Схемы механизмов для решения первой задачи
 |  |
 |  |
 |
Окончание прил. 1
 |  |
 |  |
 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Схемы механизмов для решения второй задачи
 |  |
 |  |
 |
Окончание прил. 2
 |  |
 |  |
 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Схемы механизмов для решения третьей задачи
 |  |
 |  |
 |
Окончание прил. 3
 |  |
 |  |
 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Схемы редукторов для решения четвертой задачи
 |  |
 |  |
Продолжение прил. 5
 |  |
 |  |
Продолжение прил. 5
 |  |
 |  |
Продолжение прил. 5
 |  |
 |  |
Окончание прил. 5
 |  |
 |  |
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Числовые данные для решения третьей задачи
| Схема меха-низма (прил. 3) | Вариант | Угол кривошипа α, градусы | Частота вращения n1, об/мин | Направление вращения кривошипа ω1 | Схема меха-низма (прил. 3) | Вариант | Угол кривошипа α, градусы | Частота вращения n1, об/мин | Направление вращения кривошипа ω1 |
| Правое Левое Правое Левое Правое | Левое Правое Левое Правое Левое | ||||||||
| Левое Правое Левое Правое Левое | Правое Левое Правое Левое Правое | ||||||||
| Правое Левое Правое Левое Правое | Левое Правое Левое Правое Левое | ||||||||
| Левое Правое Левое Правое Левое | Правое Левое Правое Левое Правое | ||||||||
| Правое Левое Правое Левое Правое | Левое Правое Левое Правое Левое |
Примечание. Направление вращения кривошипа ω1 «правое» – по ходу часовой стрелки, «левое» – против хода
часовой стрелки.
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Числовые данные для решения четвертой задачи
| Cхема меха- низма (прил. 5) | Вари- ант | Частота вращения, n1 | Модуль зацепления по ступеням, мм | Число зубьев колес | Схема | Вариант | Частота вращения, n1 | Модуль зацепления по ступеням, мм | Число зубьев колес | ||||||||||||||
| m1 | m2 | m3 | z1 | z2 | z3 | z4 | z5 | z6 | m1 | m2 | m3 | z1 | z2 | z3 | z4 | z5 | z6 | ||||||
| 1,5 2,5 2,5 | 3,5 | 2,5 1,5 | |||||||||||||||||||||
| 3,5 4,5 1,5 | 2,5 2,5 | 4,5 | 3,5 4,5 | 2,5 3,5 3,5 4,5 | – | – | |||||||||||||||||
| 4,5 | 2,5 3,5 | – | – | 2,5 | 4,5 | ||||||||||||||||||
| 3,5 | – | – | 1,5 2,5 2,5 | 2,5 | – | – | |||||||||||||||||
| 1,5 4,5 | – | – | 2,5 5,5 | 3,5 | – | – |
Примечания. 1) m1, m2, m3 – модули для колес 1-й, 2-й и 3-й ступеней соответственно.
2) Модули зацепления для конических колес – торцевые. 3) 
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
Пример оформления титульного листа контрольной работы
| Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта Омский государственный университет путей сообщения КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА ПО ТЕОРИИ МЕХАНИЗМОВ И МАШИН Первая задача (указать номер схемы) Вторая задача (указать номер схемы) Третья задача (указать номер схемы и вариант) Четвертая задача (указать номер схемы и вариант) Выполнил студент гр.____ _________(Ф.И.О.) Дата___________________ Принял преподаватель _________(Ф. И.О.) Дата___________________ Омск 20 |
| |
Учебное издание
ВЕЛЬГОДСКАЯ Татьяна Владимировна, КОВАЛЕВА Нина Васильевна,
БОРОДИН Анатолий Васильевич
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
К ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ
ПО ТЕОРИИ МЕХАНИЗМОВ И МАШИН
________________________
Редактор Т. С. Паршикова
***
Подписано в печать . 02.2010. Формат 60 ´ 84 1/16.
Плоская печать. Бумага офсетная. Усл. печ. л. . Уч.-изд. л .
Тираж 250 экз. Заказ .
**
Редакционно-издательский отдел ОмГУПСа
Типография ОмГУПСа
*
| |