Применение цепных передач

В многоступенчатых приводах машин цепные передачи устанавливают, как правило, на тихоходной ступени - после редуктора, для передачи вращения ведущему валу технологической машины. Наиболее крупным потребителем приводных цепей (около 80% всего объёма) является сельхозмашиностроение. Ресурс цепных передач должен составлять 10...15 тыс. ч.

Достоинства цепных передач: отсутствие проскальзывания; меньшие, чем у ремённых передач, габариты, но более высокий КПД; широкий диапазон межосевых расстояний.

Недостатки: непостоянство скорости движения цепи, необходимость точной установки валов, необходимость смазывания и регули­ровки провисания цепи.

Кинематика передачи. Передаточное отношение цепной передачи и_цеп = n₁/п₂ = z₂ /z₁, средняя скорость цепи v_цеп = z₁n₁t/60000, где z₁ и z₂ - число зубьев ведущей и ведомой звёздочек. Основными геометрическими па­раметрами приводной цепи являются шаг t - расстояние между осями соседних шарниров (обычно кратный 1 дюйму, т.е. 25,4 мм), ширина цепи В, межо­севое расстояние и длина цепи. Чем больше шаг цепи, тем выше нагрузочная способность передачи, но сильнее удары звеньев о зубья звёздочек, что повы­шает шум при работе и снижает долговечность передачи. При больших скоро­стях следует применять цепи с малым шагом.

Приводные роликовые и втулочные цепи (рис. 108) выпускаются в ши­роком диапазоне шагов цепи и конструктивно хорошо отработаны. Основной их недостаток в процессе эксплуатации - постепенное увеличение шага наруж­ного звена из-за износа шарнира при неизменном шаге внутреннего звена. Вследствие этого - преждевременный выход цепи из строя.

Рис. 108. Цепь роликовая однорядная:

а - конструкция цепи (1 - соединительное звено; 2 - переходное звено); 5 - звёздочка с роликовой цепью

Приводные зубчатые цепи (рис. 109 с шарнирами качения эффективно применяются в высокоскоростных приводах различных машин. Они успешно заменяют роликовые цепи и конкурируют с зубчато-ремёнными приводами, имея преимущество в размерах. Кроме того, зубчатые цепи обладают неболь­шой внутренней динамикой (за счёт почти безударной посадки звена на зуб звёздочки) и даже при высоких скоростях работают с малым шумом.

Рис. 109. Цепь зубчатая с шарнирами качения: а - конструкция цепи; б - звёздочка с зубчатой цепью

Материалы деталей приводных цепей. Пластины цепей должны обла­дать высоким сопротивлением усталости, поэтому их изготовляют из среднеуглеродистых (сталь 45, 50) или легированных сталей (40Х, 40ХН) и подвергают термообработке до твёрдости Н = 40...50 HRC_э. Детали шарниров (валики и втулки) должны быть износостойкими, их изготовляют из сталей марок 15Х, 12ХНЗА, подвергают цементации и закалке до твёрдости Н = 56...65 HRC_э.

Материал звёздочек должен быть износостойким и хорошо сопротив­ляться ударным нагрузкам, поэтому звёздочки приводных цепей изготовляют из сталей марок 45, 40Х, 12ХНЗА и др. с закалкой и цементацией низколегиро­ванных сталей.