Инструкционно - технологическая карта

Разборка –ремонт- сборка генератораГ997.3701.

Инструкционно - технологическая карта Разборка –ремонт- сборка генератора Г997.3701 .
№	Последовательность операций	Инструмент, приспособление	Технические условия и указания
	1. Разборка генератора Г997.3701
1.	Закрепить генератор в тисках	Тиски	Натяжение пружины щеток усилием 8…10 Н
2.	Вывернуть два болта крепления щеткодержателя	Ключ гаечный 8 мм
3.	Снять щеткодержатель со щетками	Отвертка	Щетки должны иметь высоту не менее 14 мм
4.	Вывернуть винты крепления задней крышки подшипника	Отвертка
5.	Снять крышку
6.	Вывернуть стяжные винты соединения задней и передней крышек генератора	Отвертка	Сделать продольную метку для правильной сборки генератора
7.	Отвернуть гайки с обоих концов вала ротора	Ключ гаечный 24 мм	Вал удерживать от проворачивания
8.	Снять съемником заднюю крышку вместе с подшипником и статором	Съемник специальный
9.	Отсоединить фазные выводы обмотки генератора от клемм соединительной колодки в задней крышке	Ключ гаечный 8 мм
10.	Снять съемником шкив	Съемник лапный
11.	Снять с вала ротора крыльчатку вентилятора, шпонку, дистанционную втулку
12.	Снять съемником переднюю крышку вместе с подшипниками	Съемник лапный	Подшипник не должен иметь люфтов
	2. Ремонт генератора Г250 - Г1
1.	Определение замыкания обмотки на корпусе ротора.	АКБ и контрольная лампа на 12В.	При загорании лампы ротор меняют полностью.
2.	Шлифование контактных колец.	Наждачная бумага, токарный станок 1К-62.	До полного устранения сколов и задиров.
3.	Определение следов задевания якоря о статор.	Визуально.
4.	Проверка обрыва в обмотке статора по всем выводам.	АКБ и контрольная лампа на 12В.	Лампа не загорелась – заменить статор или его обмотку.
5.	Проверка подшипников ротора.	Проворачивать вручную.	При наличии заклинивания заменить подшипник.
6.	Устранение износа или повреждения шпоночной канавки под шкив.	Трансформатор свароч-ный ТД-300-2У2, ста-нок фрезерный 6Р81Ш	Нарезать канавку по новому месту.
	3.Сборка генератора Г250 - Г1
1.	Установить переднюю крышку с подшипником на вал
2.	Установить на вал дистанционную втулку, шпонку, крыльчатку вентилятора

3.	Установить шкив	Выколотка, молоток
4.	Подсоединить фазные выводы статора к клеммам соединительной колодки задней крышки	Ключ гаечный 8 мм
5.	Соединить заднюю крышку со статором и передней крышкой
6.	Завернуть стяжные винты соединения задней и передней крышек	Отвертка
7.	Завернуть гайки на обоих концах вала ротора	Ключ гаечный 24 мм	Затянуть моментом 39–62 Н•м (3,9– 6,2 кгс•м).
8.	Установить крышку заднего подшипника и ввернуть винты крепления	Отвертка	Смазку подшипников заменить на новую
9.	Установить щеткодержатель
10.	Завернуть два винта крепления щеткодержателя	Отвертка

Конструктивная часть.

1.Наружний съёмник нужен для снятия шарикоподшипников.

2. Изготовление деталей:

1) Станки: угла шлифовальная машинка, сверлильный станок, точильный станок, электро-дуговая сварка.

2) Операции для изготовления детали: нарезание металла, стачивание, сверлен, сваривание частей.

3) Применяется металл: 10Х18Н11БЛ жаропрочная, не чувствительная к межкристальной коррозии, астеничного класса.

4) Центральный болт нарезан метчиком на 19мм, а крепежи для лапок установленные болты и гайки с резьбой на 12мм.

5) Изготовлен из двух металлических пластин длиной 11см и шириной 2см,посередине этих пластин в варена гайка с сечением на 19мм и вкручен болт длиной 12см, в двух металлических отверстиях были просверлены отверстия на 12мм и установлены два болта и гайки с сечением на 12мм, также на болты с сечением на 12мм были установлены лапки длиной 12см.

3.Правила пользования съёмником:

1) Удостоверьтесь, что съёмник центрирован по оси детали.

2) Использовать с двумя лапками.

3) Каждая лапка съёмника должна захватывать заготовку.

4) Исключите соскальзывание съёмника.

5) Используйте только резиновый молоток или киянку при ударах по винту.

4.Техника безопасности:

1) Не используйте удлинители гаечного ключа.

2) Никогда не стойте в направлении съёмника.

3) Съёмник не должен модернизироваться или дорабатываться.

4) Лапы должны, заменятся единым комплектом.

5) Никогда не используйте съёмник гаечным ключом ударного действия.

6) При работе необходимо пользоваться очками.

5.Обслуживание съёмника.

1) Хорошо смазывать винт, потому что увеличивает долго, вечность.

2) Огромные силы трения действуют на резьбу винта.

Экономическая часть.

Все работы по диагностированию обслуживанию и ремонту машин в соответствии «Положением о порядке эксплуатации подвижного состава на территории РФ», разработанного министром РФ, выполняются слесарями 4-го разряда. Работы, а расточных и фрезерных станках в соответствии «Положением о порядке эксплуатации подвижного состава на территории РФ», должны выполнятся станочниками 5-го разряда.

Учитывая небольшую пропускную способность СТО, предполагается, что все работы, связанные с диагностированием и ремонтом ходовой части автомобилей будут проводить слесарь ремонтник 4-го разряда, сварщик 4-го разряда и токарь 5- го разряда.