Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну

Справочные данные по судну

Технико-эксплуатационные данные судна. Маневренные элементы судна

Состав навигационного оборудования судна, комплект радионавигационного оборудования

Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения

Штурманская справка по порту отхода

Навигационная характеристика, ориентиры, влияние приливов, течение, сведение о якорной стоянке у причала Порт Инчхон.

Штурманская справка по порту назначения

Штурманская справка на переход

Выбор маршрута перехода

Предварительный расчет перехода

Карты, пособия и руководства для плавания

Надежность навигационного обеспечения безопасности перехода

Планирование

Перечень необходимой литературы

Справочные данные по судну

Технико-эксплуатационные данные судна. Маневренные элементы судна

Тип судна: танкер-газовоз (LNG TANKER)

Название судна: “Grand Mereya”

Позывные судна: 5BCP2

Длина наибольшая Длина между перпендикулярами Ширина наибольшая Осадка максимальная Gross Tonnage DWT Водоизмещение по грузовую марку Водоизмещение порожнем Высота борта Высота от киля до клотика Высота антенны РЛС Главный двигатель: паровая турбина Вместимость (валовая) Вместимость (чистая) Количество грузовых танков Вместимость грузовых танков Тип корпуса Кол-во сортов груза, перевозимых одновременно Тип танков Допустимая температура( в Цельсия) Эксплуатационная скорость Класс судна Экипаж Дальность плавания Номер IMO MMSI Год, место постройки Порт приписки 289 м 49 м 12 м 120525 тонн 74497 тонн. 122,239 36,671 60,58 м 71 м 65 м 32 090 л. с. 145,000 36,671 147 000 Двойной Сферические -163 19,5 узл. +100A1 2G 14 чел. 15000 – 16000м. миль 2007, Япония Лимасол

Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru

Состав навигационного оборудования судна, комплект радионавигационного оборудования

Курсоуказатели:

1. Гирокомпас Anschutz STD 20 1 шт.

2. Магнитный компас 1 шт.

Радиолокатор: Nicleus 6000A 2 шт.

Электронная карта (ECDIS) NAVI SAILOR TRANSAS 1 шт.

Аппаратура ГМССБ: 1. Inmarsat-C 1 уст.

2. Станция ПВ/КВ Furuno 1 уст.

3. Станция УКВ 2 шт.

4. Переносные УКВ 3 шт.

5. Navtex 1 шт.

6. EPIRB 3 шт.

7. SART "LOKATA" 2 шт.

Лаг: индукционный Consilium Marine SAL1-6 1 шт.

Эхолот: SKIPPER IR 201 1 шт.

Спутниковая система:

1. NT 200 GPS 1 шт.

2. NT 200 DGPS 1 шт.

Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения

Средство судовождения Навигационный параметр Среднеквадратичная погрешность
Гирокомпас Визуальный пеленг Благоприятные условия Неблагоприятные условия   ±0,6° - 0,9° ±1,2° - 3,0°
Магнитный компас Визуальный пеленг ±0,7° - 1,8°
Эхолот SKIPPER IR 201 При Н < 20 м При Н < 50 м При Н > 50 м ± 0,01% ± 0,03% ± 0,05%
Индукционный Лаг По скорости По расстоянию ± 0.1 уз ± 0.09
РЛС РЛ пеленг РЛ расстояние ± 1.0° - ±1% от D раст.
ECDIS    
NT 200 DGPS Точность определения ±50 м

Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru

Расчёт навигационных параметров на рейс:

- Необходимый запас глубины на ветровое волнение выбираем в “руководстве штурманской службы” – 89, приложение 3

Длина судна, м Высота ветровой волны, м
- 0,3 м 0.6 м 1 м

- Поправка осадки на плотность (соленость) воды

Плотность воды, кг/м3 Соленость, ‰ Южно-китайское море ΔТ, м. Плотность воды, кг/м3 Соленость, ‰ Восточно-китайское море ΔТ, м.
32 (от31 до 34) 0,000Т 32 (от30 до 34,5) 0,000Т
Плотность воды, кг/м3 Соленость, ‰ Желтое море ΔТ, м. - - -
26 (от 28,2 до 33) 0,004Т - - -

- Поправка осадки на крен

Крен (градус)
ΔТкрен 0,392 0,784 1,176 1,568 1,960

Поправка на крен (ΔТкрен ) рассчитывается следующим образом:

ΔТкрен = 0,008ВƟ,

Где В – ширина судна, м;

Ɵ – крен судна, градусы.

Используя эти данные надо произвести расчет и свести в таблицу ΔТкрен

При крене 1˚, 2˚, 3˚,4˚,5˚.

При плавании на мелководных участках необходимо рассчитывать проседание кормы, которое может быть найдено по формуле:

ΔТпрос =ɑ ΔТср

Где ɑ - коэффициент, зависящий от отношения длины судна (L) к его ширине (В), так при L/B =3,5÷1,25;

ΔТср - проседание средней части корпуса, рассчитываемое следующим образом:

Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru при Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru ,

Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru при 1,4 Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru

Где V – скорость судна, м/сек2;

g – ускорение силы тяжести, м/сек2;

Тcр – средняя осадка судна в состоянии покоя, м;

ⱪ - коэффициент, зависящий от отношения длины судна(L) к его ширине (В), который можно выбрать из таблицы.

Коэффициент ⱪ для расчета поправки глубины на проседание судна

L/B
1,32 1,27 1,23 1,19 1,17 1,15 1,10

При плавании на мелководных участках в порту Инчхон:

Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru при Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru

Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru при 1,4 Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru 1,5 Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru 4

ΔТпрос= 144,5÷24,5*1,105=6,517

При плавании на мелководных участках в порту Манила:

Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru при 1,916 Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru 1,4

Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru при 1,4 Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru 1,916 Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru 4

ΔТпрос= 144,5÷24,5*0,865=5,101

Минимальный навигационный запас глубины под корпусом судна при плавании в каналах и на мелководье.

Вид грунта в слое 0,5 м На входе в порты, на входном и внешнем рейдах На всех прочих участках внутренней акватории
Ил 0,04Т 0,03Т
Наносной плотный (заиленный, ракушка, гравий) 0,05Т 0,04Т
Слежавшийся плотный ( песок, глина, суглинки, галька) 0,06Т 0,05Т
Скальный (валуны, сцементированные породы – песчаники, известняки и др.) 0,07Т 0,07Т

Так как на входе в порт Инчхон на дне Желтого моря находится мелкий гравий , а на внутренней акватории находится песок , то выбираем из таблицы 0,05Т. На входе в порт Манила и на ее акватории на дне Южно-китайского моря находится галька и песок, следовательно выбираем из таблицы 0,06 и 0,05Т.

Минимально допустимую глубину (Нм.доп) можно рассчитать следующим образом:

Нм.допнав.3мах+ ΔТкрен+ ΔТсол+ ΔТволн,

Где Ннав.3 - навигационный запас глубины;

Тмах - максимальная фактическая осадка;

ΔТкрен - поправка на проседание судна;

ΔТсол - поправка на крен;

ΔТволн - поправка на волнение.

(Инчхон) Нм.доп=0,05+12+6,517+ 1,176+0,002+0,6=20,345 м.

(Манила) Нм.доп=0,06+12+5,101+1,176+0,000+0,6= 18,937 м.

-Расчет безопасной полосы движения

Ширина безопасной полосы движения судна рассчитывается по формуле:

Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru

Где Вб.п -безопасная полоса движения;

L -длина судна;

B -ширина судна;

ɑ -угол дрейфа.

Далее следует рассчитать и внести в таблицу ширину безопасной полосы движения при дрейфе равном 2˚,3˚,4˚,5˚и 6˚.

Ширина безопасной полосы движения в зависимости от угла дрейфа

Угол дрейфа (град.)
Δ Вб.п 59,085 64,125 69,159 74,188 79,208

Ширина безопасной полосы движения при повороте увеличивается на

Δ Вб.п , которая по обобщенным статистическим данным оценивается по формуле:

Δ Вб.п =0,35L.

Δ Вб.п = 0,35*289=101,15

- Так же рассчитаем таблицу углов ветрового дрейфа по формуле Н.Н. Матусевича:

Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru

где

Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения. Справочные данные по судну - student2.ru - коэффициент дрейфа, град.(~1,3̊)

V – скорость судна, м/с

W – скорость кажущегося ветра, м/с

q – КУ кажущегося ветра

Wм/с
V уз
30̊ 1,8 4,0 7,2 0,8 1,8 3,2 0,4 1,0 1,8 0,2 0,6 1,1
60̊ 3,1 7,0 12,5 1,3 3,1 5,5 0,7 1,7 3,1 0,5 1,1 2,0
90̊ 3,6 14,4 8,1 1.6 3,6 6,4 0,9 2,0 3,6 0,5 1,3 2,3

Наши рекомендации