ТРА станции «Невский проспект»

ТРА станции «Невский проспект» - student2.ru

1. Границы станции:

Номер пути По прибытию По отправлению Длина пути*
1 путь Светофор НВ 203 Сигнальный знак ГС 180 м от ЦСП 160 м
2 путь Светофор НВ 216 Светофор 208 142 м
3 путь НВ 13 - 148 м

* - указана полезная длина пути.

2. Сведения о светофорах:

  Назначение Дополнительные сведения
НВ 203 НВ 205 НВ 207 НВ 209 НВ 13 НВ 216 НВ 214 НВ 212 Входной  
НВ 211 М Выходной совмещенный с маневровым и со светофором ограждения Имеет маршрутный указатель
210, 213 Проходной  
НВ 3 Входной совмещенный с маневровым Имеет повторитель белого и красного огней
НВ 11, 208 Выходной  
Д Маневровый Не имеет автостопа
ОП Сигнал опасности Не имеет автостопа
ДОП Дополнительный сигнал опасности Не имеет автостопа

3. Маневровые передвижения:

Предусмотренные Не предусмотренные
В правильном направлении В неправильном направлении В правильном направлении В неправильном направлении
С 1 на 3 путь С 3 на 1 путь нет нет
С 3 на 2 путь      
С 2 на 3 путь      

4. Порядок следования состава на другую линию:

4.1. С 1 пути на Линию 4 по показанию светофора НВ 211 М: «Два желтых огня» или «Два желтых из них верхний мигающий». При запрещающем показании по ПС с маршрутным указателем «П». Допускается отправление состава на соединительную ветвь «Невский пр. – Садовая» по разрешающему показанию светофора НВ 11, после перестановки с 1 на 3 путь маневровым порядком.

4.2. Со 2 пути на Линию 4 по показанию светофора Д: «Лунно-белый огонь» на 3 станционный путь и далее по разрешающему показанию светофора НВ 11 на соединительную ветвь «Невский пр. – Садовая».

4.3. При прекращении действия основных средств сигнализации на соединительной ветви «Невский пр. – Садовая», в том числе при неисправности ПС светофора НВ 11 или невозможности его открытия, ДЦХ 2 согласует с ДЦХ 4 возможность отправления поезда на станцию «Садовая». Только после этого ДЦХ 2 дает устный приказ на проследование светофора НВ 11, который адресуется на обе станции, ДЦХ 4 и машинисту поезда. При неисправности поездной радиосвязи и тоннельной связи машинисту поезда на проследование светофора НВ11 может быть вручена копия приказа ДЦХ 2.

4.4. На соединительной ветви «Невский пр. – Садовая», в районе специальной таблички, необходимо проверить, что радиостанция настроена на канал связи с ДЦХ 4.

4.5. На 3 станционном пути имеется канава для осмотра состава.

5. Дополнительные сведения:

5.1. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются:

1 путь ПК 122+48;

2 путь ПК 123+65.

5.2. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются:

1 путь ПК 123+67;

2 путь ПК 122+54;

3 путь ПК 126+32 (светоотражающий).

ТРА станции «Московская».

ТРА станции «Невский проспект» - student2.ru

1. Границы станции:

Номер пути По прибытию По отправлению Длина пути*
1 путь Светофор МС 85 Светофор 95 152 м
2 путь Светофор 96 Сигнальный знак ГС 180 м от ЦСП 138 м
3 путь - Тупиковый упор 159 м

* - указана полезная длина пути.

2. Сведения о светофорах:

  Назначение Дополнительные сведения
МС 85 МС 87 МС 89 Входной  
МС 94 Выходной совмещенный с маневровым  
91, 93, 92 Проходной  
МС 3 Маневровый Имеет повторитель красного огня
Выходной  
Д Маневровый Не имеет автостопа
ДОП Дополнительный сигнал опасности Не имеет автостопа

3. Маневровые передвижения:

Предусмотренные Не предусмотренные
В правильном направлении В неправильном направлении В правильном направлении В неправильном направлении
С 1 на 3 путь нет нет С 3 на 2 путь
С 3 на 1 путь      
С 2 на 3 путь      

4. Дополнительные сведения:

4.1. Неподвижные скобы автостопов располагаются:

3 путь ПК 24+31;

4.2. Инерционные автостопы располагаются:

3 путь ПК 24+53 и ПК 24+54;

4.3. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются:

1 путь ПК 27+55;

2 путь ПК 28+72.

4.4. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются:

1 путь ПК 28+70 (освещаемый);

2 путь ПК 27+56 (освещаемый);

3 путь ПК 24+32 (светоотражающий).

4.5. Станция закрытого типа имеет ПДУ и световую сигнализацию для управления и контроля за станционными дверьми.

ТРА станции «Купчино».

ТРА станции «Невский проспект» - student2.ru

1. Границы станции:

Номер пути По прибытию По отправлению Длина пути*
1 путь - Светофор 43 М 139 м
2 путь Светофор 50 - 139 м
3 путь Светофор КП 7 - 146 м
4 путь - Светофор КП 8 136 м

* - указана полезная длина пути.

2. Сведения о светофорах:

  Назначение Дополнительные сведения
Входной  
КП 48 Выходной совмещенный с маневровым Имеет маршрутный указатель
КП 3 Маневровый Имеет повторитель белого и красного огней и дублирующий автостоп
КП 4 Маневровый Имеет повторитель белого и красного огней и дублирующий автостоп
КП 8 Выходной  
КП 8 (///) Предупредительный Не имеет автостопа
43 М Выходной совмещенный со светофором ограждения  
Проходной  
Д Маневровый Не имеет автостопа, имеет маршрутный указатель
КП 9 Выходной  
КП 9 (/) Повторительный Не имеет автостопа
КП 7 Входной  
КП 5 Входной  

3. Маневровые передвижения:

Предусмотренные Не предусмотренные
В правильном направлении В неправильном направлении В правильном направлении В неправильном направлении
С 1 на 3 путь нет нет С 4 на 2 путь
С 1 на 4 путь     С 3 на 2 путь
С 3 на 1 путь      
С 4 на 1 путь      
С 2 на 3 путь      
С 2 на 4 путь      

4. Порядок следования состава в депо:

4.1. По 4 пути: отправление состава по разрешающему показанию светофора КП 48 (зеленый огонь, желтый огонь), при этом светофор КП8 соответственно с разрешающим или запрещающим показанием. Допускается отправление состава в депо «Московское» по разрешающему показанию светофора КП 8, после перестановки с 2 на 4 путь или со 1 на 4 путь маневровым порядком.

4.2. По 3 пути: После перестановки состава на 3 путь маневровым порядком, дальнейшее движение допускается по разрешающему показанию светофора КП 9 со скоростью не более 20 км/ч.

5. Дополнительные сведения:

5.1. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются:

1 путь ПК 015+92;

2 путь ПК 014+64.

5.2. Инерционный автостопы расположены:

2 путь ПК 015+74;

4 путь ПК 018+72 и ПК 018+73.

5.3. Инерционный запираемый автостоп 2 путь ПК 015+82.

5.4. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются:

1 путь ПК 014+73;

2 путь ПК 015+80;

3 путь ПК 018+45,5 (светоотражающий);

4 путь ПК 018+52,5 (светоотражающий).

5.4. На 2 пути под зеркалом обзора установлен фонарь белого огня для подачи сигнала «Поезд готов к отправлению».

5.5. На станции имеется устройство «ОРЧ» с помощью которого отключается разрешающая частота АЛС при следовании состава:

с 2 пути на 3 (4) путь (в рельсовых цепях: 52, 50, 4а). Одновременно включается ревун, расположенный в районе тоннельного поста № 2.

5.6. При подаче состава с 3 пути в депо «Московское» рельсовая цепь 3б не имеет кодировки.

5.7. На 2 пути ПК 013+36 установлено КГУ. На светофоре КП 48 снизу от основной головки установлен фонарь прямоугольной формы с буквами «КГУ» на красном стекле. При срабатывании КГУ фонарь горит красным мигающим огнем. При срабатывании КГУ состав следует на 4 станционный путь.

Наши рекомендации