Расчет статических характеристик АЭП

В режиме динамического торможения

Выражение для механической характеристики АД в режиме динамического торможения имеет вид, аналогичный формуле Клосса, а кривая, ею описываемая, имеет характерную точку критического момента:

, (26)

где: – относительная скорость:

; (27)

– аналог критического скольжения для режима динамического торможения:

, (28)

где: – индуктивное сопротивление ветви намагничивания АД:

, (29)

где: – величина тока холостого хода;

;

;

– критический момент в режиме динамического торможения:

, (30)

где: – действующее значение эквивалентного переменного тока, А. Для различных схем включения обмоток статора АД в сеть постоянного (выпрямленного) напряжения вычисляется по различным соотношениям.

Тогда, задаваясь отношением , определим величину фактически протекающего в статоре постоянного тока:

; (31)

.

Действующее значение эквивалентного переменного тока для двух схем:

; (32)

; (33)

;

;

;

:

;

.

Данные расчета в режиме динамического торможения приведены в таблице 6, а характеристики АД показаны на рисунке 6.

Таблица 6. – Механические характеристики АД с фазным ротором в режиме динамического торможения

s,о.е.		0,1	0,2	0,3	0,4	0,5	0,6	0,7	0,8	0,9
Ма,Н*м	-98,84	-109,8	-123,51	-141,11	-164,56	-197,32	-246,3	-327,48	-487,19	-933,01
Мг,Н*м	-33,27	-36,96	-41,575	-47,501	-55,394	-66,424	-82,918	-110,23	-163,99	-314,06

Рисунок 6. – Механические характеристики АД с фазным ротором в режиме динамического торможения

Таблица 7. – Исходные данные к задаче 2

Технические данные асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором

Наименование величин	Предпоследняя цифра шифра	Последняя цифра шифра
Номинальная мощность на валу, кВт	0 – 9
Номинальное линейное напряжение, В	0 – 9
Синхронная угловая частота, об/мин	0, 2, 4, 6, 8 1, 3, 5, 7, 9
КПД, о.е.	0, 2, 4, 6, 8 1, 3, 5, 7, 9	0,72 0,97	0,76 0,92	0,82 0,9	0,85 0,71	0,79 0,96	0,75 0,8	0,73 0,86	0,81 0,95	0,83 0,74	0,89 0,77
Коэффициент мощности, о.е.	0, 2, 4, 6, 8 1, 3, 5, 7, 9	0,75 0,58	0,6 0,84	0,8 0,66	0,55 0,91	0,86 0,69	0,57 0,83	0,9 0,72	0,78 0,64	0,81 0,56	0,63 0,89
Активное сопротивление цепи намагничивания, о.е.	0, 2, 4, 6, 8 1, 3, 5, 7, 9	0,54 0,26	0,5 0,34	0,55 0,48	0,24 0,29	0,27 0,14	0,3 0,28	0,18 0,17	0,16 0,19	0,6 0,25	0,56 0,15
Индуктивное сопротивление цепи намагничивания, о.е.	0, 2, 4, 6, 8 1, 3, 5, 7, 9	2,4 4,0	2,35 3,0	3,2 3,3	4,5 4,1	2,55 2,9	2,8 3,1	3,6 3,85	3,4 3,65	2,5 4,2	2,1 3,8
Продолжение табл. 7
Активное сопротивление обмотки статора, о.е.	0 – 9	0,018	0,033	0,028	0,015	0,032	0,017	0,013	0,012	0,024	0,026
Приведенное активное сопротивление обмотки ротора,	0, 2, 4, 6, 8 1, 3, 5, 7, 9	0,026 0,024	0,048 0,051	0,049 0,043	0,018 0,02	0,04 0,035	0,022 0,025	0,021 0,019	0,015 0,016	0,032 0,03	0,034 0,036
Индуктивное сопротивление обмотки статора, о.е.	0 – 9	0,11	0,12	0,13	0,105	0,115	0,125	0,11	0,12	0,13	0,105
Приведенное индуктивное сопротивление обмотки ротора,	0 – 9	0,14	0,13	0,12	0,11	0,105	0,115	0,125	0,135	0,14	0,13
Механические потери мощности, кВт	0, 2, 4, 6, 8 1, 3, 5, 7, 9	0,25 0,55	0,3 0,15	0,5 0,35	1,35 1,25	0,15 0,2	0,4 0,6	2,5 3,0	4,5 4,0	0,7 1,95	0,9 0,1

Примечание:

Для студентов дневной формы обучения вариант выбирается в соответствии с номером журнала учебной группы.

Задача 2