Измерение методом уравновешенного моста.
7.
8. В кислотных аккумуляторах: конец заряда определяют по обильному выделению газа ("кипению"), а также по постоянству напряжения и плотности электролита в течение последних 2 ч заряда. В конце заряда напряжение достигает 2,75-2,80 В на каждой банке.
В щелочных: в конце - 1,75-1,95 В. Конец заряда характеризуется бурным выделением газа и постоянством ЭДС аккумулятора.
9. 1.Если ϕср<ϕном, то генератор выбирается по активной мощности:
Ррасч<Рнг. 2. Если ϕср<ϕном, то Sр<Sнг.
3. Выбранные генераторные агрегаты должны быть достаточно хорошо
нагружены во всех эксплуатационных режимах. Нагрузка генератора
должна быть 0,85...0,9Рнг.
4. Число типоразмеров генераторов должно быть минимальным
Мощность стояночного агрегата должна быть такой, чтобы обеспечивать не только бытовые нужды, но
также механизмы, которые могут работать при стоянке. Существует 2 правила выбора мощности стояночного
генератора:
1) По режиму “стоянка без погрузки”.
2) По режиму “стоянка с погрузкой”.
Резервный генератор по мощности должен быть таким же, как и основной.
10.После того, как мы выполнили условия подготовки для синхронизации, займемся непосредственно включением второго генератора в параллель:
1)1й генератор уже работает под нагрузкой, на втором включаем любрикационный насос.
2) включаем прогрев статора на 2м
3)запускаем 2й генератор(без нагрузки)
3)на панели синхронизации вибираем второй, на другой панели где вибираем синхронизатор ставим переключатель на первый.
4)подгоняем частоту 2го до 50,5 гц
5)поле вращается по часовой стрелке, в районе 11-12 часов ставим 2й генератор на шины
6) переводим второй в автоматический режим, ставим нужный на стэнд бай если необходимо
7) нагрузку генераторов регулируем переключателями частоты на ГРЩ.
11. Синхроноскопы применяют для определении момента совпадения по фазе напряжений СГ, включаемых на параллельную работу при точной синхронизации вручную. На практике применяют синхроноскопы двух типов: на лампах накаливания и на основе сельсинов.Ламповые синхроноскопыВ ламповых 3-фазных синхроноскопах лампы накаливания включают по одной из двух схем: "на погасание" или "на вращение огня". Используются также стрелочные синхроноскопы.
12. Смотри ответ 2
13) Неподвижная часть измерительного механизма синхроноскопа электро
магнитной системы состоит из трех катушек. Катушки имеют форму рамок, расположенных под углом 120° одна относительно другой. Третья катушкацилиндрической формы расположена внутри двух других катушек.
Подвижная часть прибора изготовлена в виде оси, к которой прикреплены сердечники-лепестки из тонких пластин электротехнической стали. Катушка создает пульсирующий магнитный поток. В приборе возникает суммарное эллиптическое магнитное поле, которое намагничивает подвижную часть прибора. При неравенстве час-
тот сети и генератора ось эллиптического магнитного поля и подвижная часть прибора вращаются с угловой скоростью, пропорциональной разности частот. Направление вращения зависит от знака скольжения. При равенстве частот ось суммарного магнитного потока и ось прибора неподвижны.
Если стрелка прибора неподвижна и не находится на вертикальной отметке, необходимо увеличить или уменьшить подачу топлива ( пара ) ПД подключаемого генератора, после чего добиться момента, когда стрелка синхроноскопа займет вертикальное положение, и включить АВ этого генератора.
14) Напряжение регулируется автоматическим регуляторов напряжения (АРН)
Дополнительно по отношению к этому регулятору существуют так же контуры коррекции. Корректоры предназначены для повышения точности регулирования напряжения, предварительно отрегулированного автоматическим регулятором.Если АРН не имеет корректора напряжения, то точность регулирования напряже-
ния ( отклонение от номинального ) обычно составляет ±3,5% номинального.
Если АРН дополнен корректором, то точность регулирования напряжения составля
ет ±1,5% номинального.
15) структурная схема автоматического регулятора напряжения синхронного генератора 
16) схема самовозбуждения с токовым компаундированием 
1-генератор
2,4-обмотка возбуждения
3- якорь
5-возбудитель
6, 8-реостат
7,10-трансформатор
9-выпрямитель
11-АРН
17) схема самовозбуждения с фазовым компаундированием
1-генератор
2,4-обмотка возбуждения
3-трансформатор
5,6-выпрямитель
7-подвозбудитель
18) системы распределения электроэнергии на судах
Электрические сети разделяются на первичные и вторичные.
Первичная электрическая сеть соединяет распределительные щиты и отдельные потребители крупной мощности, подключенные непосредственно к ГРЩ.
Вторичная электрическая сеть соединяет потребители электрической энергии и вторичные распределительные щиты. На рис. 1 изображены участки первичной и вторичной судовой сети.
Система распределения электроэнергии устанавливает способ соединения главного распределительного щита с потребителями.
Радиальной системой распределения электроэнергии называется такая система, при которой наиболее ответственные и мощные потребители получают питание непосредственно от ГРЩ по отдельным фидерам, а все остальные потребители — от распределительных щитов, питающихся по отдельным фидерам от ГРЩ
Магистральной системой распределения электроэнергии называется такая система, при которой все потребители электроэнергии получают питание по нескольким магистралям через включенные в них щиты или магистральные коробки.
Смешанной системой распределения электроэнергии называется такая система, при которой одна часть потребителей получает питание по радиальной системе, а другая часть — по магистральной
19) какие потребители получают элктроэнергию от ГРЩ по отдельным фидерам?
ПО отдельным фидерамдолжны питаться такие приемники:
1. электрические приводы рулевых устройств;2 электрические приводы якорного устройства;3 электрические приводы пожарных насосов;.4 электрические приводы осушительных насосов;5 электрические приводы компрессоров и насосов спринклерной ( пожарной ) системы;6. гирокомпас;7 щит холодильной установки грузовых трюмов;8 электрические приводы агрегатов возбуждения электрической гребной установ
ки;
.9 секционные щиты основного освещения;10 щит радиостанции;11. щит навигационных приборов;12. щит сигнально-отличительных фонарей;13. секционные щиты и распределительные устройства питания других потребите
лей ответственного назначения, объединенных по принцип однородности выполняемых функций ( например, грузовые краны, лебедки и др.);14. распределительные устройства объединенного пульта управления;15. щит станции автоматической сигнализации обнаружения пожара;16. электрические приводы механизмов обеспечивающих работу главных механизмов;17. щиты электрических приводов грузовых швартовных, шлюпочных и других устройств вентиляции и нагревательных приборов;18. устройства управления винтом регулируемого шага;19. зарядные устройства стартерных аккумуляторных батарей и батарей, питающих ответственные устройства;20. щиты питания электрических приводов закрытия водонепроницаемых дверей и устройств, удерживающих противопожарные двери в открытом состоянии, а также щиты сигнализации о положении и закрытии водонепроницаемых и противопожарных дверей;21. щит холодильной установки системы углекислотного тушения низкого давления;22. щиты освещения ангаров и светотехнического оборудования посадочных площадок для вертолетов;
20) Судовые распределительные устройства
главный, предназначенный для присоединения источников электроэнергии к судо-
вой силовой сети, управления их работой и распределения электроэнергии;
аварийный, являющийся частью аварийной СЭС и предназначенный для присоеди-
нения аварийных источников электроэнергии к аварийной сети, управления их работой и распределения электроэнергии;
групповой, предназначенный для распределения электроэнергии между группой приемников одинакового назначения;
приемника, предназначенный для подачи электроэнергии на отдельный приемник, а также управления его работой;
электроснабжения с берега, предназначенный для присоединения судовой сети судна к береговой электрической сети или сети другого судна; генераторный, предназначенный для передачи электроэнергии от генератора к определенному ГРЩ, а также для местного управления генератором в тех случаях, когда генератор и ГРЩ размещены в разных отсеках судна (от генераторного щита могут получать электропитание отдельные приемники электроэнергии);соединительный электрический ящик (щит), представляющий собой судовое электрораспределительное устройство, предназначенное для соединения электрических цепейсигнализации и контроля, предназначенный для подачи сигналов (звуковых, световых) о состоянии контролируемых помещений, установок, систем, ЭП и других объектов;
21) Выбор сечения кабелей.Основными критериями, которые берутся в расчет при проектировании и выборе сечения проводов, являются величина токовой нагрузки, напряжение сети, мощность потребителя электроэнергии. Практически проектирование любой электросети и выбор проводов для нее начинается с определения характеристик электрооборудования, которое будет присутствовать в этой сети и потреблять электроэнергию. Если на участке сети будет находиться несколько потребителей электроэнергии, то для выбора сечения провода для этого участка их мощности суммируются. После определения главного показателя электросети-мощности потребления электроэнергии для каждого участка проектируемой электросети рассчитываются допустимые показатели токовой нагрузки. Для расчета этого важного показателя, от длительности которого (он также принимается во внимание), напрямую зависит выбор сечения проводов сети, применяется упрощенная формула, в которой присутствуют напряжение сети и мощность потребления для рассчитываемого участка сети.
22) перечислить способы измерения и контроля сопротивления изоляции.
Метод измерения вольтметрами
 Рисунок 1: а) - метод 2х вольтметров, б), в) - метод 3х вольтметров | Рассмотрим схему на рисунке 1 а. Здесь представлена схема постоянного тока. R1, R2 - сопротивления изоляции полюсов, U - рабочие напряжение, U" и U"" - напряжение между полюсами и корпусом. Здесь будет иметь место равенство:  Напряжение измеряется вольтметрами V1 и V2 , имеющими равное сопротивление r. Отсюда получаем:  Еслиr<<r< b="">, выражение будет совпадать с предыдущим. Затем можно поменять сопротивление между положительным полюсом и землёй, включив в цепь вольтметр V, как на рисунке 1 б:  При этом сопротивление между отрицательным полюсом и землёй остался прежним, следовательно U1<u""< b="">. Проводим аналогичные изменения с отрицательным полюсом (см. рисунок 1, в) получаем U2<u""< b="">. С учётом того, что U"+U""=U , применяя метод трёх измерений, всегда будет справедливо U1 + U2 < U Имея это уравнение, мы можем разрешить уравнение напряжения U1 и U2 . Тогда мы получаем следующую формулу:  </u""<></u""<></r<> |
Метод сводится к следующему: вольтметр (его сопротивление известно) поочерёдно измеряет напряжение в трёх точках :
U - рабочие напряжение;
U1 - между отрицательным полюсом и землёй
U2 - между положительным полюсом и землёй.
После этого мы применяем формулу, которую вывели выше.
Большую точность измерений можно достичь, использовав следующие соотношение: r=0,8R, U1 + U2 = 0,44U
Измерение методом уравновешенного моста.
 Рисунок 2 Метод уравновешенного моста | Для измерения сопротивления изоляции следует собрать цепь, показанную на соседней схеме. Обозначения: А - миллиамперметр; Rд - добавочное сопротивление; Rп - потенциометр; П - ключ; Е - источник измерительного напряжения. |
Отсюда полчаем силу тока Iизм по формуле:
Где R1 и R2 - сопротивления плеч моста, r1 и r2 - сопротивления плеч потенциометра, R - эквивалентное сопротивление изоляции сети.Можно выделить два этапа измерений:1. Путём перемещения движка потенциометра добиваются отсутствия тока в диагонали моста (ключ в положении 1).2. Переставляем ключ в положение 2. Вместе с этим, подключаем источник измерительного напряжения.
Затем, по окончанию процесса перезарядки, снимают показатели с миллиампрметра.
В результатеIизм=R (т.к. Е и RД постоянные, а (r1r2/Rп)<<r< b=""></r<>
23) как выполняеться измерение споротивления изоляции переносным меггометром?