Если не указан SID, передать ЭВС маршрут набора прямо на точку указанную в поле СГЛ. окна RETD (процедура «прямо на»).
4.3 Если в поле «Сгл» отображается «???»
передать ЭВС условия выхода по умолчанию – набор Н =900 м по курсу взлёта. В поле Нзад. установить значение 900 м. 
Указание о переходе на связь с ДПК после взлета.
Внимание:
Наличие значения в поле «Нзад» окна RETD означает, что ЭВС переданы условия выхода.
5. При возврате ВС на стоянку в окне RETD убрать у ВС статус «руление» и указать № стоянки.
1.3.Координация диспетчера ДПР при прилете:
Используемое окно:
-RETA
При выходе ВС на связь с ДПК (или за 10 мин до расчётного времени посадки указанном в окне RETA) указать № стоянки, для этого в окне RETA в поле «Стк», напротив №ВС нажать ЛКМ, в открывшемся окне в поле «стоянка» указать номер стоянки для прилетающего ВС, нажать «Сохранить». Убедиться, что ВС отобразилось на соответствующей стоянке в плановом окне «Стоянка», сообщить № стоянки в ИСГ (Информация).
При отсутствии информации по рейсу в окне ETD диспетчер ДПР обязан уточнить у оператора ГВ, имеется ли утверждённый план полёта на данный рейс:
- если утверждённый план есть, дать указание операторам ГВ установить статус «Разрешения», действовать в соответствие с раздел 4 п 1.3.2
- если утверждённого плана нет, информировать об этом экипаж ВС и запросить его решение;
- если экипаж принял решение лететь без утверждённого плана:
- предупредить его что это будет нарушением порядка ИВП;
- запросить у экипажа ВС:
- номер рейса (при необходимости);
- номер воздушного судна (при необходимости);
- тип воздушного судна (при необходимости);
- маршрут (аэродром первой посадки);
- эшелон (высота) полета по трассе, МВЛ (маршруту);
- время вылета;
- коридор выхода;
- доложить РПА (ст. диспетчеру);
- действовать в соответствие с раздел 4 п 1.3.2
Если по информации ГВ разрешение на утверждённый план есть, а в окне ETD информация по рейсу отсутствует, необходимо в окне ETD нажать ЛКМ на «Актив.». В открывшемся окне оставить активным (зелёный цвет) фильтры «Выл», «Арх». В списке выбрать необходимый рейс и нажать кнопку «Активизировать». Если ВС не появилось в окне RETD, запросить у ГВ информацию по рейсу и координацию осуществлять голосовым способом.
2. Голосовой способ координации.
При вылете:
2.1. запросить у оператора ГВ информацию:
- номер и литер рейса;
- коридор выхода;
- номер воздушного судна;
- тип воздушного судна;
- маршрут (аэродром первой посадки);
- эшелон (высота) полета по трассе, МВЛ (маршруту);
- время вылета;
2.2 повторить по ГГС часть принятой информации:
- номер и литер рейса;
- коридор выхода;
- эшелон (высоту) полета по трассе (маршруту);
- время вылета;
2.3 передать диспетчеру СДП
- номер рейса (номер ВС);
- признак «Тяжелый» или “Лёгкий”;
- литер рейса (при наличии);
- необходимость приоритета при вылете (приоритет определяется планом полета, а АСР и СЗ могут выполняться без предварительной подачи плана)
- время вылета;
- при полёте в зону диспетчера КДП МВЛ, сообщить ему об этом.
2.4 передать диспетчеру ДПК
- тип и номер ВС (позывной);
- присвоенный код индивидуального опознавания
- литер рейса (при наличии)
- маршрут (аэродром первой посадки)
2.5 Запросить у диспетчера ДПК условия выхода
2.6. Записать время вылета ВС и передать диспетчеру РЦ НВП информацию о взлетевшем ВС:
- время вылета;
- номер и литер рейса;
- тип и номер ВС (позывной);
- присвоенный код индивидуального опознавания
- маршрут (аэродром первой посадки);
- эшелон (высоту) полета по трассе (маршруту);
Примечание:
Необходимый объём передаваемой информации согласовать с диспетчером ДПК, РЦ НВП «Запад».
При прилёте:
При выходе ВС на связь с ДПК сообщить номер стоянки в ИСГ (Информация).