G) высокие скорости вращения;

H)простота в изготовлении

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=1

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$132

Недостатки шлицевых соединений:
А) более сложная технология изготовления по сравнению со шпоночными соединениями;
В) высокая стоимость;

С) осевая подвижность;

D)концентрация напряжений, возникающих в зоне шлицевых пазов;

E)отсутствие фиксирования детали от осевого смещения;

F)использование дорогостоящих материалов;

G) необходимость поверхностного упрочнения шлицов;

H)необходимость балансировки деталей соединения;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=1

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$ 133

Формула для расчета на смятие клиновой, призматической, сегментной шпонки;

А)

В)

С) ;

D)

E)

D)

F)

G)

H)
{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=3

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$134

Жёсткие (глухие) муфты:

А) втулочные;

В) фланцевые;

С) продольно-свертные;

D) втулочно-пальцевые

E) шарнирные муфты

F) зубчатые;

G) фрикционные;

H) предохранительные;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=1

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$135

Компенсирующие муфты:

А) шарнирные;

В) зубчатые, цепные;

С) шарнирные муфты;

D) фрикционные;

E) центробежные;

F) предохранительные;

G) втулочно-пальцевые;

H) упругие;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=1

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$136

Упругие муфты:

А) муфты с торообразной оболочкой;

В) втулочно-пальцевые;
С) муфты со звездочкой;
D) обгонные:

E) предохранительные;
F) фрикционные;
G) центробежные;
H) шарнирные;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=1

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$137

Классификация самоуправляемых (автоматических) муфт:

А) обгонные;

В) центробежные;

С) предохранительные;
D) муфты со звездочкой

E) втулочно-пальцевые;
F) фрикционные;
G) шарнирные;
H) зубчатые, цепные;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=1

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$138

Материалы валов и осей:

А) 35 и 40;

В) Ст5, Ст6;

С) 40Х, 40ХН, ЗОХНЗА;

D) 30Х13

E) 40х13

F) 20х17Н2

G)12Х21Н5Т
H) Ст3кп

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=2

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$139

Валы предназначены для:

А) передачи крутящего момента;

В) поддержания вращающихся деталей машин;

С) соединения различных деталей;

D) поддержанияне вращающихся деталей машин;
E) только для поддержания вращающихся деталей;
F) фиксированного расположения на них деталей;
G) подвижного расположения на них деталей;
H) передачи мощности;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=1

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$140

Валы испытывают действиенапряжений:

А) изгиба и кручения;

В) изгиба и растяжения;

С) изгиба и сжатия;

D) изгиба и среза;
E) изгиба и смятие;
F) срез и смятия;
G)растяжения и среза;
H)кручения и смятия;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=1

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$141

Основные критерии работоспособности валов:

А) прочность, жесткость;

В) долговечность,виброустойчивость;

С) грузоподъемностьжесткость,;

D)надежность, термостойкость;

E) долговечность, износостойкость;

F) работоспособность,прочность;
G)виброустойчивость,
H)прочность, надежность;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=1

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$142

ПараметрыМ_и, ,dвходящие формулу для расчета осей на статическую прочность:

А)М_и — максимальный изгибающий момент;
В) — допускаемое напря­жение изгиба;
С) d— диаметр оси;

­D)М_и — минимальный изгибающий момент;
E) —допускаемое напря­жение на кручение;
F)d— диаметр глубины галтели;

G)М_и —допускаемый изгибающий момент;

H) —допускаемое напря­жение на растяжение;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=3

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$143

ПараметрыМ_и, ,d в формуле проверочного расчета осей на статическую прочность:

А) М_и — максимальный изгибающий момент;

В) — допускаемое напря­жение изгиба;

С) d —диаметр оси;

D) — расчетное напря­жение изгиба;

E) М_и — допустимый изгибающий момент;

F) — расчетное напряжение изгиба;

G) d — диаметр глубины галтели;

H) М_и — минимальный изгибающий момент;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=3

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$144

ПараметрыT_к,β,[τ]входящие в формулу определениядиаметра валов, имеющих круговое или кольцевое (для полых валов) поперечное сечение:

А)T_к—крутящий момент;

В)β—относительный диаметр осевого отверстия полого вала;

С)[τ]—допустимое напряжение на кручение;

D)T_к—изгибающий момент;

E)β—относительныйдиаметр галтели;

F)[τ]— касательное напряжение;

G)β—коэффициент запаса прочности;

H)T_к—момент инерции;
{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=3

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$145

Материалы дляизготовления звездочек цепной передачи:

А)Cт.40, 45, 40Х;
В)Ст.15, 20, 20Х;
С) СЧ 15, 20, 20Х;
D) Ст.3_сп, Ст.3_кп, Ст.3_пс;

E)Ст.5, Ст.6, Ст.15;

E) Ст.85, Ст.60Г, Ст.65Г;

F) Ст.40ХН, Ст.45ХН, Ст.50ХН;

G) 18ХГ,20ХГСА, 30ХГС;
H) Ст.10_сп, Ст.08_кп, Ст.08_пс;

{Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=3

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$146

По назначению цепи разделяют на следующие типы:

А) грузовые;

В) тяговые;

С)приводные;

D) тягово-приводные;

E) натяжные;

F)регулировочные;

G)тягово-регулировочные;

H)грузо-натяжные;

Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=2

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$147

Достоинства цепных передач:

А) большая прочность, возможность передачи движения одной цепью нескольким звездочкам;

В) возможность передачи вращательного движения на большие расстояния (до 7 м),возможность легкой замены цепи;

С) сравнительно высокий КПД (> 0,9 ÷ 0,98), отсутствие скольжения, малые силы, действующие на валы;

D) бесшумность работы;

E) простота изготовления деталей передачи;
F)сравнительно высокий КПД (> 0,9 ÷ 0,98), не ограниченное передаточное отношение;
G) отсутствие вытягивания цепи;
H) возможность реверсирования передачи без остановки;
Правильный ответ}А,В,С

{Сложность}=2

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$148

Недостаткицепных передач:

А) растяжение цепи со временем, сравнительно высокая стоимость цепей;

В)невозможность использования передачи при реверсировании без остановки;

С) сложность подвода смазочного материала к шарнирам цепи;

В)сравнительнонизкий КПД(> 0,6 ÷ 0,7);

E) невозможность передачи больших крутящих моментов;

F)ограниченная частота вращения;
G) сложность монтажа;
H) повышенная шумность работы;

Правильный ответ}А,В,С

Правильный ответ}А,В,С

Сложность}=2

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$149

Первые трисоставляющиеформулы k_э=k₁k₂k₃k₄для определении коэффициентаучитывающего условия эксплуатации цепной передачи:

А) k₁ — коэффициент, учитывающий характер нагрузки;

В) k₂ — коэффициент, учитывающий спо­соб смазки;

С) k₃ — коэффициент, учитывающий про­должительность работы передачи;

D) k₁ — коэффициент, учитывающий рас­стояние между осями звездочек;

E) k₂ —динамический коэффициент;

F) k₃ — температурный коэффициент,

G) k₂ — коэффициент, учитывающий влияние наклона цепи;
H) k₁— коэффициент,учитывающий периодичность работы;

Правильный ответ}А,В,С

Сложность}=3

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$150

Параметры ,z₁иz₂ , и входящие в формулу для определения скорости цепи:

А) — шаг цепи;

В) z₁и z₂ — числа зубьев ведущей и ведомой звездочек;

С) и — средние угловые скорости ведущей и ведомой звездочек;

D) — число звеньев цепи;
E)z₁и z₂ —числа зубьев натяжных звездочек;
F) и — максимальные угловые скорости ведущей и ведомой звездочек;
G) — расчетное число цепей;
H) и —минимальные угловые скорости ведущей и ведомой звездочек;

Правильный ответ}А,В,С

Сложность}=3

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$151

По конструктивным признакам цепные передачи разделяют:

А) роликовые;

В) втулочные;

С) зубчатые;

D)пластинчатые;
E) втулочно-пальцевые;
D) втулочно-кулачковые;
F) пластинчато-пальцевые;
G)зубчато-пластинчатые;
H) кулачково-ссепные;

Сложность}=1

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$ 152

Достоинства резьбовых соединений:

А) высокая нагрузочная способность, технологичность;

В) взаимозаменяемость, удобство сборки и разборки удобство;

С) надёжность, массовость универсальность;

D) простота в изготовлении деталей соединения,
E) высокая динамическая устойчивость;
F)устойчивость к внешним воздействиям;
G) простота в изготовлений эксплуатации;
H)технологичность, надёжность, динамическая устойчивость;

Правильный ответ}А,В,С

Сложность}=1

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

ДМиОК

$$$153

Недостаткирезьбовых соединений:

А) раскручивание (самоотвинчивание) при переменных нагрузках и без применения специальных устройств (средств);

В) отверстия под крепёжные детали, как резьбовые, так и гладкие, вызывают концентрацию напряжений;

С) для уплотнения (герметизации) соединения необходимо использовать дополнительные технические решения;

D) сложность и дороговизна изготовления;
E) необходимость контроля степени затяжки;
F) ограниченность применения и) сложность изготовления;
G) высокая трудоемкость изготовления;
H) трудоемкость сборки;

Правильный ответ}А,В,С

Сложность}=1

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

О8ДМиОК

$$$154

Параметрыq,Е_пр,r_прв формуле для определения максимального контактного напряжения фрикционной передачи:

А) q- погонная нагрузка (нагрузка на единицу длины);

В) Е_пр- приведённый модуль упругости для материалов катков;

С) r_пр- приведённый радиус;

D) q- концентрированная нагрузка (нагрузка на единицу площади)

E) Е_пр-приведённый модуль твердости для материалов катков
F) r_пр- радиусов ведомого ролика;
G) q- распределенная нагрузка (нагрузка на единицу площади)

H) Е_пр-приведённый модуль вязкости для материалов катков
Правильный ответ}А,В,С

Сложность}=3

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

О8ДМиОК

$$$155

ПараметрыЕ,К_β,Т₁вформуле

для определения диаметра ведущего колеса цилиндрической фрикционной передачи:

А) E—модуль упругости материала колес, для пары сталь-сталь;
В)К_β,— коэффициент неравномерности распределения нагрузки в контакте;
С) Т₁—крутящий момент на ведущем колесе;

D)E—модуль сдвигаматериала колес;
E) К_β,—коэффициент концентрациинагрузки в контакте;
F) Т₁— изгибающий момент на вале ведущего колеса;
G)E—модуль объёмной упругостиматериала колес;
H)К_β—динамический коэффициент, учитывающий характер нагрузки;

Правильный ответ}А,В,С

Сложность}=3

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

О8ДМиОК

$$$156

Параметрыβ,К_р,fвформуле

для определения диаметра ведущего колеса цилиндрической фрикционной передачи:

А)β—коэффициент запаса сцепления;
В)К_р—динамический коэффициент, учитывающий характер нагрузки;
С)f— коэффициент трения материала колес;

D) β—коэффициент запаса прочности;
E) К_р—статический коэффициент, учитывающий характер нагрузки;
F)f—коэффициент безопасности;
G) β—модуль объёмной упругостиматериала колес;
H)К_р—кинематическийкоэффициент, учитывающий характер нагрузки;

Правильный ответ}А,В,С

Сложность}=3

{Учебник}=Иванов М.Н. «Детали машин» М.,1984.

Р.К. Гузенков П.Г. Детали машин.-М. Высшая школа, 1986.

О5ДМиОК

$$$157

ПараметрыК_f,,Y_FS, Y_βформуледля