При включении кнопок на электровозе где установлено САУВ.

ВА 9 срабатывает при вкл. Кн. “ФР” или “Вспоммашины”	КЗ в проводе Э18 или Э19	Электровозы где есть кнопки “ФР” без “ФР” На 8 панели заклинить во включенном положении к 161 реле 259.1 поставить изоляцию на блок этого реле в пр. Н 170 – Н608 и на пр. Н608 подать питание с пр. Н Э55 (Сигнализация). Для включения р259.2 заклинить на 6 панели р.№431. Запустить МВ1 , МВ2 и все остальные вспом.машины. Вставку проезжать переключая автоматы ВА 10. Электровозы где нет кнопки “ФР” без “ФР” Реле 259.1 заклинить, на 8 панели 259.1 поставить изоляцию на блок этого реле в пр. Н 170 – Н608 и на пр. Н608 подать питание с пр. Н Э55 (Сигнализация). заклинить на 6 панели р.№431. Запустить МВ1 , МВ2 и все остальные вспом.машины. Вставку проезжать переключая автоматы ВА 10.
Автомат ВА9 вкл. ФР запускается МВ 1,2,3,4 не запускаются	Не включилось реле №259.1	Заклинить во включенном положении реле 259.1 на одной секции или на обойх секциях
Не запускаются МВ2 и МВ4 одной секции или обоих секций	Не включилось реле №259.2	На 1 панели поставить перемычки с блокировок тепловой защиты МВ1 с пр.Н491 на блок МВ4 пр. Н494. С МВ3 пр.Н 493 на МВ2 пр.Н492. Одной кнопкой МВ1 запускать МВ1 и МВ4 кнопкой МВ3 запускать МВ2 и МВ3
При включении кнопки “ФР” запускается после отпуска кнопки “ФР” останавливается	На электровозах где есть “ФР” без “ФР” Не включилось реле №260	Заклинить на 8 панели реле№260
На электровозах где НЕТ “ФР” без “ФР” Не включилось реле 259 или 259.1	Заклинить реле 259 или 259.1 во включенном положении. Вставку проезжать переключая автоматы ВА 10. где реле 259 или 259.1 заклинено, если заклинили на обоих секциях то ВА10 переключать на обоих секциях.

НЕИСПРАВНОСТИ В ЦЕПИ НАБОРА ПОЗИЦИЙ

ВА4 сработал в положении «КМ» «0» на ведущей секции

НЕИСПРАВ-НОСТЬ	МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
ВА4 сработал в положении «КМ» «0» на ведущей секции	Надо отключить эту секцию «ПР» и взвести «ВА4», если автомат не взводится, - «КЗ» в пр. Н04, тогда можно управлять набором позиций 2-мя способами
Ручной набор:	На контактах левого ряда «ПР» поставить изоляцию между пр. «Н04» - «Н28» и с правого ряда контактов пр. Э55 (Э54) подать питание на пр. «Н28». Включить секцию «ПР», заклинить блокировочный аппарат к.206 во включенном положении на обеих секциях поставить «КМ» в «АВ» (включить линейные контактора) и за стойку к208 включить в работу «СМ». Или перемычкой от пр.Э50 р.269 панель № 3 подать питание на пр.Н42 + катушки к.208 (на обеих секциях) и кнопкой с ПУ «Автоматическая подсыпка песка» подаём питание на 208. Для сброса позиций расклинить блокировочный аппарат к.206 (обеих секций) и, работая кнопкой «Автоматическая подсыпка песка», произвести сброс позиций до 3-й – 2-й, на «0» позицию «КМ» поставить в положение «0» (во избежание захода ЭКН за 0-ю позицию)
Набор позиций с ПУ производить «КМ»:	На блоке контактов «КМ» отсоединить пр. Н04 и отвести его в сторону, на его место поставить перемычку с пр.Н03 с тормозного контроллера на клемму, где отсоединили Н04. На «ПР» поставить изоляцию на контакт пр. «Н04с» пр. Н28 (левый ряд контактов) с правого ряда с пр. Э55 (Э54) перемычкой подать питание на пр. Н28. На 7-й панели от блокировки р.437 отсоединить пр.Н04 и на его место поставить перемычку с клеммной рейки 7-й панели пр. «Н03» . Набор обычным порядком. Примечание: При срабатывании автомата ВА4 ведомой секции перемычки ставятся на «ПР» с пр.Э55 (Э54) на Н28, изолировав контакт Н04 - Н28,И вторую перемычку на 7-ой панели: на р.437 отсоединить отсоединить пр.Н04 и на его место подать питание с пр.Н03 Во избежание перегруза предохранителей «Сигнализация» на РЩ ПР9, ПР10 их надо усилить. Если питание аварийной цепи от пр.Э54 усилить ПР9 – Э55, то ПР10
Автомат ВА4 сработал	1. Перевести рукоятку «КМ» в положение «0» и взвести автомат ВА4. Автомат ВА4 взвёлся. 2. Поставить рукоятку КМ в положение «АВ» 3. ВА4 отключился – от пр. Н04 получили питание пр. Э10, Э11, Э12 чтобы разделить их переводом «КМ» в положение «ФП» ВА4 сработал – «КЗ» в пр. Э11, Э12 Подкладываем изоляцию под контакты «КМ», где подключены пр. Э11, Э12; клиним во включенном положении 266 реле на 3 панели обеих секций. Набор кратковременно «РП» - ФП. 4. В положении ФП ВА4 не срабатывает, хотя в «АВ» отключился – «КЗ» в пр. Э10. Изолируем пр. Э10, клиним р.265 на обеих секциях. Набор позиций «ФП» – РП - фиксация, далее АП – РП. Сброс ФВ – РВ фиксация, далее АВ – РВ 5. Если в «АВ» ВА4 не срабатывает, а при положении «ФП» срабатывает «КЗ» в пр. Э8 – изолируем контакт в пр.»Э8» на III панели ставим перемычку с пр.Э50 р. 269 на «+» катушки к. 206 на обеих секциях. Для набора кн. «Автоматическая подсыпка песка» включаем в положение «КМ» - «ФП», а для сброса выключаем в положении «ФВ». Если ВА4 не срабатывает в «АВ» и «ФП», ставим в «РП» и автомат сработал – «земля» в контакторе «208» или конденсаторах. Тогда для проверки от «+» катушки «208» отсоединяем пр. Н42 и пр. конденсаторов и на «+» катушки 208 подаём питание от пр.Э50 р.269, если автомат ВА14 сработал – «КЗ» в 208. 208 контактор можно заменить реле 268 (3-я панель). От блокировок 268 реле отсоединяем провода, отсоединяем от катушки пр.Э43. На нормально-разомкнутые блокировки реле 268 перемычками подаём питание с нижних выводов контактов к.208 пр.Н49- Н51. На нормально-замкнутые блокировки 268 с верхних выводов к.208 пр.Н53-Н54. С пр.Н42 перемычка на «+» катушки 268 (где подключался пр.Э43). Под тормозные контакты к.208 (верхние) кладём изоляцию. Схема работает нормально. Если в положении КМ “РП” автомат ВА4 сработал и ЭКГ остановился в положении позиции ”П1” КЗ- в проводе Э31. На контактах КМ заизолировать провода Э11, Э12 , заклинить во включенном положении реле 266 на обоих секциях. Набор позиции производить кратковременной постановкой КМ в “РП ”фиксация “ФП”. Сброс кратковременно КМ “РВ” фиксация “ФВ”. Примечание: Если автомат ВА4 сработал и ЭКГ остался на позициях и, при постановке «КМ» в положение «0», автомат не взводится, необходимо: «ПР» отключить эту секцию на контактах ПР поставить перемычку Э55 (правый ряд контактов ПР) на пр. Н28 (левый ряд контактов ПР) и включить кнопку «Сигнализация» – ЭКГ сбросит позиции на «0» по цепи 0-го сброса через блокировки линейных контактов. Затем можно включить ПР этой секции и приступить к выяснению причины. ГВ будут включаться.