Смысла. Распишу просто. При расчете порта мы выбираем для себя

Настройку, в зависимости от предпочитаемых музыкальных жанров.

Низкая настройка например от 26 до 30 гц это флекс (надувается лобовое,

Раздувает двери и т.д) и ветер.

При такой настройке уши не страдают. Бас с такой настройкой глубокий

И мягкий. При такой настройке про клубняк, электро, тем более попсу

Можно забыть, даже не всех негров отыграет такой саб.

.Настройки от 30гц до 35гц считаются самые распространѐнные на

Повседневе. Это уже более давильный басс на слух и так же присутствует

Флекс кузова, хотя и не так как на 27гц например. В этой настройке уже

Негры, даб степ играют отлично.

Более универсальной настройкой под негров, клубняк, электро и прочего

(кроме попсы) считаются настройки от 35 до 42 гц. Будет бас уже более

Выраженный. Флекс, соответственно, снижается.

Ну и конечно коробки спорт для замеров это от 45-55гц-слушать музыку на

Таких коробках невозможно. Короба с такой настройкой делают для

Замеров звукового давления на соревнованиях - в народе такой коробок еще

называют "боевым".

Для новичков лучше сперва научиться делать порт из труб. Если настройка

Не понравится, то можно просто поменять, наростить, отрезать трубу.

Чем короче труба, тем выше настройка, соответственно, чем длинее тем

Ниже.

Что касается самих труб. Тут вполне можно использовать обычные

Канализационные трубы диаметром 80,100,150,200,250мм-желательно не

б/у)).

Настройку порта можно рассчитать различными программами, в основном

Используют программу bass port .Она наиболее простая в использовании.

На практике, кстати, далеко не всегда получается попасть точно в

Расчетную настройку. Плюс минус 2 герца отклонения это норма.

Проверить настройку можно, скачав с интернета синусы (короткие треки

определѐнной частоты) например от 25до 60 герц.

Включаем треки близкие к расчетной настройке порта на средней

громкости, идѐм в багажник, держим руку слегка касаясь центра динамика

И смотрим на каком треке будет минимальный ход (еле ощутимый)-это и

Будет реальной настройкой которая получилась.

Про размеры ящика.

Многие часто спрашивают на форумах размеры короба, уже имея данные

По необходимому объему.

Рассчитать их совсем просто Ширину Х Высоту Х Глубину и разделить на

1000. Если динамику требуется объѐм 50 литров, то это не значит, что

нужен короб на 50 литров, 50 литров это чистый объѐм с которым будет

Работать динамик, соответственно короб нужно делать большего объема,

так как сам динамик, порты, перегородки неизбежно сжирают объѐм. Это

Все необходимо учесть.

Например, требуется 50 литров чистого объѐма, имеем динамик, у

которого объем корзины примерно литров 5. У нас ещѐ есть порт

(допустим порт труба, прорамма басс порт выдала объѐм трубы 15

Литров).

Получается 5(динамик)+15(трубы)=20 вытесняемых литров.

В итоге нам нужен короб 50(требуемого)+20(вытесняемого)=70 литров.

Это внутренний литраж короба, так как у нас есть ещѐ стенки, размеры

Которых нужно прибавить к размерам.

теперь считаем по простой формуле-70000/Ш/В=Г, ширину и высоту мы

Можем задать сами, а глубину выдаст формула.

Например, динамик 12дюймов диаметром 30 см. Задаѐм ширину. Ее

Выбираем индивидуально, в зависимости от габаритов багажника. Возьмем

Ширину короба 60см, а высота, например, 45см.

Что мы имеем 70000/60/45=26см-это будет глубина короба, она неизменна,

так как еѐ задала формула. Можно короб сделать уже или мельче, тогда

Соответственно глубина будет увеличиваться.

Теперь мы имеем размеры ширину 60,высоту 45,глубину 26-это размеры

ВНУТРИ короба, соответственно мы к этим размерам прибавляем толщину

Стенок.

Например, 2см толщина фанеры.

Внешняя ширина коробка 60+4см=64

Внешняя высота45+4=49

Внешняя глубина 26+4=30.

Эти размеры и будут размерами снаружи короба, внутри у нас так и

Останется-60,45,26.

Про литраж.

В основном, в инструкциях к динамикам указан литраж, который

Рекомендует производитель для ФИ и для ЗЯ.

Настройки порта, написанные в инструкции можно не брать во внимание. В