Обязанности эксперта-автотовароведа

2.1.1. Иметь высшее или среднее специальное образование (в этом случае стаж работы по профилю - станция техобслуживания, автопредприятие - должен быть не менее 2 лет).

2.1.2. Знать устройство АМТС и технологию их ремонта, в том числе восстановительного.

2.1.3. Знать ГК РФ, ГПК РСФСР, УК РФ, УПК РСФСР, КоАП РФ, ФЗ «Об оценочной деятельности», ФЗ «О защите прав потребителей» и другие нормативные акты.

2.1.4. Уметь работать со справочной и методической ли- тературой, быть постоянно в курсе системы ценообразования на автомобили, запчасти, материалы, складывающейся в его регионе.

2.1.5. Знать методику расчетов стоимости АМТС на момент предъявления, а также стоимости восстановительного ремонта на момент предъявления, а также стоимости восстановительного ремонта поврежденного автомобиля и расчетов по утрате товарной стоимости автомобиля в результате аварийных повреждений и ремонтных воз-действий.

2.1.6 Совершенствовать свои профессиональные знания путем повышения квалификации, учебы, участия в семинарах и т.д.

2.1.7. Знать правила техники безопасности при работе в условиях гаражей, автосервисов, на территориях автостоянок.

ПРАВА ЭКСПЕРТА-АВТОТОВАРОВЕДА.

2.2.1. Знакомиться с материалами дела, относящимися к предмету экспертизы.

2.2.2. При необходимости затребовать нотариально заверенный перевод содержания документов на АМТС иностранного производства (например, на нерастаможенный автомобиль).

2.2.3. Принимать самостоятельное решение об экономической целесообразности восстановления АМТС.

2.2.4. В случае неудовлетворения ходатайства эксперта судом, следствием в установленные сроки (в течение одного месяца) в соот-ветствии со ст. 76 ГПК РСФСР оформить «Сообщение о невозможности дать заключение».

2.2.5. Обращаться в научные, торговые и другие организации для получения дополнительной информации, необходимой для проведения экспертизы.

2.2.6. Лицензирование оценочной деятельности юридического лица и индивидуального предпринимателя, а также аттестация экспертов осуществляются в соответствии с требованиями действующего законодательства.

Права и обязанности оценщика согласно ФЗ РФ № 135 от 29 июля 1998 года «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» приведены в приложении 9.

ТЕРМИНОЛОГИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТЕРМИНЫ.

Агрегат	Сборочная единица, обладающая полной взаимозаменяемостью, возможностью сборки отдельно от других составных частей изделия или изделия в целом и способностью выполнять определенную функцию в изделии или самостоятельно.
Демонтаж	Снятие изделия или его составной части с места установки на АМТС.
Деталь	Изделие, изготовленное из однородного по наименованию и марке материала без при-менения сборочных операций.
Дефект (см. также существенный дефект)	Каждое несоответствие продукции требованиям нормативно-технической документации.
Диагностика	Процесс определения и оценки технического состояния объекта исследования без его разборки, по совокупности обнаруженных диагностических параметров (симптомов).
Диагностика общая	Диагностирование систем АМТС (агрегата) по параметрам, характеризующим их общее техническое состояние без выявления конкретной неисправности (работоспособные или неработоспособные).
Исправное состояние	Состояние объекта, при котором он соответствует всем требованиям, установленным нормативно-технической документацией.
Монтаж	Установка изделия или его составных частей на предусмотренное для них место на АМТС.
Неисправное состояние (неисправность)	Состояние объекта, при котором он не со-ответствует хотя бы одному из требований, установленных нормативно-технической до-кументацией.
Неработоспособное состояние (неработоспособность)	Состояние объекта, при котором значение хотя бы одного заданного параметра, ха-рактеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует уста-новленным нормативно-технической доку-ментацией.
Повреждение	Нарушение исправности физического объекта вследствие влияния на него внешних воздей-ствий: превышающих уровни, установленные в нормативно-технической документации.
Проверка	Исследование элемента АМТС после частичной или полной разборки АМТС (агрегата) с контролем рабочих параметров (характеристик).
Регулировка	Процесс (операция) изменения связей в системе в целях достижения определенных параметров функционирования системы.
Работоспособное состояние (работоспособность)	Состояние объекта, при котором он спосо-бен выполнять заданные функции, сохраняя значения основных выходных параметров в пределах, установленных нормативно-техни-ческой документацией.
Разборка	Разделение изделия на детали и (или) сбо-рочные единицы.
Скрытый дефект	Дефект, который не может быть выявлен при осмотре транспортного средства, для выяв-ления которого необходима дополнительная проверка детали, узла или агрегата.
Сопряжение	Относительное положение составных частей изделия при сборке, характеризуемое со-прикосновением их поверхностей и (или) за-зором между ними, заданными в конструк-торской документации.
Узел	Сборочная единица, которую можно собрать отдельно от других составных частей изде-лия или от изделия в целом и которая мо-жет выполнять определенные функции в из-делиях одного назначения только совместно с другими составными частями.

ЮРИДИЧЕСКИЕ ТЕРМИНЫ.

Ущерб	Согласно ст. 15. ч. 2 ГК РФ под реальным ущер-бом «понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества». В настоящем Руководстве под ущербом по-нимается компенсация за полученные по-вреждения, которая может быть определена как затраты, необходимые для восста-новления свойств АМТС,которые оно имело на момент повреждения, утрата товарной стоимости (при этом затраты на транспорти-ровку, хранение АМТС, упущенная выгода в ре-зультате простоя АМТС и т.п. экспертом-ав-тотовароведом не оцениваются), или сумма, эквивалентная доаварийной стоимости АМТСза вычетом стоимости его остатков, пригодных для использования (реалии-зации), либо без вычета стоимости остатков, если их невозможно оценить, если затраты с учетом эксплуатационного износа, необходимые для восстановления доаварийных свойств АМТС, пре-вышают доаварийную стоимость самого АМТС.
Аналог	Ближайшее по конструкции, техническим характеристикам и потребительским свой-ствам АМТС.
Восстановительный ремонт	Комплекс работ, которые необходимо выполнить для восстановления технических характеристик и потребительских свойств, которые АМТС имело непосредственно до повреждения. В общем случае восстановительный ремонт подразумевает выполнение работ: демонтаж, монтаж, проверка деталей, регулировка агрегатов и узлов; замена несъемных деталей, ремонт агрегатов, узлов и деталей; окраска деталей.
Ремонтные материалы	Основные и вспомогательные материалы, используемые при ремонте.
Вспомогательный материал	Материал, масса которого не входит в массу основного изделия (бумага наждачная, ра-створитель, смывка и т.д.).
Основной материал	Материал, масса которого входит в массу основного изделия (краска, антикоррози-онное, противошумное покрытие и т.д.).
Дата выпуска АМТС	Дата завершения производства АМТС за-водом-изготовителем (дата завершения всех технологических и административных процессов, связанных с производством единицы продукции «АМТС»). Дату выпуска следует отличать от модельного года.
Дата начала эксплуатации	Дата, с которой разрешена эксплуатация АМТС (АМТС получает допуск к эксплуа-тации, например: дата выдачи технического паспорта, паспорта транспортного средства или другого регистрационного документа).
Дополнительное оборудование	Оборудование, которое может быть устано-влено заводом-изготовителем на всех АМТС данной серии по индивидуальному заказу, а также оборудование, установленное на АМТС в процессе его эксплуатации помимо серийного оборудования
Идентификационный номер (VIN)	Уникальный 17-значный номер, присваива-емый АМТС заводом-изготовителем (см. приложение 8).
Идентификация АМТС	Комплексное исследование, включающее в себя: 1) исследование маркировочных обозначений на агрегатах АМТС в целях расшифровки информации об АМТС; 2) установление соответствия маркировочных обозначений на АМТС записям в сопровож-дающей документации и свойствам АМТС.
Идентификация установленного на АМТС оборудования	Последовательность исследования, состоя-щая из этапов: 1) определение перечня оборудования, установленного на АМТС по функциональному признаку; 2) определение модели и изготовителя оборудования.
Качество выполненного ремонта	Соответствие (несоответствие) технических ха-рактеристик, внешнего вида и интерьера АМТС требованиям нормативной документации.
Конъюнктура рынка	Уровень спроса и предложения на анало-гичные оцениваемому АМТС объекты.
Модельный год	Условный год выпуска АМТС, указываемый (в большинстве случаев) в VIN. Как правило, VIN содержит информацию не о фактической дате выпуска, а о так называемом модельном годе. Модельный год в автомобилестроении не совпадает с годом календарным и у боль-шинства автопроизводителей начинается с июля. Например: если автомобиль факти-чески выпущен в октябре 1998 г., то в VIN, как правило, будет указан 1999 модельный год.
Недопробег	Отрицательное значение разности фактического и среднего статистического пробега АМТС.
Осмотр АМТС	Органолептическое исследование АМТС в целях: идентификации АМТС, определения работоспособности АМТС, выявления по-вреждений и дефектов, следов ремонта. При осмотре АМТС может производиться фото- или видеосъемка, составляться акт осмотра АМТС. Может выполняться общее и/или поэлементное диагностирование с использо-ванием контрольно-измерительных средств.
Оценка	1. Выводы эксперта о стоимости. 2. Процесс определения стоимости.
Перепробег	Положительное значение разности факти-ческого и среднего статистического пробега АМТС.
Полное уничтожение АМТС (термин используется в сфере страхования АМТС)	Под полным уничтожением АМТС в настоя-щей методике понимается такое состояние АМТС, при котором восстановление свойств, которые АМТС имело непосредственно до по-вреждения, физически невозможно или эко-номически нецелесообразно (т.е. при условии соблюдения технологии ремонта стоимость восстановления АМТС с учетом эксплуатаци- онного износа составляет 85% и более его стоимости на момент повреждения).
Потребительские свойства	Полезность АМТС, способность его удовлет-ворять какую-либо потребность (техническую, экономическую, социальную, эстетическую).
Полная окраска	Окраска наружных и внутренних поверхнос-тей АМТС.
Наружная окраска	Окраска наружных поверхностей АМТС (при необходимости - с окраской торцов и про-емов дверей, сточных желобков капота и крышки багажника).
Рынок	Всеобщая форма связи, позволяющая сводить вместе покупателей и продавцов товаров и услуг. Автомобильный рынок (авторынок то-варов и услуг) - один из сегментов рынка.
Цена	Денежное выражение стоимости товара, показатель ее величины.
Цена нового АМТС Ц нов.	Средняя розничная цена нового АМТС в регионе в сети специализированных торгу-ющих организаций.
Цена АМТС исходная Ц исх	Цена АМТС, являющаяся «точкой отсчета» при определении окончательной цены АМТС на момент его предъявления или на момент происшествия (см. пп. 6.2, 6.3, 6.3.7).
Цена АМТС окончательная Ц ок	Цена АМТС с учетом всех влияющих факто-ров.
Цена предложения АМТС Ц предл	Средняя цена на рынке данного региона, за которую продавцы предлагают покупателю купить АМТС, аналогичные оцениваемому.
Цена покупки АМТС (рыночная цена)Ц покуп	Средняя цена (наиболее вероятная цена) на рынке данного региона, при которой товар (АМТС) действительно будет обменен на деньги (решения продавцов о продаже и по-купателей о покупке аналогичных оценивае-мому АМТС совпадают), т.е. рыночная цена.
Таможенные платежи	Таможенная пошлина, налоги, акцизы, та-моженные сборы и другие платежи, взи-маемые в установленном порядке тамо-женными органами при перемещении АМТС или его частей через таможенную границу.
Таможенная пошлина Стоформл	Денежный сбор, взимаемый таможенными органами РФ при ввозе АМТС на таможен-ную территорию РФ или вывозе с этой тер-ритории.
Таможенная стоимость АМТС Стамож	Цена АМТС (с учетом расходов по доставке до таможенной границы и расходов по стра-хованию), используемая для целей обложения пошлиной.
Серийная комплектация АМТС (серийное оборудование)	Оснащенность АМТС оборудованием, кото-рое устанавливается заводом-изготовителем на всех АМТС данной модификации (серии) в обязательном порядке.
Снижение цены АМТС	Показатель, характеризующий величину сни-жения цены АМТС (в процентах) в зависи-мости от эксплуатационного износа АМТС, его технического состояния, конъюнктуры рынка, условий реализации.
Совокупный таможенный платеж	Взимаемая без деления на источники сум-ма, состоящая из суммы сборов за тамо-женное оформление, таможенной пошлины, акциза и налога на добавленную стоимость, рассчитанных по утвержденным правилам таможенного оформления.
Среднегодовой пробег	Среднестатистический пробег АМТС данной категории (данной марки и модели либо аналогичных) за год.
Стоимость восстановительного ремонта Срем	Наиболее вероятная сумма цен на работы, детали и материалы, которые необходимы для восстановления АМТС в соответствии с требованиями действующих на дату оценки нормативов.
Существенный дефект[1] (см. также дефект)	В соответствии с Законом о защите прав потребителей 07.02.92 2300-1: «суще-ственный недостаток товара (работы, услуги) - неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несо-размерных затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недо-статки».   В данном руководстве под недостатком то-вара (изделия) понимается дефект илисовокупность дефектов. Основные признаки, позволяющие отнести дефект агрегата, узла к существенному де-фекту. 1) дефект, после устранения которого сни-жается ресурс (срок службы) изделия, заложенный изготовителем, возникает утрата товарной стоимости изделия; 2) неустранимый дефект базовой детали изделия или дефект базовой детали изделия, возникший вновь после устранения в соответствии с рекомендованной ремонтной технологией; 3) дефект или совокупность дефектов, сто-имость устранения которых с утратой товарной стоимости изделия составляет не менее 10% стоимости нового изделия. Дефект АМТС как сложного изделия является существенным дефектом, если: выявлен дефект несущей конструкции (кузова, рамы), удовлетворяющий хотя бы одному условию пп. 1 - 3; выявлены дефекты хотя бы 3 основных агрегатов (двигателя, КПП, раздаточной коробки, заднего моста в сборе, переднего моста в сборе и т.п.), удовлетворяющие хотя бы одному условию пп. 1 - 3.
Условия реализации	Специфические условия, оказывающие вли-яние на цену АМТС (срочная продажа, сроч-ная покупка, подозрение на скрытые дефекты и т.д.).
Утрата товарной стоимости (УТС)	Снижение стоимости АМТС (товара) из-за ухудшения потребительских свойств АМТС вследствие наличия дефектов или следов их устранения либо наличия достоверной информации, что дефекты устранялись.
Эксплуатационный износ Иэ	Количественная мера физического старения (в процентах), достигнутого в результате эк-сплуатации АМТС, характеризующая техни-ческое состояние АМТС и его элементов. Эксплуатационный износ в наибольшей сте-пени зависит от класса АМТС, пробега (на-работки), срока эксплуатации, от режима и условий эксплуатации (в т. ч. технической эксплуатации), дефектов эксплуатации.