Определение напряжения на шинах ВН подстанций

Падение напряжения на участке ЛЭП определяется по формуле

, кВ	(36)
Где	SЛ	-	сопряженный комплекс мощности передаваемой по линии (в начале участка ЛЭП), МВА;
	UЛ	-	напряжение в начале линии, кВ.
	ZЛ	=	RЛ + jXЛ , Ом.

Пример расчета для режима наибольших нагрузок:

Падение напряжения на участке A’a

кВ

кВ

Напряжение на шинах ВН подстанции c равно

U_b = U_ИП -ΔU_Л.A’b = 107.8 - (5.948+j29.336) =101.852 – j29.336 кВ

Данные расчетов приведены в таблице №9

Таблица №9 Расчет напряжения на шинах ВН подстанций

подстанция	Напряжение подстанции в расчетном режиме, кВ
Наибольших нагрузок	Наименьших нагрузок	Послеаварийный
A'	107,8		106,7			-0,276614032
a	101,852	-29,336	105,327	-15,072	106,400	-17,534
b	105,657	-13,185	106,567	-3,600	107,291	-7,797
В	104,948	-18,508	105,756	-7,643	106,917	-4,995
c	104,085	-28,791	105,671	-9,541	106,792	-7,509
A"	107,8		106,7		107,8

Определение напряжения на шинах потребителей приведенное к шинам высокого напряжения

Расчет ведется на основании схемы замещения (рис 2.). Определение падений напряжений в звеньях ведется по формулам, где вместо мощности линии берется мощность протекающая по звену трансформатора.

Пример расчета для подстанции b

кВ.

U_b = U_b - ΔU_a-1.b =101.376+j162.085 кВ

Падение напряжения в звеньях а-2 и а-3

кВ ;

кВ.

Следовательно, напряжение на нагрузках СН и НН приведенное к стороне ВН

U'_CH = U_НБ.b - ΔU_НБ.а-2.b =100.9+j157.633 кВ

U'_НH = U_НБ.b - ΔU_НБ.а-3.b = 100.9– j273.276 кВ.

Данные расчетов для остальных режимов и подстанций приведены в таблице №10.

Таблица №10 Напряжения на шинах потребителей

Режим	Напряжение	Напряжения на шинах подстанции, кВ.
b	a	c	B
максимальных нагузок	U	101,852	-29,336	104,085	-28,791	105,657	-13,185	104,948	-18,508
ΔUа-1	0,476	-191,420	0,221	-225,745	0,117	-151,57	0,117	-525,691
ΔUа-2	0,476	4,452	0,221	-5,250	0,117	3,525	0,117	-1,493
ΔUа-3	0,476	-111,291	0,221	-131,247	0,117	-88,126	0,117	-310,636
Uа	101,376	162,085	103,864	196,954	105,540	138,392	104,831	507,183
Uсн	100,900	157,633	103,644	202,204	105,423	134,867	104,714	508,677
Uнн	100,900	273,376	103,644	328,201	105,423	226,518	104,714	817,819
минимальных нагрузок	U	105,327	-15,072	105,671	-9,541	106,567	-3,600	106,700	-0,277
ΔUа-1	0,460	-372,576	0,218	-681,209	0,116	-555,17	0,116	-1586,32
ΔUа-2	0,460	8,665	0,218	-15,842	0,116	12,911	0,116	-4,507
ΔUа-3	0,460	-216,614	0,218	-396,052	0,116	-322,77	0,116	-937,376
Uа	104,866	357,504	105,453	671,668	106,451	551,578	106,584	1586,052
Uсн	104,406	348,839	105,236	687,510	106,336	538,666	106,468	1590,558
Uнн	-105,32	-140,890	-105,67	-275,616	-106,56	-228,8	-106,7	-648,676
послеаварийный	U	106,400	-17,534	106,792	-7,509	107,291	-7,797	107,800	0,000
ΔUа-1	0,456	-320,260	0,215	-865,610	0,115	-256,34	0,115	-2015,74
ΔUа-2	0,456	7,448	0,215	-20,130	0,115	5,962	0,115	-5,727
ΔUа-3	0,456	-186,197	0,215	-503,261	0,115	-149,04	0,115	-1191,12
Uа	105,944	302,726	106,577	858,101	107,176	248,552	107,685	2015,742
Uсн	105,489	295,278	106,362	878,232	107,061	242,590	107,571	2021,469
Uнн	105,489	488,923	106,362	1361,363	107,061	397,591	107,571	3206,863

Выбор рабочих ответвлений трансформаторов подстанций

Рис. 7. Г-образная схема замещения трехобмоточного трансформатора

Все трансформаторы подстанций оборудованы устройствами РПН на стороне ВН и ПБВ на стороне СН. Диапазон регулирования указан в таблице 2.

Регулировка выполнятся по принципу встречного регулирования , который заключается в следующем [1,2]

- в режиме наибольших нагрузок напряжение на шинах потребителей должно быть не менее 105% от номинального напряжения;

- в режиме минимальных нагрузок напряжение должно быть не более номинального напряжения;

- в послеаварийном режиме напряжения должно быть не менее номинального напряжения.