Эксплуатационный контроль за работающей ГТУ. Наиболее важные параметры

Протечки масла в ______ пульсация вибрация, давление насосов(смазки регулирования), насос циркуляционной воды, перепад масла в водородов, давление водорода, температура бабитов, ГП-14, холодный горячий газ ,перепад на фильтрах уплотнения….

ОБСЛУЖИВАНИЕ ТУРБИНЫ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ.

Вспомогательное оборудование.

Основной задачей обслуживающего персонала является обеспе­чение заданной нагрузки при надежной и экономичной работе отдельных агрегатов и турбоустановки в целом, не допуская превышения значений показателей надежности.

5.1.2. При работе блока под нагрузкой турбокомпрессорное оборудо­вание должно работать с полностью включенными защитами и блокировками.

5.1.3. Дежурный персонал во время эксплуатации должен:

-регулярно производить записи показаний приборов 1 раз в два часа и осмотр всего оборудования

-в случае обнаружения каких-либо ненормальностей в работе оборудо­вания или отклонений в показаниях приборов, немедленно выяснить и уст­ранить причины отклонений работы оборудования или приборов.

-следить за вибрацией (виброскоростью) подшипников турбоагрегата (не более 4,5 мм/с) если она превышает указанную величину, должны быть приняты меры по ее снижению, результаты измерений вибрации заносятся в эксплуатационную документацию с зафиксированными рабочими параметра­ми, мощностью и частотой электрической сети:

-при резком изменении нагрузки (сброс или толчок) и периодически в течение смены прослушивать турбокомпрессор: по утвержденному графику вводить в нормальную работу резервное технологическое оборудование и проверить его работу при нормальной нагрузке.

5.1.4. Следить за частотой электрической сети. Работа ГТУ при час­тоте сети выше 50,5 Гц и ниже 49,0 Гц ЗАПРЕЩАЕТСЯ. В аварийной для системы ситуации допускается кратковременная работа турбины при частоте сети:

1. от 51 Гц до 50,0 Гц-60 сек. в год, но не более 10 сек. едоноразово:

2. От 49-48 Гц -12 мин в год, но не более 2 мин. едоноразово.

3. От 48-47 Гц-6 мин, но не более 1 мин, едоноразово

4. от 47-46 Гц -60 сек, но не более 10 сек. едоноразово

5.1.5. Постоянно контролировать величины осевого сдвига ротора и относительно расширения (с записью в ведомости 1 раз в 2 часа).

5.1.6. Регулярно проверять работу насосов (сальники, вибрацию, смазку, охлаждение).

5.1.7. Следить за температурой воздуха на входе в компрессор, ко­торая не должна быть ниже минус-40грС. При более низкой температуре должен осуществляться подогрев воздуха.

5.1.8. Контролировать разность тепловых расширений противоположных точек корпуса турбины в осевом и радиальном направлениях, которая не должна превышать 2 мм.

5.1.9. Контролировать тепловое состояние корпусов компрессора и турбины. Температура воздуха за воздухоохладителем поддерживать на уровне 200 грС. Следить за температурой охлаждающего воздуха в тракте охлаждения ротора. Температура воздуха в тракте охлаждения ротора не должна превышать 250грС.

5.1.10. Регулярно производить проверку действия аварийной защиты и блокировок блока. Тщательно следить за регулирующими и защитными органами, регулярно производить их проверку, контролировать работу дистанционных указателей положения органов регулирования и защиты.

5.1.11. При срабатывании любой из защит пуск турбокомпрессора раз­решается после полной остановки агрегата и устранения причин срабаты­вания.

5.2. Система масло снабжения.

5.2.1. Следить за давлением в системе смазки (не ниже 0,9 кгс/см2), следить за уровнем масла в масляном баке согласно п 3.2.3.

5.2.2. Следить за перепадом уровней масла между отсеками. Макси­мально допустимая разность уровней между "чистым" и "грязным" отсеками 150 мм. При перепаде уровней, превышающем указанную величину, необхо­димо произвести очистку сетчатых фильтров путем продувки из сжатым воз­духом.

температуру масла после маслоохладителей 40-45грС.

Температура масла, сливающегося из подшипников должна быть не выше 65грС.

Предельная температура баббита вкладышей опорных и колодок упорных подшипников 90грС.

5.3. Система регулирования.

5.3.1. Следить за давлением и температурой силового масла, которые должны быть соответственно не ниже 15 кгс/см2 и не выше 50грС

5.3.4. Следить за работой фильтров.

- в работе находятся два фильтра, один резервный

Необходимо контролировать разность давлений масла после фильтра и перед шайбой при вращении полностью отмытого фильтра, которая должна быть не менее 4 кгс/см², а при среднем положении ротора фильтра давле­ние перед шайбой должно быть не более 2 кгс/см². Если одно из этих ус­ловий не выполнено, следует искать места повышенных утечек масла через сопловые группы фильтров.

5.4. Системы охлаждения.

5.4.1. Открыть две задвижки с электроприводами В-11, В-12 на охлаждение направляющих лопаток П и Ш ст. (степень их открытия будет уточнена после проведения пуско-наладочных испытаний).

5.4.2. Двумя задвижками В-1А и В-3 с электроприводами, стоящими на байпасах воздухоохладителя, отрегулировать температуру охлаждающего воздуха, поступающего на охлаждение ротора и корпуса турбины так, что­бы она не превышала 200 грС.

Вопрос 4