Й год – важная веха в истории Chevrolet.
Компания отметила выпуск миллионного автомобиля Chevrolet. Стремясь закрепить успехи, автогигант решает начать производство в Европе, и уже в начале 1924-го года с конвейера в Копенгагене сошел первый «европейский» грузовичок Chevrolet.
История Chevrolet – это в значительной мере история противостояния марки с компанией Генри Форда. Два крупных автопроизводителя на протяжении многих лет борются за лидерство на рынке – и Chevrolet в этом противостоянии выступает более чем успешно.
Несмотря на то, что, как и Ford, недорогой Chevrolet был предназначен прежде всего для простых людей, его владелец мог быть уверенным в том, что его машина будет достаточно современной и комфортной – и производитель старался не разочаровать: уже с 1924-го владелец Шеви мог наслаждаться радио, в 1929-м в линейке компании появляется шестицилиндровый автомобиль, а с 1934-го компания начинает установку на своих автомобилях независимой передней подвески.
Компания относительно легко пережила тяжелые годы Великой депрессии - в 1930-м году объемов выпуска Chevrolet составляют уже семь миллионов автомобилей в год.
С вступлением США во Вторую мировую войну Chevrolet занимается производством товаров для фронта – грузовиков, трейлеров и даже снарядов; после окончания войны компания возвращается к привычному для себя ассортименту.
Появление в компании легендарного Харли Эрла знаменует начало новой эры в истории Chevrolet – именно при участии этого человека появился целый ряд популярнейших автомобилей, и в частности Chevrolet Bel Air и Corvette.
Появившаяся в 1955-м году модель Bel Air пришлась настолько по вкусу американскому потребителю, что за последующие три года было выпущено шесть миллионов машин.
Спустя десять лет после появления первого Corvette компания представила модель Stingray, оснащенный независимой подвеской, обеспечивающей высочайшее качество езды, и скрывающимися фарами, прекрасно дополняющими стремительный облик автомобиля.
Corvette было суждено стать одним из самых популярных двухместных автомобилей в мире – появившись в середине прошлого века, модель смогла дожить до наших дней, что говорит само за себя.
В 1958 году Chevrolet представил еще одну машину, которой предстояло стал культовой - пикап El Camino, удачно совмещавший в себе практичность и высокий уровень комфорта, а также модель Impala, ставшую любимицей американцев.
В следующем году появился Corvair, продержавшийся на конвейере десять лет.
Шестидесятые были весьма продуктивными для Chevrolet – компания вывела на рынок такие популярные модели, как компактный Chevy II, Malibu, легендарный Camaro – большая часть этих моделей и сейчас в производственной линейке компании.
Появившийся в 1969-м Blazer укрепил позиции компании в сегменте SUV.
К началу семидесятых продажи Chevrolet составляют порядка трех миллионов машин в год; в 1979-м компания выпустила стомиллионный автомобиль.
Появление Citation знаменует собой начало производства переднеприводных автомобилей компании. В восьмидесятые годы прошлого века Chevrolet представил такие популярные модели, как Cavalier, Beretta, Corsica, минивэн Astro.
В 1989-м компания представляет отдельную линейку автомобилей GEO.
За последние годы Chevrolet представила ряд автомобилей, ставших весьма популярными – это и Cobalt, и Lumina, и мощные Silverado и Tahoe.
Стремление компании быть в числе первых в разработке перспективных автомобилей будущего подтверждается показанным в 2007 году концептом Volt – новой моделью электромобиля; большое внимание также уделяется созданию гибридных машин.
Приближаясь к своему столетию, Chevrolet уверенно продолжает творить свою легендарную историю, предлагая поклонникам марки красивые, удобные и безопасные автомобили.
Интересные факты
- Среди версий о появлении знаменитого значка Chevrolet есть две самые популярные – по одной из них, Дюран увидел понравившийся ему рисунок на обоях в парижской гостинице; по другой – на рекламном объявлении в вирджинской газете.
- «Бейсбол, хот-доги, яблочный пирог и Шевроле» - так звучит один из лозунгов, использованных компанией Chevrolet в 70-х для рекламы своих автомобилей.
- Уильям Дюран сумел купить несколько компаний, вошедших впоследствии в GM; попытки купить Ford закончились провалом – он элементарно не смог собрать необходимые средства.
А дальше – больше. Компания всегда была на первых ролях в плане технических новинок. Так, в 1935 году появился первый в мире цельнометаллический универсал Chevrolet Suburban.
В 1953 году был выпушен первый в США спортивный серийный автомобиль Chevrolet Corvette.
В 1955 году в серийное производство запущена модель Bel Air с инжекторным двигателем.
1958 год ознаменован выпуском культового пикапа El Camino и седана Impala, о котором говорили, что это Кадиллак по цене Шевроле.
А в 1966 году появился также культовый для многих поколений американцев Camaro.
В настоящее время под маркой Chevrolet выпускаются автомобили самых различных классов — от совсем недорогих, до представительских. Имеются внедорожники (такие модели, как модели Blazer, Captiva и Niva, созданная при сотрудничестве с АвтоВАЗ), пикапы и микроавтобусы.
Chevrolet по прежнему входит в состав GM. В наши дни, когда положение концерна пошатнулось, легендарная Chevy все так же остается одной из самых популярных его марок.
В 2002 году появляется Chevrolet DAT. Случилось это после того, как южнокорейская Daewoo была поглощена GM. Как результат, многие модели разработанные изначально корейцами, выпускаются под брендом Chevrolet. Так, популярный у нас автомобиль Chevrolet Aveo — это не что иное, как разработанная еще независимой Daewoo модель Kalos.
Интересный факт:
Классической, сотни раз на все лады пересказанной историей ошибочного маркетинга, стало продвижение на мексиканский рынок модели Chevrolet Nova, которая якобы с треском там провалилась. Причиной мол стало название модели: «no va» по испански — «не движется». После чего GM сменила название модели на Caribe. На самом же деле, история эта — не что иное, как анекдот, иллюстрирующий пример того, как маленькая ошибка может погубить большое начинание. В латинской Америке никогда не употребляют словосочетание «no va» по отношению к автомобилю, там скорее скажут «no marcha» или «no funciona». Более того, во многих диалектах испанского, слово «nova» (ударение на первом слоге, а не на втором, как в случае с «не движется») подчеркивает новизну. Утверждают, что подобный вопрос действительно поднимался к рассмотрению, перед тем как вывести модель на рынок. Но руководство GM посчитала проблему незначительной. Кстати, модель Caribe действительно появилась на латиноамериканском рынке несколько позже Nova. Вот только выпускал ее Volkswagen.
Но как бы то ни было, на рынках стран СНГ модель Daewoo Kalos появилась под названием Chevrolet Aveo. Утверждают что не случайно. Хотя, бытует мнение, что причина смены названия заключается вовсе не в неприятности названия для русскоговорящих, а в простом желании разбавить сонм автомобилей Daewoo, которых и без того много на наших рынках, другим брендом. Ну что же, если это так, то попытка удалась — мне доводилось слышать разглагольствования владельцев Aveo, которые были чрезвычайно довольны фактом того, что они купили «не какое то там Деу, но Шевроле».
Chevrolet в рейтингах
| место | рейтинг, год |
| Лучшие автомобильные бренды (AutomarxX Brand Ranking), 2013 | |
| Лучшие мировые бренды (Best Global Brands), 2013 | |
| Самые дорогие бренды мира (BrandZ Top-100), 2008 | |
| Самые дорогие бренды мира (BrandZ Top-100), 2007 |