Автоблокировка без электромеханических автостопов и защитных участков

2.1. Проверка зависимости сигнального реле.Проверить невозмож­ность открытия светофора на разрешающее показание при занятости рельсовых цепей за светофором до следующего светофора.

По указанию электромеханика электромонтер шунтирует рельсо­вые цепи, а электромеханик наблюдает за переключением светофора на красный огонь. Переключение на запрещающий огонь должно проис­ходить без проблесков других огней.

Проверить невозможность открытия светофора на разрешающий огонь при негорящем светофоре и обесточенном сигнальном реле сле­дующего светофора.

Выключить все огни на следующем от проверяемого светофоре, кратковременно обесточить обмотку сигнального реле проверяемого сигнала занятием рельсовой цепи за светофором. После освобождения рельсовой цепи при негорящем следующем светофоре на проверяемом должен гореть красный огонь.

Проверить невозможность открытия последнего на перегоне свето­фора на разрешающий огонь, если на следующем перегоне автоблоки-ровка выключена.

На следующем от проверяемого перегоне отключить автоблокиров­ку, обесточить на последнем светофоре проверяемого перегона обмот­ку сигнального реле занятием рельсовой цепи за светофором. После ос­вобождения рельсовой цепи на проверяемом светофоре должен гореть красный огонь.

2.2. Проверка переноса разрешающих огней.На следующем за про­веряемым светофоре включить красный огонь, при этом проверяемый светофор должен гореть желтым огнем. На следующем за проверяе­мым светофоре включить разрешающий огонь, при этом проверяемый светофор должен открыться на зеленый огонь.

Примечание.При централизованном размещении аппаратуры проверка правильнос­ти изменений показаний светофоров и полноты зависимостей между светофорами допус­кается наблюдением по контрольному табло за показаниями повторителей светофоров и контрольных ламп занятости рельсовых цепей.

При этом предварительно необходимо убедиться в соответствии огней светофоров на поле (в тоннеле) и их повторителей на контроль­ном табло.

При обнаружении недостатков электромеханику, старшему электромеханику и инженеру-технологу необходимо проанализиро­вать схемы включения огней, определить причины, внести изменения в схемы включения и утвердить их установленным порядком.

Результаты проверки полноты зависимостей между светофорами записать в Журнал осмотра, в п. 9 Журнала ШУ-64М и настольный журнал.

Московский метрополитен Служба сигнализации и связи	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 5
Устройство металлоконструкций
Наименование работы	Периодичность	Исполнитель
Проверка зависимостей между устройствами металло­конструкций, автоблокиров­ки и АЛС-АРС	1 раз в 3 года	Начальник станции, старший электромеханик, представитель электромеханической службы

Измерительные приборы, инструмент, материалы: комбинированный электроизмери­тельный прибор и прибор определения частоты АЛС-АРС в рельсовой цепи, набор ин­струментов электромеханика, пломбы.

Работу необходимо выполнять в соответствии с инструкцией, ут­вержденной начальником метрополитена. Технологию выполнения проверки зависимостей следует составлять с учетом особенностей кон­кретного участка (централизованное размещение аппаратуры или раз­мещение в релейных шкафах, станция с путевым или без путевого раз­вития и т. п.).

Недостатки, которые могут повлиять на безопасность движения по­ездов и маневровых передвижений, надо немедленно устранить.

Результаты проверки нужно записать в Журнал осмотра, оформить акт и записать в настольный журнал и в п. 9 Журнала ШУ-64М.

О предстоящей работе, а также о снятии пломбы со стяжной полосы и с ключа замка Мелентьева необходимо записать в Журнал осмотра.

Блокировочные выключатели и замки Мелентьева осматривают по инструкции, утвержденной начальником метрополитена.

При этом необходимо снять крышку блокировочного выключателя и проверить крепление монтажных проводов. Поворотами ключа про­верить работу блокировочного выключателя и взаимодействие кон­тактных пружин и ламелей валика; нажатие пружины на ламель долж­но быть не менее 2 Н (200 гс). Блокировочный выключатель очистить от пыли, при необходимости смазать перемещающиеся части замка и выключателя. Технической тканью, смоченной спиртом, зачистить контакты, замшей почистить пружины и ламели валика, трансформа­торным маслом смазать ламели. Проверить укладку и заход монтаж­ных проводов в коробку блокировочного выключателя, установить и закрепить крышку. Опробовать действие блокировочного выключате­ля, опломбировать ключ и снятую полосу. Недостатки устранить. Об опробовании блокировочного выключателя, опломбировании ключа и стяжной полосы сделать запись в Журнал осмотра, о выполненной ра­боте — в п. 9 Журнала ШУ-64М и настольный журнал.

Московский метрополитен Служба сигнализации и связи	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 7
Концевой выключатель
Наименование работы	Периодичность	Исполнитель
Осмотр и проверка концево­го выключателя	2 раза в год	Электромеханик, электромонтер

Московский метрополитен Служба сигнализации и связи	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 6
Блокировочный выключатель и замок Мелентьева
Наименование работы	Периодичность	Исполнитель
Осмотр блокировочного вы­ключателя и замка Мелентье-ва	1 раз в 3 года	Электромеханик, электромонтер

Измерительные приборы, инструмент, материалы: комбинированный электроизмери­тельный прибор, наборы инструментов электромеханика и электромонтера, замша, тех­ническая ткань, спирт, трансформаторное масло, смазка ЦИАТИМ-201, пломбы.

Измерительные приборы, инструмент, материалы: комбинированный электроизмери­тельный прибор, наборы инструментов электромеханика и электромонтера, замша, тех­ническая ткань, спирт, трансформаторное масло, смазка ЦИАТИМ-201.

Работу выполняют в соответствии с инструкцией, утвержденной на­чальником метрополитена, и по графику работ службы, обслуживаю­щей металлоконструкции.

1. Осмотр контактной системы контактного выключателя

О предстоящей работе сделать запись в Журнал осмотра. Отвернуть четыре винта, снять крышку с корпуса и очистить от пыли концевой выключатель. Смазать оси фиксатора и ролика приводного рычага. После приведения металлоконструкции в действие и размыкания кон-

тактов концевого выключателя почистить контактную систему (при необходимости перед протиранием замшей зачистить контакты техни­ческой тканью, смоченной спиртом). Проверить: надежность крепле­ния проводов в зажимах контактной колодки, крепления блока элемен­тов, на котором смонтирована контактная система, подшипников фиксирующего механизма; состояния кулачковых шайб. Ослабшее крепление закрепить.