Классификация подш. качения

. Подш – опора или направл., котор. опред. полож движущ. част по отнош. к др част маш.Классиф:1.По ф. тел кач: 2. По напр. восприн. нагр:- шарик. радиальные- упорно-радиальные ролик.: коротк.-цилиндр., бочкообраз., конич. радиал.-упорн ,-упорные3. По числу рядов качения:4. По спос уст-ки: однорядн самоустанавл. Многорядн несамоустанавл.5. По клас точн:0норм.; 6-повыш; 5-высокий; 4-особо-выс; 2-сверхвыс; 7,8-пониж.0-шарик.радиальн. однор. 6(7)-шарик. однор. рад.упорн.1(1,2)- шар.рад. двухр. 7-рол. конич. однор. рад.-упорн.2-ролик. радиал. однор. 8-шар. однор. упорн. или упорно-рад.3(22,33)-рол. радиал. двухр.9-ролик. упорн. или упорно-рад.

4-роликов. радиальн. игольч.Виды разруш:1.Усталостн. выкрашив. тел кач2.Смятие пов-тей качен или тел кач3.Абразив изнаш4. Разруш. сепар5. поломка колец

31. Выбор типа подшипника:

1.В зав-ти от сочет отнош радиал и осев нагр: –рад.-упорн. или конич.; – шарик. однор.

2.Предпочт. приним. шарик., т.к они предпочит. больш. част. вращ. и меньш. энергет. потери.3.Начинать надо с легкой серии4. Не завыша расч. долгов. подшипн.Критерии работоспос подш кач: ω≥0,1 рад/с – рассч на долговеч по динамич грузоподъёмн ω<0,1 рад/с – рассч по статич грузоподъемности.

32. Расч шар радиал-упорн подш:

1 Выбор типоразм подшипн.2.Выпис осн пар-ры 3.Назнач сх уст-ки подш.4. Опр. межопорн. расст. для подш.: – уст-ка враспор, – врастяжку ,Опр. ради. реакц. на подш.

5.Опред. осевых составл.:S₁=e₁·R_n1; S₂=e₂·R_n2 6. Опред. расч. осев. нагрузок на подшипн.-S₁-F_x+S₂<0 S₁+F_x-S₂>0

F_a1=S₁ ,F_a1=S₁+F_x , тогда F_a1≥S₁ ,F_a2≥S_2.7. Опр. ко. действит. осев. нагр. вала

, где K_k=1 если вращ. внутр. кольцо подшипн.8.Опр. привед нагр:

если e’≥e^ГОСТ то Y-из табл.; X=0.45

если e’<e^ГОСТ то Y=0; X=1; K_т=1

9. Опред. треб. динам. грузоподъёмн.

,S=0.9, тоa₁=1; S=0,95,то a₁=0.63; S=0.99, тоa₁=0.21

p=3 – для шариков. подшипн.10. Опр. дейс. долг. подш.

33.Подшип. скольж. –это опоры вращ. деталей, работающ. в условиях относит. скольж. поверхн. шипа по поверхн. подшипн. Они восприн. радиальн., осев. и сочетание этих нагрузок.

Они бывают: неразъемн., разъёмн. и с самоустанавл. вкладышами.Режимы трения: сухое ,полужидк. Трение ,граничное – наличие тонкой пленки смазки- жидкостн.Прич выхода из строя:1.Абразив. изнашив.

2.Заедание 3.Усталостн. выкрашив.Основн. критерий работоспособн.- износостойкость, т.е сопрот. изнашив.1.p≤[p]- абразивн. выкраш. 2.pV≤[pV]-предотвр. Заедания Расчет подшипн. скольж. на изностойк.: ; ; ; Расчет осевых подшипн. скольж.: ; ; β=0,9…0,95

34.Муфты – устр-во, предн. для соед. конц валов или для соед. вал со свободно-сидящими на них дет.

Они предн. для перед вращающ. мом без измен. его знач. и направл. Классиф.:1.Постоянно соед. (неуправл.): глухие, упругие, жесткие.

2.Управл. сцепные(кулачк., фрикционные).

3.Самоуправл.(центробежн., обгонные, предохр.)
Расчет МУВП:примен. в машинах работ. с перемен нагр и там, где соосн валов не выдержана – расчетн. момент муфты; ; D-диам. оси пальцев. d–диам. пальца

35. Постоянно-соединенные муфты(глухие)-предн. для соед. строго соосных валов в одну жестк. линию. В этой муфте полумуфты соед. болтами, поставл. с зазором и без зазора. Поэтому расчет без зазора: проверка на срез и на смятие.

, где [τ_ср]=(0,2…0,3)·σ_м , где [σ_см]=(0,4…0,5)·σ_в Расчет с зазором: отсутствие сдвига деталей в стыке за счет затяжки

F_тр≥F, F_тр=1,2·F, 1.2-коэфф. запаса по сдвигу; F_тр=F_зат·f·Z·i, где f-коэфф. трения, Z-число болтов; , где f=0.2

36.Жесткие муфты предн. для компен. ошибок относит. полож. соед. валов, т.е смещ. центр, несоос. осев. смещ., неточн., возник. при монтаже констр.: кулачк.-расширит., кулачково-дисков., зубч., цепн., крестово-шарн., кардан Гука.

,где D₀=zm-делит. диаметр: z-число зубьев, m-модуль зацепл.,b-дл зуба. , где Ψ=b/D₀=0,12…0,16

37.Управл. муфты- позвол. вкл. и выкл. двигатель: кулачк. и фрикц. Самоуправл. муфты предназн. для атоматич. сцепления и расцепл. валов при измене. заданного режима работы. Они бывают:по угловой скорости: центробежные -по направл. вращ.: обгонные -по моменту: предохранительные.

Из условия работоспособности: T_тр=k·T_м; T_тр=F_п­·f·R_ср·i, где F_п­­-сила прижатия, R_ср-средн. радиус дисков, i-число пар трения . Усл изностойкости предусматривает: ; -расчет пружин.

38. Классифф. шлицевых соедин.: По форме зуба По способу центрир.: По характ. соед. 1.Прямобочн1.По наружному диаметру при HB<350 1.Неподвижные

2.Эвольвентные 2.По внутренн диаметру HB≥350 2.Подвижные 3.Треугольные 3.По боковым при реверсивн. характ. нагружен.

; ; ; , где Z-число шлицов; Ψ=0,7…0,8

;

48. расч незатянут болта при действии статической нагрузки, перпен оси болта(болты в отверст поставл без зазора под развертку) в этом случаи отверстие колеб разверт, а диаметр сер болта выпол с допуском, обеспеч безозор посадку при расчет прочности соед не учит силы т.к. затяжка болта не обяз. В общ случ болт можно замен штивтом. Стержень болта расчит по напряж среза и смятия. Срез τ=F/[(π/4)d²i]≤[τ]. Смятиеσ_см=F/(dδ₂)≤[ σ_см]

49. расч болта при внецентренно растяг его силе. Примером служит резьбовой участок крюка для подвеш груза. Опасн явл-ся сеч, ослаб резьбой. Пл-дь этого сеч оцен приблеж по внутр диам d₁ резьбы. Усл прочн по напряж растяж в стержне σ=F_зат/[(π/4)d₁²]≤[σ].

50.расчет группы зат болтов (клем соед).Диам , где F_зат= F_N(D/2)/z(a+D/2),

51. расчет болтов кронштейнов(сил фактор действ в плоскости стыка). Силу замен такой силой, прилож в центре стыка и моментом T=F_Σl. Момент и сила стремятся повер кронштейн нагрузка от силы R расп-ся равномер F_f=F_Σ/z. Направ реакц болтов перпенд радиуса r_1, r₂, …..,r_z по услов равновес T=F_T1*r₁+F_T2*r₂+…+F_Tz*r_{z ,}где F_T1/F_T2=r₁/r₂, отсюда T=4F_T1r₁+2F_T2r₂. Необход затяж болтов F_зат=KF_max/f, где К-коэф запаса(1,3-2), f-коэф трен в стыке деталей. Проч болтов σ_эк=1,3 F_зат/[(π/4)d²]≤[σ].

52. расчет группы болтов при действ внешн нагруз, раскрыв стык деталей(крепл крышк резервуара) опр диам болтов ,где =[σ_т]/[S]; F_расч=F[K_зат*1,3(1-х)+х]

53. пружин,их назанач и осн типы. Хар-ка пружин. Материалы, расчет.Пруж предназ для виброизоляц и амортизац, для накаплив энергии с послед перед и ее надвиж, для раб. в прибор измер силу или созд усилия. Класиф:по виду воспр нагруз:растяж, сжат, кручен, изгиб. По форме и конструк: витки (цилиндр и фасонные), тарельчатые, листов, плоск, спиральн. По харак-ке: постоян жестк и перемен. Индекс пруж c=D/d=4-12; α=10-12⁰ ; T=F*D/2 ; τ_kp=K(T/W_p)≤[τ]_kp-для матер проволки. [τ]_kp=400-1100МПа. Попер момент сопрот=W_p=πd³/16; диаметр d≥ (мм).

55. шпон соед. Класиф. Подбор и пров. Расче на проч-ть. Шп соед предн для перед вращ мом .Осн требован – прочн-ть, жестк,гермет. Шп соед бывают не напряж(призмат,сигмент, торцев.),напряженн(клиновые,тангенц). Ненапр шпон соед: подбир в зависим от диам-ра(b*h*l=f(d_b). Смятие . При перем харак нагрузки рекоменд-ся снизить на 30-50%. Срез . [τ]=80-100МПа-сталь. Сегмент шпонки /

14 Черв. Клас :в зав-ти от форм внешн пов-ти черв с цил-ким , с глобоид (Глобоид чувствит к осев смещ); от числа заход: 1 и многозах.; от формы винт пов-ти: cархимед, эвольв, конусн и торов; от распол черв отн-но сервячного колеса: с верхн, нижн и боков располож. Матер. черв. пары :Черв – Ст 40 , 45, 40ХЛ, 40Х с термообраб до тверд. HRC>45….50 с шлифовк и полир витков. Колесо V_s= V_s≥5м/с приним мягк олов брон,V_s-2…5м/с ТВ.брон.илилатуни,V_s<2м/с цельн из чуг СЧ12,15,18.Силы зацеп черв пер.F_n=F_tперпенд.F_rперпенд.F_x F_t= = F_x2. . Делит. диам. черв. ;диам. верш. витк черв