Порядок заполнения судового журнала.

Правила данного раздела регламентируют форму, а не обязательность записей.

1.22. Заполнение заголовка.

1.23. Дата (число, месяц, год) записывается на каждой левой странице разворота журнала. Правее даты может быть указан день недели, а также система счета судового времени (при первой записи в журнале и при изменении), например: Время – московское +7.

1.24. Во второй строке указывается номер рейса (начиная с первого в данном году), а так же откуда и куда совершается, например: Ленинград – Петрозаводск – Архангельск.

1.25. В третьей строке указывается место стоянки судна (название рейда, порта, пристани), а на ходу – район плавания (название реки, канала, водохранилища, озера, моря, их залива или части), например, Онежское озеро, Южная часть.

Правее может быть указан номер карты, по которой совершается плавание или на которой изображено место стоянки судна, например: т.3, л.16.

2.5. Заполнение таблицы 1.

2.6. В таблице 1 «Работа судна за сутки» фиксируются остановки судна для посадки и высадки пассажиров, приема и сдачи груза, выполнения буксирных, технологических и других работ. Причины остановок могут разъясняться в таблице 10.

2.7. Номер рейса в графе 1.1 записывается при его изменении.

2.8. В графе 1.2 указываются пункты остановок судна в фактической их последовательности, в графе 1.3 – время прибытия судна в данный пункт остановки (например:06:15), в графе 1.4 – время отправления из данного пункта.

2.9. В графе 1.5 указывается число пассажиров (по учету экипажа или по данным с берега) и количество груза на судне на момент отправления из данного пункта остановки. Разъяснения по грузу, способу формирования состава, его габариты и пр. могут быть ведены в таблице 10.

2.10. В графе 1.6 может быть указана максимальная осадка судна (состава) на момент отправления из данного пункта отхода.

2.11. Заполнение таблицы 2.

2.12. В таблице 2 «Работа главных двигателей» фиксируются моменты пуска и остановки главных двигателей, а так же продолжительность их работы. Кратковременные остановки двигателей (за которые не успевают они остыть), как и изменения режима работы СЭУ в процессе плавания, не фиксируются.

2.13. Моменты пуска двигателей указываются в графах 2.1 и 2.4, моменты остановок – в графах 2.2 и 2.5, а продолжительность работы – в графах 2.3 и 2.6, например: Пуск 07:55. Остановка 10:20. Работа 2:25.

2.14. В предпоследней строке граф 2.3 и 2.6 указывается общее время работы двигателей за данные сутки, а в последней строке – заданный календарный месяц (нарастающим итогом).

2.15. Заполнение таблицы 3.

2.16. В таблице 3 «Режим работы главных двигателей» записываются показании приборов главных двигателей судна. Записи выполняются не реже, чем через 4 часа, вписываемые кратно целому часу в графу 3.2. Обнаруженные в другое время опасные отклонения параметров от нормальных фиксируются в таблице 10.

2.17. В графе 3.3 записывается частота вращения двигателей (в об/мин).

2.18. Давления масла (в единицах градуировки приборов) до фильтра указывается в графе 3.4, а после фильтра – в графе 3.5.

2.19. Температура (в ̊С) масла после двигателя записывается в графе 3.6, воды на выходе – в графе 3.7, отходящих газов (общая) – В графе 3.8.

2.20. Заполнение таблицы 4.

2.21. В таблице 4 «Работа вспомогательных двигателей» фиксируются случаи пуска и остановки вспомогательных двигателей, а так же продолжительность их работы.

2.22. В первой строке таблицы указываются номера дизельгенераторов (в последних двух графах этой строки могут быть записаны номера четвертого и пятого ДГ или же повторены тех ДГ, которые запускались в данные сутки повторно).

2.23. Во второй строке отмечаются моменты пуска дизельгенераторов, а в третьей строке – моменты их остановки (кратковременные запуски ДГ не фиксируются).

2.24. В последней строке указывается время работы каждого ДГ за данные сутки, а в последней строке – за данный календарный месяц (нарастающим итогом).

2.25. Заполнение таблицы 5.

2.26. В таблице 5 «Гидрометеорологические данные» записываются данные о погоде и состоянии моря (водоема) в сроки, указанные в графе 5.1. Если изменение какого-то из гидрометеорологических элементов в течении вахты повлекло изменение в работе судна то сведения о нем записываются в таблице 10.

2.27. В графе 5.2 записываются истинное направление ветра (в градусах с разрядностью 10 ̊) и его скорость в м/с, например: 310-7. Если дрейф, принимаемый к счислению, обусловлен иным ветром, чем записано в графе 52, то направление такого ветра записывается в таблице 10.

2.28. В графе 5.3 записываются направление волнения (направление, откуда идет волнение) с разрядностью 10 ̊ и состояние поверхности моря (озера, водохранилища) в баллах, например: 350-3. На реке и портовых водах записываются соответственно «река», «порт». Если на реке есть лед, то записывается признак «Л» и сплоченность льда в баллах, например: Л-2.

2.29. В графе 5.4 записываются состояние погоды условным обозначением (Я – ясно, П – пасмурно, Дм – дымка, Мг – мгла, Т – туман, Д – дождь, С – снег, Гр – град, Г – гроза) и дальность видимости в км (например: Т-0,5) или в милях (например: Я-15М).

2.30. В графе 5.5 записывается атмосферное давление в миллиметрах (например: 765), а в графе 2.6- температура наружного воздуха с разрядностью ГС (например: +18).

2.31. Заполнение таблицы 6 – 9.

2.32. В таблице 6 «Пройденное расстояние» указывается расстояние (в км или в милях), фактически пройденное судном за каждые 4 часа (или за другие промежутки времени) и за сутки в целом.

2.33. В таблице 7 «Огни» записываются моменты каждого включения и выключения судовых огней, например: 06:42.

2.34. В таблице 8 «Согласование часов» указываются моменты согласования судовых часов, например: 08:00.

2.35. В таблице 9 «Наличие на 8 ч» указывается наличие на судне топлива, масла, питьевой и балластной воды и пр. на 8 ч (или на другой момент судового времени).

2.36. Общие положения о заполнении таблицы 10.

2.37. Таблица 10 «Навигационные сведения, события, действия» используется как для табулирования данных в соответствии с обозначениями граф ее заголовка, так и для повествовательных записей по строкам поперек всех свободных граф 10.2-10.6. Графа 10.1 предназначена только для записи времени.

2.38. Каждая запись в таблице 10 начинается с новой строки отметкой в графе 10.1 момента, к которому относится данное событие, действие или результат.

2.39. Если характер записи не требует заполнения граф 10.2-10.5, то она начинается с графы 10.2 сразу после времени. Если одной строки для записи оказалось недостаточно, то она продолжается в следующей строке, начиная с графы 10.2 (графа 10.1 прочеркивается).

2.40. В оставшейся незаполненной части каждой строки таблицы 10 ставится прочерк.

2.41. Заполнение таблицы 10 табулируемыми данными.

2.42. В графе 10.2 на момент сдачи ходовой вахты и по необходимости записывается километр водного пути, а в районах морского плавания – отсчет лага. На моменты перехода с одного метода судовождения на другой запись может быть сделана дробью (ол/км), например: 1389,0/62,8.

2.43. В графе 10.3 на момент сдачи ходовой вахты и по необходимости записывается заданный рулевому выставленный на авторулевом курс по гироскопическому или главному магнитному компасу, принятому в качестве основного курсоуказателя. Записи делаются в градусах с необходимой точностью, без указания размерности, например: 24,5 или 24. Если работает, то в районах морского плавания регистрируются курсы, учитываемые при счислении, но на карте не зафиксированные.

2.44. Общая поправка основного курсоуказателя по необходимости указывается в графе 10.3 правее курса, например: 24+1.

2.45. В графе 10.4 записывается курс по контрольному компасу, соответствующий курсу, указанному в графе 10.3.

2.46. Если при плавании по ВВП компас не используется, то направление движения судна записывается словами: вверх, вниз, л/бер – к левому берегу, пр/бер – к правому берегу.

2.47. В графе 10.5 на момент сдачи ходовой вахты и по необходимости указывается режим хода судна (или частота вращения движителей в об/мин, или иные данные, характеризующие режим движения). При разном режиме работы обоих движителей запись делается дробью левый/правый, например: 240/160.

2.48. Повествовательные записи в таблице 10.

2.49. Перечень и объем обязательных записей в таблице 10 регламентируется разделом 3 Правил. Здесь же по указанию капитана или усмотрению вахтенного начальника выполняются записи условий и обстоятельств работы судна, дополняющие табулируемые данные, об определении места судна и поправок технических средств навигации, других сведений, событий, действий, результатов. Наиболее характерные из них оформляются по правилам, изложенным в пп. 2.10.2 – 2.10.11.

2.50. Скорость судна указывается по необходимости (в км/ч с разрядностью 0,1 км/ч или в узлах с разрядностью 0,1 уз). На моменты перехода с одной размерности скорости на другую размерность запись может быть сделана дробью, например: У=18,5/10,0. Уточнения о скорости делаются с помощью индексов: л – по показаниям лага об – по частоте вращения движителей, п – путевая, сч – принятая к счислению, например: У=10,8.

2.51. Элементы течения (сноса) в морских районах плавания записываются по необходимости. Его направление указывается в градусах, а скорость в узлах, например: Течение 340-1,2.

2.52. Географические координаты в морских районах плавания записываются в случаях, указанных в п. 2.10.5, п. 3.3, и по необходимости. Запись делается в градусной мере с разрядностью 0,1 ̊ , размерность может указываться только для градусов (например: 61 ̊18,7), а наименования – при первой записи в журнале и при изменении. Уточнения о координатах делаются с помощью индексов: с – счислимые, о – обсервованные, а – с автосчислителя или иного датчика.

2.53. Записи об определении места судна выполняются с указанием названий ориентиров или навигационных систем, условных обозначений и значений измеренных навигационных параметров или непосредственно обсервованных координат (если они были сняты с датчика координат). Поправки к измеренным параметрам записываются, если они по своей величине подлежат учету и не были зафиксированы иным путем.

2.54. Невязка счисленная записывается для обсервации, по которой выполнена коррекция счисления. Ее направление указывается с точностью до 1 ̊, а длина – до ОД мили, например: С=210-3,6.

2.55. Переход с карты на карту фиксируется по необходимости – записывается фраза «на карту» («на атлас») и номер новой карты.

2.56. Определение поправок технических средств навигации и маневренных элементов судна записывается с указанием способа определения и основных результатов.

2.57. При необходимости записываются сведения о включении (выключении) отдельных технических средств навигации, регистрирующих и других устройств, механизмов и систем, о работах по техническому обслуживанию двигателей, механизмов и устройств.

2.58. Угол постоянного крена судна записывается при его возникновении. Запись делается в градусах с точностью до 1 ̊ с указанием борта накренения (пр - на правый борт, л – на левый борт).

2.59. При грузовых операциях по необходимости записывается: готовность трюмов и грузовых устройств судна; начало и окончание грузовых операций, перерывов в работе – с указанием причин; какими силами и средствами и куда выгружаются или куда принимаются грузы; сведения о погруженных или выгруженных грузах; окончание и способы крепления и сепарации грузов; перетяжки; случаи несогласия с действиями работников порта по отношению к судну и грузу с указанием причин; меры, принятые для защиты интересов судна и судовладельца; случаи повреждения судна и груза.