Я. чернихов

КОНСТРУКЦИЯ АРХИТЕКТУРНЫХ И МАШИННЫХ ФОРМ

Формообразования конструкции

1• АБСТРАКТНЫЕ РЕШЕНИЯ КОНСТРУКЦИЙ	стран.
2• ПРЕДМЕТНЫЕ РЕШЕНИЯ КОНСТРУКЦИЙ	"
А• ПЛОСКОСТНЫЕ РЕШЕНИЯ	"
В• ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ СОЧЕТАНИЯ	"
С• ОБЪЕМНЫЕ РЕШЕНИЯ	"
3• ТАКТИКА ПРЕДМЕТНОГО КОНСТРУКТИВИЗМА	"
4• БАЗЫ КОНСТРУКТИВИЗМА	"
5• ЗАКЛЮЧЕНИЯ И ВЫВОДЫ (СИНТЕЗ)	"

Композиция марки из прозрачных плоскостей и бук венных надписей

ПРЕДИСЛОВИЕ

Выпуская в свет труд архитектора Я. Г. ЧЕРНИХОВА, Ленинградское О-во Архитекторов, не будучи вполне согласно с методом и характером изложения, все же считает, что затронутая автором тема чрезвычайно интересна и своевременна.

Вопрос об оформлении всякой вещи, т. е. о придании ей форм, соответствующих ее функциональности и материалу, из коего она сделана, является для зодчего основным моментом его творчества, представляя собой не только философский, но и практический интерес. Подкрепляющие мысли автора графические изображения составляют, до некоторой степени, центр тяжести всего труда; этот иллюстрационный материал является основой книги и, с этой точки зрения, Редакционная Коллегия, оценивая издаваемый труд, полагает, что последний послужит богатым материалом для творческой фантазии не только в области архитектуры, но и промышленной техники вообще.

РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ ЛЕНИНГРАДСКОГО

ОБЩЕСТВА АРХИТЕКТОРОВ

29 июля 1930 г.

ПРЕДИСЛОВИЕ

ВСЕМ

ВСЕМ

ВСЕМ

Конструкция архитектурных и машинных форм отражает только до известной степени некоторые проблемы конструктивизма. Охватить все то, что должно отобразить подобное учение, крайне трудно и представляет очень сложную задачу по общему своему масштабу. Объединение аналитической и графической сторон конструктивизма представляет своеобразную задачу, обладающую специфической сложностью. Придумать задачу не всегда легко, оформить ее в наглядно-показательной графической форме также не совсем просто.

По своему графическому содержанию „Конструкцию архитектурных и машинных форм" следует подразделить на решения абстрактного беспредметного порядка, предметно-натуралистического порядка и конструктивные фантазии. Последние характерны тем, что обладают свойствами демонстрации в наинагляднейшей форме конструктивных явлений, но в то же время подобные решения, несмотря на свою кажущуюся предметность, не имеют никакого практического приложения. К числу таких построений можно отнести машинную архитектуру. Подобные конструктивные композиции служат для воспитательной цели и как демонстрация явлений конструктивного порядка могут служить в полной мере.

Кроме композиций на темы архитектурного и машинного порядка имеются так называемые театральные конструкции. Эти последние представлены автором довольно односторонне. Правила театральных установок не ограничивают сферу своих композиций только статическими решениями. В отличие от архитектурных и машинных конструкций сцена допускает особые решения, не связанные с наличием устойчивой базы фундамента-площадки. Эти случаи не рассмотрены потому, что потребовали бы слишком большого отвлечения и по сути своей не совсем соответствовали бы содержанию книги.

Некоторые моменты отображения конструктивных начал, по мнению автора, выявлены в достаточно показательном их разрешении; некоторые же нуждаются в более подробном изъяснении и в каких-то лучших, ясных и своеобразных построениях. Кто и как таковые за дачи будет разрешать —трудно предсказать; это дело будущих исследователей, которые в доказательной, новой форме представят конструктивизм в полном его освещении как с аналитической, так и с графической стороны. Автор полагает, что все недосказанное им или недостаточно убедительно сформулированное будет изменено в лучшую сторону. ^#Претендовать на то, что „Конструкция архитектурных и машинных форм" является исчерпывающим материалом, нельзя, т. к. скудость литературы и соответствующих работ о проблеме конструктивизма не может служить основанием для утверждения незыблемости высказанных установок.

Следует все же оговориться и сказать о том, почему объединены вопросы конструктивизма архитектуры и машины. Выявить конструктивизм только со стороны архитектуры было бы неправильно потому, что работа была бы одностороння, а самое главное это то, что лучшие примеры и показательные случаи, главным образом, сосредоточены в машине, а не в архитектурных сооружениях. Влияние машины на архитектуру велико. Это влияние пронизывает архитектуру медленно и подчиняет себе все входящее в его сферу. Происходят сдвиги как в архитектуре, так и в машиностроении. Эти сдвиги не остановились —они продолжают идти, их путь не закончен, и в какую форму выльются влияния, как произойдет объединение столь различных явлений—трудно предсказать. Некоторые лица ошибочно понимают отдельные вспышки увлечения конструктивизмом, спорадически охватывающие те или иные области искусства. И в архитектуре, и в живописи, и даже в поэзии мы знаем эти моменты (этапы). Это —мода, это —явление временного характера, но не серьезное из

ПРЕДИСЛОВИЕ

учение, не научно-обоснованные изыскания. Ссылаться на то, что американские постройки небоскребов имели влияние на архитектуру Европы с конструктивной стороны — нельзя, т. к. каркасный принцип американских сооружений не есть выявленный и четкий образ конструктивизма. Это маленькая частность, не имеющая большого значения. Объединение машины со зданием, наблюдающееся в наше время в некоторых заводских сооружениях, внедрение машины в нашу жизнь, индустриальный характер современного строительства, функционально-рационализаторское решение всякого строительства — все вместе ведет к непременному конструктивному оформлению.

План сооружения, решенный не конструктивно, теряет свою ценность, т. к. даже функциональное его разрешение не спасает от какой-то неувязки. Надо не простой пристав
кой одной части сооружения к другой решать архитектурную задачу плана, а четкой спаянностью всех участвующих элементов плана создать основу сооружения, т. е. делать то, что
всегда делается в машине.

Конструктивизм ради конструктивизма—ненужная и никчемная установка. Конструктивизм не должен служить целям украшательства, замаскировывания сути дела, фальшивым прикрытием форм. Только то конструктивное решение имеет смысл, которое таит под собою непременную функциональную, рациональную и целевую установку. Выдумывание конструкции для эстетического отображения сооружения есть фальшь. Утрировка и выдвигание конструкции есть ненужное афиширование и вульгаризация последней. Всякое конструктивное архитектурное сооружение, как и всякая машина, должно обладать органическим единством всех участвующих элементов с функциональной и рациональной связностью отдельных конструкций. Социальная обусловленность также влияет на суть решения и если ей уделяется недостаточное внимание, то это еще не означает, что таковая отсутствует.

Несмотря на высказанное выше, автор в своей работе должен был подойти к вопросу выявления принципов, законов и видов конструктивизма теми средствами, которые могли помочь выявить в наглядно-показательной форме рассматриваемый вопрос. Совершенно безразлично в этом случае—использованы ли предметность или беспредметность, т. к. и первая и вторая могут обслуживать в полной мере любую установку и любой подход. Социальной сущности ни одна из них не имеет, т. к. они —только средство и материал в руках зодчего. А зодчий может отражать в своих работах не только известный исторический период, но и запросы времени и классовость—в зависимости от того, к чему он—зодчий — тяготеет и в каком периоде он живет.

Хотя в данной работе совершенно не затрагивается вопрос об украшательстве, как таковом, но надо все же сказать, что украшательство свойственно всякому классу и ни в коем случае не может быть принадлежностью только буржуазно-капиталистического строя» Можно сказать только, что пролетарское украшательство или украшательство пролетарского порядка обладает большой логикой, лишено всякого ненужного излишества, но все же и пролетарскому творчеству свойственно обладать украшательскими признаками. Если конструктивное сооружение получилось интересным, то подобное явление следует приветствовать. Лишь бы не было фальши и искусственного подбора материала.

АВТОР

ПРЕДИСЛОВИЕ

МОИМ СОТРУДНИКАМ

Считаю своим непременным долгом при выходе в свет книги моей „Конструкция архитектурных и машинных форм" сказать в особом предисловии о всех тех скромных работниках, которые приняли живейшее участие в ней. Только при сотрудничестве моих близких помощников, я смог сделать ту громадную работу, которая заключается в „Конструкции". Моими сотрудниками по работе над „Конструкцией архитектурных и машинных форм" являются нижеследующие лица:

1. П а в л о в а-С т е в е н Евлалия Николаевна

2. М и н я е в Василий Александрович

3. К а п а н и ц ы н Дмитрий Акиндинович

4. О л е н е в Виктор Макарович

5. Ш а х о в н и н Владимир Степанович

6. Ф и л и п п о в Евгений Васильевич

7. В а х р у ш е в Павел Михайлович

8. Борнеман Александр Николаевич

9. Ф о м и н а Ида Ивановна

10. Л я х о в с к а я Галина Павловна

Только с помощью всех указанных лиц мне удалось создать работу, которая является одной из основ архитектуры. Необходимо оговориться о том, что не весь проработанный материал попал в книгу, так как в поисках ответа не всегда получались удачные решения. Все предварительные работы, как мои, так и моих сотрудников, представляющие как бы ненужную, в данный момент, работу—послужили основою для моей книги. Будучи идеологи­ческим руководителем своих помощников, я иногда привлекал их не только для оформления своих задач, но и к построению последних. И хотя не всегда получались удачные результаты и не всегда все эксперименты выкристаллизовывались в искомую форму—все же после дующие обработки и композиции давали лучшие достижения и позволяли таковые использовать. Проявленное старание, уменье и большое терпение в результате дали возможность отобразить графически все то, что вообще с большим трудом поддается выявлению. Не стыдно признаться и в том, что на некоторые поставленные задачи ни мои помощники, ни я сам до сего времени не дали образного ответа, несмотря на четкость и ясность задания. Это ни в какой степени не умаляет достоинства работы моих сотрудников. Всем им я выражаю свою глубокую благодарность за любезно проявленное ими участие.

АВТОР