Основные определения, принятые в мппсс-72

Согласно Правила №3 «Общие определения». Термин «Судно» означает все виды плавучих средств, включая неводотоннажные суда и гидросамолеты, которые используются или которые могут быть использованы как средства передвижения по воде.

Термин «Судно с механическим двигателем» означает любое судно, которое приводится в движение механической установкой.

Термин «Парусное судно» означает любое судно под парусом, включая те, что имеют механическую установку, при условии, что она не используется.

Термин «Судно, занятое ловом рыбы» означает любое судно, которое проводит ловлю рыбы сетками, ярусными гачковими снастями, тралами или другими орудиями лова, которые ограничивают его маневренность.

Термин «Гидросамолет» означает любой летательный аппарат, способный маневрировать на воде.

Термин «Экраноплан» означает многорежимное транспортное средство, которое в своем основном эксплуатационном режиме летит в непосредственной близости от поверхности, используя экранный эффект.

Термин «Судно, лишенное возможности управляться» означает судно, которое в силу любых исключительных обстоятельств не способно маневрировать так, как требуется этими Правилами, и потому не может уступить путь другому судну. Под исключительными обстоятельствами можно понимать:

- повреждение или неисправность двигателей, движителей, устройств рулевого управления или других механизмов, обеспечивающих движение судна или управление им;

- повреждения корпуса, вследствие чего судно не может маневрировать;

- воздействие на судно внешних факторов, которые затрудняют или полностью лишают судно возможности выполнять правила.

В любом случае капитан судна должен доказать правомерность использования знаков и огней, предписанных правилом 27 (два черных шара – днем, два красных огня – ночью).

Термин «Судно, ограниченное в возможности маневрировать» означает судно, которое по характеру выполняемой работы ограничено в возможности маневрировать так, как требуется этими Правилами, и потому не может уступить путь другому судну. Следующие суда должны рассматриваться как суда, ограниченные в возможности маневрировать:

- судно, занятое постановкой, обслуживанием или снятием навигационного знака, прокладкой, обзором или поднятием подводного кабеля или трубопровода;

- судно, занятое дноуглубительными, океанографическими, гидрографическими или подводными роботами;

- судно, занятое на ходу пополнением запасов или передачей людей, продуктов или груза;

- судно, занятое обеспечением взлета или приемом летательных аппаратов;

- судно, занятое тралением мен;

- судно, занятое такой буксировочной операцией, которая значительно ограничивает возможность буксирующего и буксируемого судов отклониться от своего курса.

Этот перечень не является исчерпывающим и может дополняться национальными правилами в соответствии с правилом 1(b). В этом случае все суда, за исключением судов, лишенных возможности управляться, должны уступать дорогу судам ОВМ.

Термин «Судно, стеснённое своей осадкой» означает судно с механическим двигателем (т.е. относится только к судам, имеющим механический двигатель), которое из-за соотношения между его осадкой и имеющимися глубинами существенным образом ограничено в возможности отклониться от курса, которым оно следует.

Основные факторы, которые должны учитываться судоводителем при использовании знаков и огней ССО:

- наличие водного пространства для маневрирования, вследствие недостаточной глубины моря в районе плавания (мелководье);

- прохождение мелководного канала, предназначенного для крупнотоннажных судов с большой осадкой.

Термин «На ходу» означаетсоблюдение трёх условий:

- судно не стоит на якоре;

- судно не отшвартовано к берегу или к другому судну, стоящему у причала;

- судно не стоит на мели.

В соответствии с правилом 35(b) термин «на ходу» может иметь два значения:

- судно «на ходу, имеющее ход относительно воды»;

- судно «на ходу и не имеющее хода относительно воды».

Термины «Длина» и «Ширина» судна означают его наибольшую длину и ширину.

Суда должны считаться находящимися «На виду друг у друга» только тогда, когда одно из них может визуально наблюдаться с другого.

Термин «Ограниченная видимость» означает любые условия, при которых видимость ограничена из-за тумана, мглы, снегопада, сильного ливня, песчаной бури или по каким-либо другим подобным причинам.

В Правиле №9(а) имеются два определения, пояснений которых нет в Правиле №3 «Общие определения», это «фарватер» и «узкий проход».

Термин «Узкий проход»означает участки водного пространства, стеснённые для свободного маневрирования в навигационном отношении.

Термин «Фарватер» означает открытый для судоходства проход, или проход, созданный дноуглублением, на котором поддерживаются глубины, достаточные для судоходства.