Гидродинамические трансформаторы

Гидродин. трансф.-гидропередача, которая перед-ет мощность, изменяя момента.

С-т из турбинного, насосного колеса и реактора.

Гидртр. об-ют бесступ. изменение передав. момента в з-стиот изменения частоты вращ. выходн. вала. При сниж. част. вращ. выход. валапередав. момент увеличится.

Коэфф. трансформации K: и с-ет 2..5.

кпд η=85-92%,

Характеристика гидротрансформатора (рис. 2.79) представляет совокупность зависимостей М₁= f(i); М₂ =f(i);η = M₂n₂/(M₁n₁) = f(i) при n₁ = const. Для более удобного сравнения преобразующих свойств различных трансформаторов часто на характеристиках, вместо зависимости М₂ =f(i), наносят близкую к ней по форме зависимость коэффициента трансформации момента. K= М₂/ М₁= f(i). Направление и величина скорости υ_2P на входе в насос определены неподвижной лопастной системой реак­тора и слабо меняющимся расходом Q. Соответственно мало изме­няются скорость υ_2Н и ее составляющая υ_u2H на выходе из насосного колеса, т. е. перед входом в турбинное колесо. За турбинным коле­сом поток в зависимости от n₂ изменяется сильно. Когда момент сопротивления М₂ велик, снижается n₂ и соответственно υ_2T. Как видно из треугольника скоростей, это ведет к уменьшению окруж­ной составляющей υ_u2T, которая, может быть и отрицательной, т. е. направленной против вращения колес. Момент М₂ будет значительно превышать М₁. На характеристике таким режи­мам соответствует область А (см. рис. 2.79), в которой | М₂ | > |М₁ | и К > 1, а момент М₃ положителен. При снижении мо­мента сопротивления М₂ и соответственном увеличении п₂, состав­ляющая υ_u2T растет и величина М₂ уменьшается. Уменьшается и воздействие на поток реактора, т. е. момент М₃.

Центробежные насосы

В центробежных насосах передача механической энергии от рабочего колеса к жидкости осущ. за счет динамического взаимодействия между лопастями рабочего колеса и потока жидкости.

Проточная часть насоса с-т подвода 1, рабочего колеса 2 и отвода 3.

По подводу жидкость подается в рабочее колесо из подводящего трубопровода. Назначением рабочего колеса явл. передача ж-сти энергии от двигателя. Раб. колесо с-т из ведущ. (а) и ведомого (б) дисков, между –лопатка (в), изогнутая в сторону, противоп. вращ. колеса. Ведущ. диском раб. колесо крепится на валу. Ж-сть дви-тся через колесо из центр. его частик префирии. По отводу ж-сть отводится от раб. колеса к напорному патрубку.

Мощность насоса (потребл. насосом)–энргия, подводимая к нему от двигателя за единицу времени.

КПД насоса: отсюда мощность, потребл. насосом:

Подача–расхож жидкости через напорный (выходной) патрубок.

Напор–разность энергий единицы веса жидкости в сечении потока после насоса.