Противопожарные разрывы. Организация дорог для подъезда пожарных машин. Расстояние от края проезжей части до стен здания при тушении пожара.

Основные причины распространения пожара:

- перенос тепловой энергии путём чистого и конвекционного теплообмена

- взрывы в технологическом оборудовании

- выброс, вскипание или разлив горючих жидкостей при горении в резервуарах

- излишняя загазованность среды и переход огня по паро- или газо-воздушной смеси на не горящий объект

- замазученность и замасленность территории

Организация проезда и подъезда пожарных машин:

- с одной стороны – при ширине здания или сооружения до 18 м

- с двух сторон – при ширине > 18 м

+ замкнутые или полузамкнутые дворы

- со всех сторон – к зданию с площадью застройки > 10 Га или шириной > 100 м

Расстояние от края проезжей части до стен должно быть:

-здание с высотой до 12м - ≤ 25м

- >12м до 28м - ≤8м

- >28м - ≤10м

47. Условия безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов.

Основными причинами, которые приводят к авариям грузоподъемных машин и к несчастным случаям на производстве и на которые должностным лицам строительных организаций следует обращать внимание с целью недопущения аварий, являются:

· неисправность или отсутствие приборов и устройств безопасности;

· умышленное отключение приборов безопасности путем заклинивания контакторов защитных панелей кранов;

· перегрузки кранов при подъеме грузов;

· допуск кранов к работе без проведения их технического освидетельствования или с истекшим сроком освидетельствования;

· эксплуатация кранов с истекшим сроком эксплуатации;

· установка стреловых кранов на площадках с уклоном, превышающим паспортную величину для данного крана, на свеженасыпанном не утрамбованном грунте, а также вблизи котлованов или траншей на недопустимом расстоянии;

· отсутствие должного контроля со стороны должностных лиц за соблюдением обслуживающим персоналом требований производственных инструкций;

· не обеспечение обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов обученным и аттестованным персоналом, имеющим необходимые знания и навыки для выполнения возложенных на него обязанностей, а также не проведение периодической проверки знаний и инструктажей обслуживающего персонала;

· человеческий фактор, выражающийся в нарушении обслуживающим персоналом трудовой и производственной дисциплины;

· допуск работы кранов при метеоусловиях (скорость ветра), превышающих допустимые пределы.

Аварии и несчастные случаи, произошедшие при эксплуатации грузоподъёмных кранов, подлежат расследованию и учёту органами Ростехнадзора.

Исходя из вышесказанного, для обеспечения безаварийной работы необходимо, чтобы:

· руководители строительных организаций и индивидуальные предприниматели - владельцы кранов, грузозахватных приспособлений, крановых путей, а также руководители организаций и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие краны, обеспечили содержание их в исправном состоянии и безопасные условия работы путем организации надлежащего освидетельствования, осмотра, ремонта, надзора и обслуживания в соответствии с правилами;

· на строительных площадках осуществлялся действенный контроль со стороны должностных лиц за соблюдением обслуживающим персоналом требований инструкций по охране труда;

· была обеспечена качественная подготовка обслуживающего персонала, стажировка, обучение и своевременная проверка знаний требований охраны труда.

Эксперты считают, что от 50 до 90 % аварий случаются по вине самих работающих. Здесь и халатное отношение персонала к технике безопасности, и нарушение технологических режимов эксплуатации кранов. Так, например, весьма печально может закончиться попытка оторвать от земли примерзший груз или груз, превышающий установленную норму. Машинисты либо не обращают внимания, либо отключают приборы безопасности, сигнализирующие о перегрузке. А нередко они работают с неисправными ограничителями грузоподъемности. Хотя выявить его неисправность и отремонтировать - не составляет труда

Основные понятия пожарной безопасности. Опасные факторы пожара. Классификация материалов по пожаро-взрывоопасности.

Пожар – неконотролируемый процесс горения, кот. сопровождается уничтожением материальных ценностей и созданием опасности для жизни людей.

ПБ объекта – состояние объекта, при котором с установленной вероятностью исключается возможность возникновения пожара, его развития и опасного воздействия на людей.

Пожарная профилактика – комплекс организационных и технических мероприятий, направленных на обеспечение безопасности людей, на предотвращение пожара, ограничение его распространения, а также условий для его успешного тушения.

Опасные факторы пожара (ОФП) – факторы пожара, приносящие вред здоровью человека или его гибель, а также материальный ущерб.

К ним относятся:

-пониженное содержание кислорода;

-повышенная температура окружающей среды;

-дым;

-тепловой поток;

-пламя и искры;

-токсичные продукты горения.

ОФП оцениваются по определённому критерию. Таким критерием является его предельно допустимое значение, т.е. такое значение при котором воздействие на человека в течение критической продолжительности пожара (время блокирования путей эвакуации ОФП, умноженное на 0,8 ) не приводит к травме, заболеванию или отклонению в состоянии здоровья в течение нормативно установленного времени.

Основные показатели пожаро- и взрывоопасности материала в зависимости от его агрегатного состояния являются:

По горючести в-ва и материалы делятся:

- негорючие, которые не способны к горению в воздухе,

- трудно горючие способны гореть в воздухе от источника зажигания и после его удаления не способны гореть.

- горючие, которые способны самовозгораться и гореть после удаления источника горения.