Переход с «СП» на «П» соединение

Переход осуществляется перемещением главной рукоятки контролера машиниста с 27 на 28 позицию. При этом размыкаются контакторные элементы контролера главного вала в цепи всех минусовых проводов катушек вентилей реостатных контакторов, кроме 9. Одновременно размыкаются контакторные элементы контролера в цепи проводов 5 и 23. По проводу 5 снимается питание с проводов К45 и КЗ 1. По проводу 23 снимается питание с провода К34. Таким образом на момент вращения группового переключателя остаются включенными реостатные контактора 5-1, 5-2, так как питание на них поступает с провода К4, который питается от провода 8, а земля осуществляется по проводу 9. В следующий момент времени замыкается контакторный элемент контроллера в цепи провода 4.

По проводу 4 питание через блокировочный контакт уравнительного контактора 8-1, провод К23, блокировочный контакт уравнительного контактора 8-2, питание поступает на провод 24, затем через блокировочные контакты отключателей тяговых двигателей ОД1-2 и ОД 3-4 на провод К92. От провода К92 запитываются катушки вентилей группового переключателя КСП1,КСП2-земля.

Групповой переключатель разворачивается с «СП» на «П» соединение тяговых двигателей в 5 переходных позиций:

Позиция перехода Х-1:

На данной позиции перехода размыкаются блокировочные контакты группового переключателя КСП1-С-СП и КСП2-С-СП в цепи проводов:

1)К150-Н400 данный блокировочный контакт обрывает цепь земли блока системы УПБЗ.

2)Н69-К26, К26-К27-данный блокировочный контакт контролирует снятие питания с провода К31 по которому теряют питание катушки вентилей соответственных реостатных контакторов и блок системы УПБЗ.

3)5-К45 - данные блокировочные контакты контролируют снятие питания с провода К45 и соответствующих катушек вентилей реостатных контакторов.

4)23-К34 - данный блокировочный контакт контролирует снятие питания с провода К34 и соответствующих катушек вентилей реостатных контакторов.

5)Н66-К20, К20-0 данные блокировочные контакты контролируют разворот групповых переключателей в исходное положение при сбросе нагрузки. Замыкаются блокировочные контакты групповых переключателей

КСП1-П, КСП2-П в цепи проводов 10-К29- данные блокировочные контакты оказывают действие на работу схемы при быстром сбросе нагрузки с «П» на «С» соединение.

Позиция перехода Х-2:

На данной позиции перехода размыкаются силовые контакторные элементы группового переключателя 22-1, 22-2, которые разбирают цепь последовательного соединения групп пусковых сопротивлений в каждом кузове электровоза.

Позиция переходаХ-3:

1) Замыкаются блокировочные контакты группового переключателя КСП2-П в цепи проводов Kl 1 - К21 и К21 - Н67, данные блокировочные контакты оказывают действие на работу схемы только с неисправными тяговыми электродвигателями 2-го кузова.

2) К11- Н61 — данный блокировочный контакт шунтирует блокировочный контакт системы УПБЗ, чтобы при защите от боксования не разобралась схема (КСП1-П).

Так же на данной позиции перехода замыкаются силовые контакторные элементы групповых переключателей 23-1 и 23-2, вследствие чего в работу вводятся переходные сопротивления Р81 - Р82 и Р83 - Р84, на которых создается падение напряжение численно равное значению противо ЭДС на зажимах 1,2 и 5,6 ТЭД. Поэтому ток пойдет через якоря 3,4 и 7,8 ТЭД.

Позиция перехода Х-4:

1) Размыкаются блокировочные контакты групповых переключателей КСП-С-СП, КСП2-С-СП в цепи проводов: Н74-18 и 17-Н18 которые обрывают дополнительную цепь земли по проводу 9 катушек вентилей реостатных контакторов 5-1 и 5-2, которые выключаясь вводят в цепь дополнительную часть пускового сопротивления, для ограничения броска тока на следующей переходной позиции.

2) 8-К4 — данные блокировочные контакты снимают питание с провода К4 и соответственно с катушек вентилей 5-1 и 5-2.

3) Н41-Н42 — данный блокировочный контакт снимает шунтирующий контур с контактов реле повышенного напряжения 64-1.

4) Замыкаются КСП1-П, КСП2-П в проводах К11-Н54, К11-Н55, вследствие чего получают питание линейные контакторы 1-2, 1-1,2-1.

5) Размыкаются силовые контакторные элементы групповых переключателей 25-1, 25-2, которые разбирают последовательное соединение ТЭД в каждом кузове.

Позиция перехода Х-5:

1) Замыкаются силовые контакторные элементы групповых переключателей 24-1, 24-2, которые включаясь шунтируют переходные сопротивления, выводя их из работы.

2) Замыкаются силовые контакторные элементы групповых переключателей 26-1, 26-2, 27-1, 27-2 - которые включаясь, обеспечивают индивидуальную цепь земли 1,2 и 5,6 ТЭД.

В конце перехода замыкаются блокировочные контакты групповых переключателей КСП1-П, КСП2-П в цепи проводов: 4-К4, 4-К45, 4-К34, вследствие чего на катушки вентилей всех реостатных контакторов будет подано питание.

24-К25, К25-Н68 - питание поступает на провод К31 от которого запитаются катушки вентилей реостатных контакторов и система блока УПБЗ. К152-Н401 -данный блокировочный контакт обеспечивает цепь земли блока системы УПБЗ.