Параметры исходного контура

КЛАССИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ (в зависимости от расположения зубьев на ободе колес)

Колеса с наклонными зубьями обладают большей несущей способностью, работают плавно и с меньшим шумом.

1.прямозубая 2.шевронная 3.косозубая

КЛАССИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ (в зависимости от относительного расположения колес в пространстве)

1.внешнего зацепления 2.внутреннего зацепления

КЛАССИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ (в зависимости от конструктивного исполнения)

1.открытые передачи

(зубья колес не защищены от внешней среды)

2.закрытые передачи

(помещены в закрытые корпуса и работают в масляной ванне)

КЛАССИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ (в зависимости от числаступеней)

1.одноступенчатые

(одна пара колес в зацеплении)

2.многоступенчатые

(две пары зубчатых колес в зацеплении и более)

КЛАССИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ (в зависимости от формы профиля зуба)

1.эвольвентные

(образующая профиля-эвольвента)

2.циклоидальные

(образующая профиля-циклоида)

3.с зацеплением Новикова

(образующая профиля-дуга окружности)

Используются в высоконагруженных передачах,которые по конструктивным соображениям должны иметь малые габариты.

На практике в основном используют эвольвентный профиль зубьев, обеспечивающий их прочность, малые скорости скольжения в зоне зацепления и высокий КПД.

Эвольвентное зацепление впервые было предложено Леонардом Эйлером в 1760 году.

Изготовление зубчатых колес с эвольвентным профилем наиболее просто и дешево.
Раздел №2: Основные элементы эвольвентного зацепления.

Эвольвентой окружности называют кривую, которую описывает точка прямой, перекатывающаяся без скольжения по окружности. Окружность, по которой перекатывается прямая называется эволютойили основной окружностью, а перекатываемая прямая-производящей прямой.

ПОСТРОЕНИЕ ЭВОЛЬВЕНТЫ

Делительная окружность-это окружность, по которой толщина зуба колеса равна ширине впадины между зубьями.

Шаг зацепления ( p )-это расстояние между одноименными профилями двух смежных зубьев, измеренное по дуге делительной окружности.

Основной характеристикой зубчатого зацепления является модуль ( m )-линейная величина в π раз меньшая окружного шага зубьев pпо делительной окружности зубчатого колеса.

m = p/π

С увеличением диаметра основной окружности db кривизна эвольвенты уменьшается и при db→ ∞ зубчатый профиль трансформируется в рейку с трапецеидальным профилем-основную рейку.

Профиль зуба основной рейки соответствует исходному контуру зубу, регламентированный стандартом. Этот контур положен в основу профилирования инструмента для нарезания зубьев.

ПАРАМЕТРЫ ИСХОДНОГО КОНТУРА

1. шаг зубьев p=mπ, m-модуль зубчатого колеса

1. толщина зуба по делительной прямой s = 0.5p

1. ширина впадины по делительной прямой e =0.5p

1. профильный угол α=20°

1. глубина захода h3 =2ha*·m , ha*=1-коэф.высоты головки зуба

1. высота головки зуба ha=ha*·m=m

1. радиальный зазор c = c*·m,

c*- коэф.радиального зазора для цилиндрических колес.c*=0.25