Вопрос 3. Выполнение воинского приветствия в движении

Для обучения военнослужащих выполнению воин­ского приветствия в движении без головного убора командир выстраивает отделение в одну шеренгу, показывает и поясняет технику выполнения приема в начале в целом, затем по разделениям, указывая, что для воинского приветствия в движении вне строя без головного убора за 3-4 ша­гов до начальника надо прекратить движение руками, повернуть голову в сторону начальника и, продолжая движение, смотреть ему в лицо. Пройдя на­чальника, голову поставить прямо и продолжать дви­жение руками. Затем, разомкнув отделение на интервал 3—4 шага, командир приступает к разучиванию выпонения воинского приветствия в движении по разделениям. Дейст­вие выполняется по команде «Для отдания воинского приветствия в движении, начальник справа (слева), по разделениям, делай —РАЗ, делай — ДВА, делай — ТРИ и т. д.».

По счету «Делай — РАЗ» сделать шаг левой ногой, одновременно с постановкой ноги на землю прекратить движение руками и повернуть голову в сторону началь­ника.

По счету «Делай -ДВА, делан —ТРИ, делай — ЧЕ-ТЫРЕ, делай— ПЯТЬ,делай — ШЕСТЬ» продолжать движение с прижатыми к корпусу руками и смотреть на­чальнику и лицо.

По следующему счету «Делай — РАЗ», пройдя на­чальника, одновременно с постановкой левой ноги на землю голову поставить прямо и продолжать движение руками. Затем, сделав три свободных шага, повторить упражнение в таком же порядке.

Изучив прием по разделениям, командир тренирует обучаемых и выполнении его в целом. Для последующей тре­нировки он выстраивает отделение в колонну по одному, пропускает обучаемых мимо себя и проверяет действия каждого из них.

Методика обучения выполнения воинского приветствия при надетом голов­ном yборе такая же, как и при воинском приветствии без голов­ного убора, только при надетом головном уборе необхо­димо одновременно с поворотом головы приложить правую руку к головному убору, а левую держать неподвиж­ной у бедра. Пройдя начальника с очередным шагом, с постановкой ноги на землю голову поставить прямо, а правую руку опустить.

В процессе отработки приема часто допускают сле­дующие ошибки: вместе с поворотом головы поворачи­вают корпус в сторону начальника, прикладывают руку к головному убору не одновременно с постановкой ноги на землю, руку, приложенную к головному убору, тянут вслед за головой при ее повороте.

Прием выполнения воинского приветствия при обгоне начальника отраба­тывается на два счета. По счету «Делай — РАЗ» необ­ходимо сделать шаг левой ногой вперед, одновременно с постановкой ноги на землю повернуть голову налево (направо) и приложить руку к головному убору. По сче­ту «Делай — ДВА» одновременно с постановкой правой ноги на землю с обгоном начальника голову поставить прямо, а правую руку опустить вниз.

Отработанные на предыдущем занятии приемы строе­вой подготовки при подходе к начальнику и отходе от него должны использоваться командиром отделения при тренировке приемов отдания воинского приветствия на месте и в движении.

Заключительная часть

· подвожу итог занятия.

4 Особенности военно-морской подготовки

Цель занятия

4.1.1 Ознакомить обучаемых с особенностями службы в военно-морском флоте;

4.1.2 научить обучаемых морской терминологии;

3.1.3 воспитать у обучаемых любовь к ВС ФР.

Место проведения

4.2.1 Учебный кабинет

Вопросы занятия

4.3.1 Военно-морские корабли

4.3.2 Военно-морская терминология

4.3.3 Вооружение военно – морских сил

4.3.4 Морские узлы

Порядок выполнения занятия

4.4.1 Презентационная демонстрация типов кораблей военно-морского флота Российской Федерации. (http://ru.wikipedia.org/wiki/Классификации_кораблей_ВМФ_России)

4.4.2 Изучение морской терминологии (http://ru.wikipedia.org/wiki/Морская_терминология)

4.4.3 Изучение вооружения военно-морских сил России: Категория: Боевые информационно-управляющие системы (http://ru.wikipedia.org/wiki/Категория:Боевые_информационно-управляющие_системы)

4.4.4 Вязка морских узлов

Приложение

Морские узлы

Брам-шкотовый узел (Рис.1)— верёвочный узел, название которого также как и шкотового узла произошло от брам-шкот (наименования снасти). Брам-шкотом растягивают шкотовые углы нижней кромки прямого паруса, когда ставят брамселей. Шкотовые узлы используют для ввязывания одинарных шкот нижних парусов, а брам-шкотовые узлы применяют для ввязывания брам-шкотов и бом-брам-шкотов, брам-фалов и бом-брам-фалов, а также брам-гитовых.

Надёжность брам-шкотовых узлов выше шкотовых, так как они при прекращении тяги на трос развязываются не сразу. Отличия состоят в том, что петлю (или кренгельс) обносят ходовым концом не один, а два раза, а затем дважды пропускают её под коренной конец.

Брам-шкотовые узлы часто использовались при работе со снастями во времена парусного флота, например, для взятия концом в огон брам-шкоты и брам-гитовы при ввязывании брам-гинцев в брам-фал и гинцев в топенант нижних реев.

Брам-шкотовым узлом можно надёжно связывать два растительных троса разной толщины или синтетические тросы равной толщины.

Рис. 1 Брам-шкотовый узел

Бесе́дочный у́зел, или були́нь (Рис.2)(англ. bowline — носовая веревка) — один из основных и наиболее древних узлов общего применения. Незатягивающаяся концевая петля. Иногда именуется «королём узлов» за простоту, универсальность применения и отсутствие явных недостатков.

Рис 2 Беседочный узел

Бочечный узел (Рис. 3) —Этот узел применяют для подъёма цилиндрических предметов, таких как полные и открытые бочки в вертикальном положении.

Рис.3 Схема вязки бочечного узла

Выбленочный узел (от «выбленка») или Стремя (Рис. 4) —один из основных верёвочных узлов.

Является затягивающимся узлом и применяется для прикрепления тросов к предметам с гладкой поверхностью.

Предназначен для фиксации троса на поперечную жердь. При тросе из скользящего материала может быть ненадёжен, для фиксации один из концов троса может быть провязан дополнительным утолщающим узлом.

Рис. 4 Выбленочный узел

Курьерский узел (Рис. 5, 6)—быстро развязывающийся узел.

Курьерский узел применяют для крепления швартовых и фалиней за кнехты, палы и битенги. Многие узлы, когда они намокнут, очень трудно развязать, и именно для такой ситуации и применяют данный узел. Он рассчитан на сильную тягу и быструю отдачу, как бы сильно он ни затянулся и ни намок.

Рис. 5 Курьерский узел

Рис. 6 Схема вязки курьерского узла

Плоский узел (Рис.7) —верёвочный узел для соединения (связывания) верёвок и тросов.

При завязывании, ходовой конец обычно прикрепляют к коренному бензелем. В этом случае, плоский узел мало утолщает место соединения тросов и не застревает на барабане кабестана. При незакреплённом ходовом конце, под нагрузкой узел затягивается, его рисунок искажается, но надёжность узла остаётся высокой.

В англоязычных странах рекомендован санитарным службам для подвязывания раненых и сломанных рук (с надетыми шинами) к шее.

Рис. 7 Плоский узел

Простой штык (Рис.8) —верёвочный узел, позволяющий завязать незатягивающуюся петлю. Два одинаковых простых полуштыка составляют узел, который моряки называют 'простым штыком'. Выражение "накинуть полштыка" обозначает добавить к сделанному узлу ещё один обнос и перекрещивание ходовых концов вокруг коренного конца троса (то есть добавить ещё один простой полуштык). Максимальное число простых полуштыков в узле простой штык не должно превышать трех, так как прочность узла в целом при большем числе полуштыков не повысится.

Рис. 8 Простой штык

Прямой узел (Рис. 9)—верёвочный узел для соединения (связывания) верёвок и тросов.

Представляет собой два полуузла, последовательно завязанных один над другим в разные стороны.

Достаточно надёжен на верёвках из растительных материалов с прихваткой при не сильных тягах, на синтетических тросах без прихватки свободных концов крайне ненадёжен. Связывание двух веревок разного диаметра данным узлом запрещается, так как тонкая веревка под нагрузкой рвет толстую. Имеет тенденцию к саморазвязыванию, когда веревка нагружена. На обоих концах обязательны контрольные узлы.

Древние греки и римляне называли его геракловым узлом.

Рис. 9 Прямой узел

Рифовый узел (Рис. 10) —верёвочный узел для соединения (связывания) верёвок и тросов, разновидность прямого узла.

Название получил из-за использования при рифлении на парусных судах, когда данным узлом вяжутся риф штерты.

Достоинствами узла являются простота вязки, хорошая держащая способность и возможность быстро развязать узел под нагрузкой в случае необходимости (если в процессе вязки была сделана петля для быстрого развязывания).

При резких перепадах нагрузок прямой узел перекручивается, рисунок его деформируется, и узел постепенно сползает к ходовым концам, создавая угрозу развязывания и обрыва груза. Особенно ярко такое поведение проявляется на синтетических, мокрых (скользких) верёвках.

Рифовый узел на тросах из синтетических волокон применять также не следует: при использовании синтетических материалов узел недостаточно надежен и склонен к сползанию, однако далеко не в той степени, как прямой. Не подходит этот узел и для связывания тросов из разнородных материалов, а также концов различного диаметра.

Рис. 10 Рифовый узел