Дефект их изоляции может привести к пробою на массу и как следствие к

Высокому уровню помех.

Если у вас усилители берут минус с кузова, то иногда возникают помехи

Из-за разности потенциалов на кузове или из-за плохой массы, в обоих

Случаях все это начинает выравниваться через межблоки, что приводит к

Искажениям и помехам. Проверить это не сложно. Достаточно бросить

Проводок между минусом магнитолы и минусом усилителя и послушать

Пропадет наводка или нет.

Стоит на всякий случай проверить сами усилители. Отключить межблоки

И завести машину послушать. Возможно, шумы и наводки дает

Неисправность усилителя, мало того были случаи, когда неисправный

Усилитель давал помехи на все усилки в системе.

Владельцам магнитол фирмы PIONEER стоит проверить целостность

Предохранителя массы линейных выходов. Где он расположен и как это

Делать, можно свободно найти в интернете.

Очень часто было замечено, что серьезные помехи в сеть дают некоторые

Зарядные устройства различных девайсов. Если у вас что-то заряжается или

Работает от прикуривателя, пробуйте отключить.

Причин, на самом деле, гораздо больше и зачастую лечение наводок

Превращается в многодневные танцы с бубном. Но начинать рекомендую с

Вышеперечисленных пунктов.

Осталось изучить только пару моментов, касаемых обслуживания системы и

Использовании ее зимой.

Регулярные автозвуковые Т.О. )

После первой установке системы, рекомендую спустя 3-4 дня протянуть и

Проверить затяжке всех клемм, зажимов и прочих электрических соединений.

Очень часто соединение «усаживается» и затяжка ослабляется.

Вторую проверку рекомендую провести спустя 2 месяца.

Каждую весну рекомендую проверять все электрические клеммы на

Предмет попадания влаги, окислов, ослабления затяжки, повреждений

Изоляции и т.д. Лучше окислы и слабый контакт обнаружить

Заблаговременно, чем узнать о нем, скажем, по дыму из магнитолы или

Динамиков.

После установки системы, следует уделять пристальное внимание

Здоровью генератора. Нагрузки на него резко возрастут. А от его здоровья

Будет зависеть здоровье вашей аппаратуры.

При эксплуатации системы зимой:

В сильный мороз не стоит вообще запускать аппаратуру до тех пор, пока

Салон не прогреется до плюсовой температуры.

После запуска не стоит накручивать большую громкость. Подвесы

Динамиков еще очень жесткие.

Во первых звук будет просто ужасным, во вторых подвесы будут

Разрушаться.

Во вторых, усилители на морозе работают не в своих оптимальных режимах.

Не стоит их насиловать.

В третьих резкий прогрев аппаратуры на холоде вызовет конденсат на

Металлических поверхностях как снаружи, так и внутри. Чем опасна влага в

радиоаппаратуре, думаю, рассказывать не нужно?

В морозы раскачивать на всю сабвуферы не советую вообще. Даже когда

Салон прогрелся. Сабы стоят, как правило, в багажнике и там будет всегда

Холоднее, чем в салоне. Особенно если машина седан.

Подвесы сабов становятся на морозе значительно жестче, а у некоторых и

Вовсе дубеют намертво. Раскачка замерзшего саба приведет к необратимым

Повреждениям в подвесах. Даже если этого не будет видно по началу, жизнь

Прокачиваемого в морозы саба сокращается в разы.

Несмотря на все вышеописанное, паниковать и тащить домой аппаратуру

Каждую зиму не стоит. Если соблюдать осторожность и придерживаться

Здравого смысла, то зима никак не повредит вашей аппаратуре.

ВСЕ! УРРАААА!!! Мы все сделали! Победили кучу проблем и наслаждаемся

в машине отличным звуком! О технических задачах, вопросах и проблемах

Можно забыть.

Но теперь почему бы не подумать о соревнованиях? ;)

Если у вас получилась неплохая, интересная система, то почему бы не

показать ее людям?

Плюсов у соревнований очень много!

На соревнования съезжаются сотни участников и зрителей! Очень много тех,