-2 ТПУ;
- коробка КР-60 обігріву приладів спостереження;
- пульт керування системою;
- покащик азимуту;
- системи очищення приладів;
- бачок;
1,2,4 - три прилади спостереження ТНПО-170А;
3 - приціл БПК-2-42;
5 – кулемет ПКТ;
6 – кожух гармати 2А – 42;
7 – магазин ПКТ;
8 – пульт керування стабілізатором гармати;
9 - підйомний механізм спареної установки;
10,11 - сидіння зі спинкою і сумкою для шлему;
12 - поворотний механізм башти;
13 - стопор башти;
Крім того, в башті встановлені: блок керування й комутації 6У-25-2С, вузли стабілізатора, укладка ПТУР, апаратура керування пусковою установкою 9П135М(-1).
В корпусі бойового відсіку на правому борті вкладаються в’ючний пристрій пускової установки 9П135М(-1), передбачені укладки для боєкомплекту й ЗІН.
4. десантний відсік. Розташований у кормовій частині машини. Обмежений правим й лівим бортами корпусу, розділений на дві частини середнім паливним баком й контейнером електрообладнання.
У відсіку є шість місць для стрільців-десантників (3х2). Частково основою для сидінь служать паливні баки, встановлені праворуч й ліворуч від середнього баку. На кожному місці є:
-прилад ТНПО-170А для спостереження за місцевістю при русі по-бойовому;
-амбразури для ведення стрільби з кулеметів (передні) та автоматів (решта);
-місця для укладки майна десантників.
Для десантування на полі бою позаду корми є двоє дверцят. Для спостереження за місцевістю в них встановлено два прилади ТНПО-170А, а у лівій дверці – ще й амбразура для стрільби з автомату. Над сидіннями у даху розташовані два люки для виходу десанту на плаву, ведення вогню по повітряним цілям й спостереженням за місцевістю на марші.
В контейнері Е.О. розташовані: 2АКБ, агрегати й опалювач десантного відсіку.
Крім того, у відсіку розташовані: коробка КР-60 обігріву приладів спостереження й скла кульових опор; 2-вентилятори відсмоктування порохових газів; апарати А-3 й А-4 ТПУ; ручний вогнегасник; водовідкачувальний насос; насос ТДА; місця для укладки боєкомплектів АК-74, ПК; р/с Р-126 (у ніші правої дверці),ЗІН.
Десантне відділення (лівий борт):
1 — сумка для документів; 2 — реле-йна коробка КР-60з регулятором температур РТС-27-3А; 3 — апарат А-3 переговорні пристрої; 4, 7 — ку-льові опори для автомата АКМ; 5— труба розподілу повітря; 6, 8,10 прилади спостереження ТНПО-170А; 9 — люк; 11 — воздуховід живлення двигуна повітрям; 12 — кульова опо-ра кулемета ПК; 13 — сумка; 14 — сумки для виробів ПГ-7У; 15 — сиді-ння десантне; 16 — речові мішки; 17 — сокира; 18 — передня рама осві-тлювача ОУ-ЗГА2; 19 — пила; 20 — кріплення автомата АКМ; 21 — вог-негасник ОУ-2; 22 — сумка для наг-рудних перемикачів; 23 — кнопка; 24 — тринога; 25 — розетка для пере-носної лампи
Десантне відділення (правий борт):
1, 3, 4 — прилади спостереження; 2 — кульова опора ПК; 5,7 — кульові опори АКМ; 6 — труба роздачі повітря; 8 —апарат А-4; 9 —труба кормового водоовідкачуючого насосу; 10 — сумка для документів; 11— сумка для нагрудного перемикача; 12 — трос для надягання гусениці; 13 — кувалда; 14 — сумка з машинкою для спорядження стрічок; 15 — антена штирева в чохлі; 16, 18 — замки кріплення АКМ; 17,19 — речові мішки; 20 — сидіння; 21 — гильзоланко - збірник; 22 — кріплення ПТУР; 23 — сумка з ЗИП двигуна; 24 — ліхтар ЗАКРІЙ ЛЮКИ.
Тактико-технічні характеристики БМП-2
| Параметри | Одиниця виміру | Показник |
| Тип: гусенична, броньована, що плаває ,й авіатранспортується | ||
| - повна фактична маса | т | 14 + 2% |
| - бойовий розрахунок: екіпаж + десант | чол. | 3 + 7 |
| - питома потужність | к.с./т | 20,3 – 27,74 |
| - питомий тиск | кг.с/см2 | 0,64 - 066 |
| Основні розміри: | ||
| - довжина з гарматою вперед | мм | |
| - довжина з гарматою назад | мм | |
| - довжина корпусу | мм | |
| - ширина по крилам/гусеницям | мм | 3150/2850 |
| - висота по освітлювачу приладу спостереження командира | мм | |
| - висота по приладу прицілювання й спостереження | мм | |
| - ширина колії (по серединам гусениць) | мм | |
| - довжина опорної поверхні гусениць | мм | |
| - кліренс, не менше | мм | |
| Швидкість руху | ||
| - мах швидкість: - на шосе | км/год | |
| - - на плаву | км/год | |
| - середня швидкість сухою ґрунтівкою | км/год | 40-50 |
| мах швидкість руху (при 2600 об/хв. колінвалу): | ||
| - передачі: І і задній хід | км/год | 10,6 |
| - ІІ | км/год | 19,6 |
| - ІІІ | км/год | 29,1 |
| - IV | км/год | 43,3 |
| - V | км/год | |
| - k сповільнення швидкісті на уповільненій передачі | 1,44 | |
| Розхід палива і масла, запас ходу: | ||
| - розхід палива на 100 км шляху | л | |
| - розхід масла на 100 км шляху | л | 2,8 |
| - запас ходу по паливу на шосе | км | 550-600 |
| Перешкоди, що долаються: | ||
| - мах кути підйому та спуску на ґрунті | град | |
| - ширина рову | м | 2,5 |
| - висота стінки | м | 0,7 |
| - кут входу у воду на твердому ґрунті - надводна частина | град | |
| - кут входу у воду – в підводній частині | град | |
| - кут входу у воду на м’яких (сипучих) ґрунтах | град | 25/15 |
| - кут виходу з води на твердих ґрунтах | град | 25/15 |
| - кут виходу з води на м’яких (сипучих) ґрунтах | град | 20/15 |
висновОк: 1. БМП-2 – бойова, гусенична, закрита, машина що плаває, має потужне артиле-рійсько-ракетне і стрілецьке озброєння, броньовий захист, високу мобільність й призначена для використання у СВ ЗСУ
2. Машина має чотири відсіки: керування, силове, бойове, десантне.
ЗАГАЛЬНИЙ ВИСНОВОК:
1. Головною задачею навчальної дисципліни “БТТ і В” є нагальна необхідність навчити студентів (курсантів) вмінню правильно експлуатувати бронетанкову техніку та закласти необхідні для цього теоретичні знання.Основні напрямки розвитку бронетанкової техніки йдуть у 2-х напрямках: розробка принципово нових машин для механізованих підрозділів із підвищеним рівнем бойових можливостей, а також покращенням конструкції існуючих машин (у першу чергу БТР).
2. БТР-80 – 4хвісна, 8миколісна, повноприводна, закрита машина,що плаває, й що має: потужне озброєння, броньований захист, високу рухливість й призначена для використання у СВ ЗСУ. Машина має 3 відсіки (керування, бойове, силової установки), що дозволяє компактно розташувати системами, механізми, агрегати та обладнання.
3. БМП-2 – бойова, гусенична, закрита, машина що плаває, має потужне артилерійсько-ракетне і стрілецьке озброєння, броньовий захист, високу мобільність й призначена для використання у СВ ЗСУ. Машина має чотири відсіки: керування, силове, бойове, десантне.