Порядок ознакомления с приказами, указаниями, инструкциями.

При рассылке документов ставится соответствующий гриф:

· Руководящие указания и приказы по управлению - «Р»;

· Инструкции - «И»;

· Приказы и указания по метрополитену на текущий год - «У»;

· Приказы, информационные письма по службе движения на текущий год - «Д»;

· Приказа и информационные письма по дистанции движения на текущий год - «ДЧ»;

Хранятся в кабине ДСП или на блок посту, на дистанции.

Ответственность за хранение и правильное ведение учетных форм - на ДС, ДЧЗ, ДСЦП, ДСП. Все работники обязаны знакомиться с поступившими документами при приеме дежурства, вести журналы по установленным образцам.

ДС, получив приказ, указание, инструкцию, обязан при заступлении на дежурство ознакомить работников под роспись с документом.

При получении инструкции оформляется ее изучение.

Порядок ликвидации загорания на устройствах, находящихся под напряжением. С какого электрооборудования и кабелей ДСП снимает напряжение в случаях загорания на станциях и в тоннелях?

Вначале снять напряжение, затем тушить.

ДСП снимает напряжение с электрооборудования и штепсельных розеток платформ и служебных помещений станции, с АКП, с рабочего и аварийного освещения тоннелей. У ДСП каждой станции есть оперативный план снятия напряжения с кабелей и электрооборудования, расположенных на станции (находится в папке ДСП).

Вызвать пожарную команду и до прибытия воспользоваться первичными средствами пожаротушения.

БИЛЕТ № 7

Требования к устройствам пассажирской автоматики и их пропускная способность.

Устройства пассажирской автоматики должны обеспечивать пропуск наибольшего 15-минутного расчетного пассажиропотока станции на перспективное развитие с учетом необходимого резерва.

Отдельные станции могут быть оборудованы АКП, допускающими их переключение на вход или выход.

Пропускная способность:

- АКП – 1200 чел/час;

- ПКА – 2500 чел/час;

- АКП с валидаторами – 800 чел/час.

Назначение маршрутных указателей, указателей контрольно-габаритного устройства (КГУ). Их размещение и применение на метрополитенах.

Когда необходимо указать путь приема или направление поезда (состава), применяются маршрутные указатели – буквенные, цифровые и буквенные в сочетании с цифровыми.

Маршрутные указатели включаются как при разрешающем показании светофора, так и при пользовании пригласительным сигналом.

Допускается применение маршрутных указателей в виде стрел, одна из которых должна освещаться только при открытом пригласительном сигнале:

- светящаяся вертикальная стрела – маршрут установлен для движения по прямому пути;

- светящаяся горизонтальная стрела – маршрут установлен для движения на отклоненный путь.

Маршрутные указатели устанавливаются в тоннелях в головке светофора или рядом с ней, на наземных путях под основной головкой светофора.

Указатель КГУ устанавливается на светофоре рядом со светофорной головкой для передачи сигнала о нарушении габарита подвижного состава. При срабатывании устройства КГУ высвечивается показание «КГУ» молочно-белым цветом.

Действия ДСЦП по обеспечению безопасности движения в случае ложной свободности изолированного участка пути при фактической занятости этого участка поездом (составом). Порядок организации в этом случае приема, отправления поездов и производства маневровых передвижений.

Если при фактической занятости изолированного участка подвижным составом контрольные приборы на пульте управления показывают его свободность (ложную свободность), ДСЦП должен сообщить об этом ДЦХ, ШН и сделать запись в Журнале осмотра.

Впредь до устранения неисправности переводить стрелки и устанавливать маршруты, в которые входят эти участки, разрешается только после того, как ДСЦП лично или через других работников убедиться в свободности от подвижного состава данного участка.

Порядок производства маневров на парковых и прочих путях при запрещающем показании светофора.

Маневры на парковых путях при запрещающем показании маневрового светофора производятся по ПС, а при его неисправности или отсутствии по данному маршруту – по распоряжению ДСЦП, сигналу ДСЦП или сигналу дежурного стрелочного поста или оператора, подаваемого на основании распоряжения ДСЦП.