На электродинамическую стойкость при коротких замыканиях

7.6.1. Проверить электродинамическую стойкость трехфазной шинной конструкции, изоляторы которой обладают высокой жесткостью, если известно, что расчетный ударный ток КЗ = 180 кА, а шины выполнены из алюминиевого сплава марки АД31Т1, имеют прямоугольное сечение (60´8) мм², четыре пролета, расположены в одной плоскости и имеют следующие параметры:

I = 1,0 м; а = 0,6 м; т = 0,972 кг/м;

Е = 7×10¹⁰ Па; s_доп = 137,2 МПа.

Согласно табл. 7.4

;

.

Частота собственных колебаний

Гц,

где r₁ = 4,73 соответствует расчетной схеме 5 табл. 7.1.

В соответствии с рис. 7.5 коэффициент динамической нагрузки h = 1,0.

Максимальное напряжение в шинах, определяемое по формуле (7.19), равно

МПа.

где определена по формуле (7.10) при K_ф = 0,88 (см. рис. 7.3) и K_расп = 1,0, а l из табл. 7.1.

Поскольку s_max = 142,7 МПа > s_доп = 137,2 МПа, то шины не удовлетворяют условию электродинамической стойкости. Для снижения максимального напряжения в материале шин необходимо уменьшить длину пролета. Наибольшая допустимая длина пролета

м.

Примем длину пролета l = 0,9 м.

В этом случае f₁ = 447,9 Гц; h =1,0 и

МПа < s_доп.

Максимальная нагрузка на изолятор в соответствии с формулой (7.10) составляет

Н.

Выбираем изоляторы типа ИОР-10-16,00 УХЛЗ. Они удовлетворяют условию электродинамической стойкости (7.12), так как

H.

Таким образом, шинная конструкция при уменьшении длины пролета до 0,9 м отвечает требованиям электродинамической стойкости.

7.6.2. Проверить на электродинамическую стойкость при КЗ трехфазную шинную конструкцию в цепи генератора, шины которой состоят из двух элементов корытного профиля, если расчетный ударный ток = 135 кА.

Алюминиевые шины (марки АДО) сечением 2´3435 мм² расположены в горизонтальной плоскости и имеют следующие параметры:

l = 1,8 м; а = 0,75 м; m_эл = 9,27 кг/м; Е = 7×10¹⁰ Па; s_доп = 41 МПа.

а_эл = 0,2 м; l_эл = 1 м; J_уо-уа = J_эл = 254×10^-8 м⁴;

J_у-у = J = 4220×10^-8 м⁴; W = 422×10^-6 м³; W_эл = 40×10^-6 м³.

Частоты собственных колебаний шины и элементов шины, определяемые по формулам (7.24) и (7.27), равны

Гц;

Гц.

Для полученных значений f₁ и f_1эл коэффициенты h и h_эл равны 1,0 (рис. 7.5)

Максимальные напряжения в материале шин, которые обусловлены взаимодействием токов разных фаз и токов элементов одной фазы, в соответствии с формулами (7.19) и (7.26) равны

МПа;

МПа.

Суммарное напряжение в материале шины

s_max = s_ф.max + s_эл.max = 2,69 + 7,5 = 10,19 МПа.

Шины удовлетворяют условию электродинамической стойкости, так как

s_max = 10,19 МПа < s_доп = 41 МПа.

Максимальная нагрузка на изолятор, определяемая по формуле (7.10), равна

.

Выбираем изолятор типа ИО-10-20,00 УЗ.

Разрушающая нагрузка для этого изолятора составляет F_разр = 20000 Н, высота Н_из = 134 мм. Изолятор имеет внутреннее крепление арматуры (рис. 7.1, а), поэтому h_ц = а_эл/2 = 0,1 м.

Согласно формуле (7.5) допустимая нагрузка при изгибе изолятора равна

.

Расчетная максимальная нагрузка на изоляторы превышает допустимую:

,

поэтому изолятор типа ИО-10-20,00 УЗ не удовлетворяет условию электродинамической стойкости. Выбираем изолятор типа ИОР-10-25,00 УХ 13. Для него

.

При этом .

Выбранный изолятор удовлетворяет условию электродинамической стойкости.

7.6.3. Проверить на электродинамическую стойкость шинную конструкцию наружной электроустановки напряжением 110 кВ, если расчетный ударный ток i_уд = 60 кА.

Трубчатые шины квадратного сечения выполнены из алюминиевого сплава марки АДЗ1Т и расположены в одной плоскости. Высота шины Н = 125 мм, толщина t = 8 мм, погонная масса т = 8,96 кг/м. Длина пролета l = 5,0 м, расстояние между фазами а = 1,0 м. Допустимое напряжение в материале шины s_доп = 89 МПа, модуль упругости Е = 7×10¹⁰ Па. Изоляторы типа ИОС-110-600 имеют высоту Н_из = 1100 мм, расстояние от головки изолятора до центра масс шины h_ц = 80 мм, высоту арматуры нижнего фланца изолятора Н_арм = 100 мм, жесткость С_из = 1100 кН/м, частоту собственных колебаний f_из = 28 Гц.

Момент инерции и момент сопротивления шины в соответствии с формулами табл. 7.4 составляют:

;

,

где h = Н - 2t = 12,5 - 1,6 = 10,9 см.

Допустимая нагрузка на изолятор

,

где Н = Н_из - Н_арм = 1100 - 100 = 1000 мм.

Значения жесткости и частоты колебаний опоры допустимо принять равными жесткости и частоте колебаний изолятора, так как изоляторы шинной конструкции установлены на весьма жестком основании.

Приведенная масса в соответствии с формулой (7.32) равна

кг.

Необходимые для определения параметра основной частоты значения величин соответственно равны

;

.

По кривым на рис. 7.6 параметр частоты r₁ = 3,3, поэтому

Гц.

По кривой рис. 7.5 h = 0,90.

Максимальное напряжение в материале шины и нагрузка на изоляторы в соответствии с (7.19) и (7.20) составляют

МПа;

Н,

т.е. s_max = 8,5 МПа < s_доп = 89 МПа и

F_max = 2802 H < F_доп = 3300 Н.

Шинная конструкция удовлетворяет условиям электродинамической стойкости.

7.6.4. Требуется определить максимальное смещение и максимальное тяжение проводов воздушной линии напряжением 110 кВ.

Исходные данные: ток КЗ = 6 кА; длина пролета l = 120 м; провес посередине пролета f_п = 3,5 м; расстояние между фазами а = 3,1 м; продолжительность КЗ t_откл = 0,2 с или 2 с; провод марки АС 150/24; погонный вес провода q = 5,48 Н/м; постоянная времени Т_а = 0,05 с.

Параметр Р по формуле (7.37) при l = 1

,

В соответствии с условием (7.37) расчет смещений проводить необходимо.

Расстояние L = 2f_п/3 = 2×3,5/3 = 2,33 м;

примем вес провода в пролете Mg = ql = 658 Н;

1/с;

Н;

с.

Поскольку t_откл = 0,2 с < t_пред = 0,75 с, расчет можно вести по упрощенным зависимостям (7.40) и (7.51).

Смещение

м.

Наименьшее допустимое расстояние между фазами по рабочему напряжению для ВЛ 110 кВ согласно ПУЭ равно

а_{доп min} = 0,45 м

Условие (7.36) выполнено:

а - 2s - r_p = 3,1 - 2(0,62 + 0) = 1,86 м > а_{доп min} = 0,45 м.

Если расчетная продолжительность КЗ равна t_откл = 2 с, то безразмерная продолжительность КЗ составит

.

Согласно (7.47) энергия равна

Дж.

, .

При c = 0,42 и L/a = 0,76 по кривым на рис. 7.12 h/a = 0,12 или h = 0,12×а = 0,12×3,1 = = 0,375 м.

Поскольку 2×Mg×L = 2×658×2,33 = 3066 Дж и

= 1085 Дж < 2×Mg×L = 3066 Дж, по формулам (7.47) имеем:

DW_к = Mg×h = 658×0,375 = 247 Дж

и .

По формуле (7.45)

.

Смещение провода посередине пролета составит

s = f_п sin = 3,5sin33,5° = 3,5×0,54 = 1,88 м,

т.е. после отключения КЗ проводники могут схлестнуться.

Для расчета тяжений в проводах линии примем жесткость поперечного сечения проводника равной ES = 6×10⁶ H.

В соответствии с формулой (7.50) тяжение до КЗ

Н.

При продолжительности КЗ t_откл = 0,2 с по (7.51) находим

Дж,

а по формулам (7.52)

Н,

Н.

При продолжительности КЗ t_откл = 2 с имеем

Н.