ТРА станции «Василеостровская»

1. Границы станции:

Номер пути	По прибытию	По отправлению	Длина пути*
1 путь	Светофор ВЛ 235	Светофор 243 М	148 м
2 путь	Светофор 242	-	138 м
4 путь	-	Светофор ВЛ 236	249 м

* - указана полезная длина пути.

2. Сведения о светофорах:

	Назначение	Дополнительные сведения
ВЛ 235	Входной
ВЛ 237	Входной
ВЛ 239	Входной
	Проходной
Д	Маневровый	Не имеет автостопа
243 М	Выходной совмещенный со светофором ограждения
	Входной
ВЛ 240	Выходной совмещенный с маневровым
ВЛ 238	Выходной совмещенный с маневровым
ВЛ 4	Маневровый	Имеет повторитель белого огня
ВЛ 236	Выходной

3. Маневровые передвижения:

Предусмотренные	Не предусмотренные
В правильном направлении	В неправильном направлении	В правильном направлении	В неправильном направлении
С 2 на 4 путь	нет	нет	С 4 на 2 путь
С 4 на 1 путь
С 1 на 4 путь

4. Дополнительные сведения:

4.1. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются:

1 путь ПК 145+55;

2 путь ПК 146+73.

4.2. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются:

1 путь ПК 124+89 (освещаемый);

2 путь ПК 123+74(освещаемый);

4 путь ПК 120+37 (светоотражаемый).

4.3. Станция закрытого типа имеет ПДУ и световую сигнализацию для управления и контроля за станционными дверьми.

ТРА станции «Маяковская».

1. Границы станции:

Номер пути	По прибытию	По отправлению	Длина пути*
1 путь	Светофор 285	Сигнальный знак «ГС» 180 м от ЦСП	125 м
2 путь	Светофор МК 294	Светофор 284 М	134 м
3 путь	Светофор МК 7	-	162 м

* - указана полезная длина пути.

2. Сведения о светофорах:

	Назначение	Дополнительные сведения
МК 294	Входной
МК 292	Входной
МК 290	Входной
	Проходной
	Проходной
Д	Маневровый	Не имеет автостопа
284 М	Выходной совмещенный со светофором ограждения
	Входной
МК 287	Выходной совмещенный с маневровым	Имеет маршрутный указатель
	Проходной
МК 3	Входной совмещенный с маневровым	Имеет повторитель красного огня
МК 5	Входной
МК 7	Входной
МК 11	Выходной
МК11(///)	Предупредительный	Не имеет автостопа
ДОП	Дополнительный сигнал опасности	Не имеет автостопа

3. Маневровые передвижения:

Предусмотренные	Не предусмотренные
В правильном направлении	В неправильном направлении	В правильном направлении	В неправильном направлении
С 1 на 3 путь	нет	нет	С 3 на 1 путь
С 3 на 2 путь
С 2 на 3 путь

4. Порядок следования состава на Линию 1:

4.1. С 1 пути на Линию 1 по показанию светофора МК 287: «Желтый огонь» или «Зеленый огонь». При запрещающем показании по ПС с маршрутным указателем «П». Допускается отправление состава на соединительную ветвь «Пл. Восстания – Маяковская» по разрешающему показанию светофора МК 11, после перестановки с 1 на 3 путь маневровым порядком.

4.2. Со 2 пути на Линию 1 по показанию светофора Д: «Лунно-белый огонь» на 3 станционный путь и далее по разрешающему показанию светофора МК 11 на соединительную ветвь «Пл. Восстания – Маяковская».

4.3. При прекращении действия основных средств сигнализации на соединительной ветви «Пл. Восстания – Маяковская», в том числе при неисправности ПС светофора МК 11 или невозможности его открытия, ДЦХ 3 согласует с ДЦХ 1 возможность отправления поезда на станцию «Пл.Восстания». Только после этого ДЦХ 3 дает устный приказ на проследование светофора МК 11, который адресуется на обе станции, ДЦХ 1 и машинисту поезда. При неисправности поездной радиосвязи и тоннельной связи машинисту поезда на проследование светофора МК11 может быть вручена копия приказа ДЦХ 3.

4.4 Отправление на станцию «Пл. Восстания» производится без пассажиров.

5. Дополнительные сведения:

5.1. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются:

1 путь ПК 194+07;

2 путь ПК 195+27;

5.2. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются:

1 путь ПК 104+37 (освещаемый);

2 путь ПК 103+06 (освещаемый);

3 путь ПК 9+87,5 (светоотражаемый).

5.3. С 1 пути на станцию «Пл.А.Невского1» электропоезд следует по показанию светофора МК 287: «Два желтых огня» или «Два желтых из них верхний мигающий».

5.4. Станция закрытого типа имеет ПДУ и световую сигнализацию для управления и контроля за станционными дверьми.