ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ

Зведені витрати розраховуються за формулою: ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru , (8.1)

де ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – нормативний коефіцієнт ефективності капітальних вкладень, ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru ;

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – капітальні вкладення, тис. у. г. о.;

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – річні експлуатаційні витрати, тис. у. г. о.

8.1. Розрахунок капітальних вкладень

Для визначення даних витрат на підставі плану та профілю для кожного варіанта розв’язки складається схематичний поздовжній профіль колій (рис. 8.1…8.3), який розбивається на ділянки, межами яких є: 1) точки перелому профілю; 2) точки перетинання колії з горизонталями; 3) точки зміни кількості головних колій, що розташовуються на одному земляному полотні; 4) точки переходу від насипу до виїмки.

У кожній кінцевій точці ділянки визначається робоча відмітка

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru , (8.2)

де ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – відмітка земляного полотна, м.

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru

Рис. 7.1. План і поздовжній профіль шляхопроводної розв’язки.

Далі для кожної ділянки визначається середня робоча відмітка ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru (див. рис. 8.1…8.3).

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru

Рис. 8.1. Схематичний поздовжній профіль головних колій І і ІІ

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru

Рис. 8.2. Схематичний поздовжній профіль головної колії ІІІ

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru

Рис. 8.3. Схематичний поздовжній профіль головної колії ІV

8.1.1. Шляхопроводи.Довжина шляхопроводу залежить від кількості колій, що розташовані на його нижньому горизонті (рис. 8.4) і визначається за формулою:

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru , (8.3)

де ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – довжина прольоту шляхопроводу, м;

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – довжина устою шляхопроводу, м.

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru

Рис. 8.4. Схема перетинання колії у шляхопроводі.

Довжина прольоту шляхопроводу визначається з виразу

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru ,

де ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – сума відстаней між осями колій, що укладені у нижньому горизонті шляхопроводу, м;

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – габаритна відстань наближення споруд ( ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru м);

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – кут між коліями, що перетинаються, градусів.

Довжина устою визначається з виразу

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru ,

де ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – висота насипу біля шляхопроводу, м;

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – закладення укосу устою ( ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru за крутизни укосу устою 1:1,25).

У контрольній роботі ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru дорівнює ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru ділянки, на якій розташований шляхопровід. У прикладі шляхопровід розташований на ділянці № 3 (рис. 8.2) і ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru м.

Вартість шляхопроводу, тис. у. г. о., визначається за формулою:

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru , (8.4)

де ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – вартість одного погонного метра довжини одноколійного шляхопроводу (див. табл. А.4 додатку А), у. г. о;

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – кількість колій, що укладено по верху шляхопроводу;

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – частка вартості шляхопроводу на укладання кожної додаткової колії, що йде по верху шляхопроводу, крім першої колії ( ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru ).

8.1.2. Земляне полотно, малі штучні споруди та відшкодування збитків, що пов’язані із заняттям орних земель.Для визначення даних витрат слід розрахувати обсяг земляних робіт по головних коліях і площу земель, що займаються під будівництво розв’язки, у вигляді табл. 8.1, стовпчики 1…7 якої заповнюються на підставі рис. 8.1…8.3. Довжину ділянки слід вказувати у км. Довжина ділянки, на якій розташовано шляхопровід (ділянка № 3 на рис. 8.2), має бути зменшена на ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru .

Таблиця 8.1

Обсяг земляних робіт (тис. м3) і площа земель, що займаються (км2)

Ділянка Межа ділянки Довжина ділянки, км Кількість головних колій Середня робоча відмітка, м Обсяг земляних робіт, тис. м3 Ширина смуги відведення земель, км Площа земель, що займаються, км2
початок (№ точки) кінець (№ точки) Насип Виїмка
насипу виїмки на 1 км на ділянку на 1 км на ділянку
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1,4 0,60 - 8,22 11,51 - - 0,025 0,035
1,17 5,00 - 73,20 85,64 - - 0,034 0,040
0,1632 8,86 - 182,77 29,83 - - 0,046 0,008
0,2 7,03 - 124,41 24,88 - - 0,04 0,008
0,5 3,16 - 51,36 25,68 - - 0,033 0,017
1,42 3,16 - 38,00 53,96 - - 0,028 0,040
Всього 4,8532         231,5       0,148

Стовпчики 8 і 10 заповнюються на підставі табл. А.1 додатку А. Якщо середня робоча відмітка не співпадає зі вказаною у табл. А.1, то обсяг земляних робіт на 1 км ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru визначається методом інтерполяції. Наприклад, середня робоча відмітка на одноколійній ділянці насипу дорівнює 7,9 м. За табл. А.1 при ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru м обсяг земляних робіт на 1 км дорівнює 123,5 тис. м3, а при ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru м – 153,7 тис. м3. Тоді обсяг земляних робіт на 1 км при ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru м дорівнює ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru тис. м3.

У стовпчику 9 наводять добуток значень зі стовпчиків 8 і 4, а у стовпчику 11 – 10 і 4. Далі знаходять загальну довжину ділянок ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru (сума по стовпчику 4), обсяг земляних робіт для спорудження насипів ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru (сума по стовпчику 9), обсяг земляних робіт для спорудження виїмок ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru (сума по стовпчику 11).

Загальний обсяг земляних робіт визначається з виразу

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru .

Ширина смуги відведення земель ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru (стовпчик 12) приймається на підставі табл. А.2 додатку А. У стовпчику 13 наводять добуток значень зі стовпчиків 12 і 4. Далі знаходять загальну площу земель, що займаються під будівництво розв’язки, ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru (сума по стовпчику 13).

Витрати на спорудження земляного полотна, тис. у. г. о., визначаються за формулою:

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru , (8.5)

де ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – вартість 1 ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru земляних робіт (табл. А.4 додатку А), у. г. о., яка приймається у залежності від середнього обсягу земляних робіт зі спорудження 1 км земляного полотна, що визначається з виразу

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru .

Витрати на малі штучні споруди, тис. у. г. о., визначаються за формулою:

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru , (8.6)

де ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – відношення питомої ваги вартості штучних споруд до питомої ваги вартості земляних робіт, який визначається в залежності від ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru і виду тяги (табл. А.3 додатку А).

Витрати на відшкодування збитків, що пов’язані із заняттям орних земель, тис. у. г. о., визначаються за формулою:

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru , (8.7)

де ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – збитки, що пов’язані із заняттям 1 ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru орних земель (табл. А.4 додатку А), у. г. о.

Витрати на тимчасові пристрої, знесення та відновлення споруд, тис. у. г. о., визначаються за формулою:

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru , (8.8)

де ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – вартість будівництва тимчасових пристроїв, знесення та відновлення споруд на 1 км експлуатаційної довжини колій (табл. А.4 додатку А), у. г. о.

8.1.3. Верхня будова колії та стрілочні переводи.Витрати на спорудження верхньої будови колії, тис. у. г. о., визначаються за формулою:

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru , (8.9)

де ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – вартість спорудження 1 км верхньої будови колії (табл. А.4 додатку А), у. г. о.;

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – сумарна довжина ділянок з 1, 2, ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru головними коліями, км, яка визначається на підставі даних, що наведено у стовпчиках 4 і 5 табл. 8.1 (у довжину ділянки, на якій розташовано шляхопровід (ділянка № 3 на рис. 8.2), слід врахувати ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru ).

Витрати на укладку стрілочних переводів, тис. у. г. о., визначаються за формулою:

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru , (8.10)

де ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – вартість укладки 1 стрілочного переводу (табл. А.4 додатку А), у. г. о.;

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – кількість стрілочних переводів.

8.1.4. Автоматичне блокування і контактна мережа на лініях.Витрати на обладнання ліній автоматичним блокуванням, тис. у. г. о., визначаються за формулою:

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru , (8.11)

де ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – вартість обладнання автоблокуванням 1 км експлуатаційної довжини одно-, дво- та ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru -колійних ділянок (табл. А.4 додатку А), у. г. о.

Витрати на обладнання ліній контактною мережею, тис. у. г. о., визначаються за формулою:

ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru , (8.12)

де ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru – вартість обладнання контактною мережею 1 км експлуатаційної довжини одно-, дво- та ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА СПОРУДЖЕННЯ ТА УТРИМАННЯ ШЛЯХОПРОВІДНОЇ РОЗВ’ЯЗКИ - student2.ru -колійних ділянок (табл. А.4 додатку А), у. г. о.

Результати розрахунків наводяться у вигляді табл. 8.2.

Наши рекомендации