Автоматические выключатели ва 21-29
Автоматические выключатели предназначены для защиты электрических, цепей управления и вспомогательных цепей от перегрузок и токов короткого замыкания, а также для ручного отключения и включения этих цепей.
Автоматический выключатель состоит из механизма управления контактной системы, дугогасительного устройства, расцепителей максимального тока. Свободные контакты кинематически связаны с траверсой главных подвижных контактов.
Включение и отключение выключателя моментное как при автоматическом отключении, так и при ручном.
Коммутационное положение выключателя указывается положением его рукоятки: включен - крайнее верхнее положение, отключен - крайнее нижнее положение, отключен при перегрузке или при коротком замыкании - промежуточное положение.
Для включения выключателя после его автоматического отключения необходимо переместить рукоятку 2 сначала в крайнее нижнее положение, а затем в крайнее верхнее положение.
На корпусе каждого автоматического выключателя промаркировано - номинальный ток автомата и ток отсечки.
Расположение автоматических выключателей ВА 21-29 в кабине головного вагона и в промежуточном вагоне.
Перечень автоматических выключателей ВА 21-29 и какие цепи они защищают представлено в табл.4
Таблица 4.
Перечень выключателей автоматических АК-63Б-1М
ВА21-29-120010-00У3, а также АК-63Б-1МГ
ВА21-29-140010-00У3 для вагонов серии 81-717.5, 81-714.5
| №п/п | Обозначение автомата | Участок включения автомата | Нагрузка цепи автомата | Ток цепи | Ном. ток автомата | Ток отсечки автомата | Примечание | |
| 1 ваг. | 8 ваг. | |||||||
| 1. | А1 | 1-1А | ЛК1, ЛК3, ЛК4, ЛК5, КП1, КШ2 (ПП) | 2,3 | - | 2,5 | 6,0 Iн | |
| 2. | А2 | 2-2Ж | РУ, РСУ СР1, РО, РВ1, (вент.№1) | 3,6 | - | 10,0 | 1,5 Iн | |
| 3. | А3 | 3-3А | КШ1, КШ2 | 1,0 | - | 2,5 | 5,0 Iн /6,0 Iн | |
| 4. | А4 | 4-4А | РКР | 0,2 | - | 0,8 | 1,5 Iн | |
| 5. | А5 | 5-5А | РКР | 0,2 | - | 0,8 | 1,5 Iн | |
| 6. | А6 | 6-6А | ТР1, КСБ1 КСБ2, БУ ЛК3, ЛК4 | 4,3 | - | 10,0 | 1,5 Iн | |
| 7. | А7 | Ф1-Ф2 | Сигн. фон. правый | 0,1 | - | 0,8 | 1,5 Iн | * |
| 8. | А8 | 8-8А | Вент. реген. №2 | 0,4 | - | 0,8 | 1,5 Iн | |
| 9. | А9 | Ф1-Ф4 | Сигн. фон. левый | 0,1 | - | 0,8 | 1,5 Iн | * |
| 10. | А10 | 10-22В | КК | 0,8 | 6,4 | 10,0 | 1,5 Iн (2,5х1,5 для 81-714) | |
| 11. | А11 | 10-11Д | Осв. каб. | 1,4 | - | 5,0 | 5,0 Iн / 6,0 Iн | * |
| 12. | А12 | 12-12А | Вентили ДВР | 2,0 | - | 2,5 | 1,5 Iн | |
| 13. | А13 | Д7-Д4 | РД, КД | 1,7 | - | 2,5 | 1,5 Iн | |
| 14. | А14 | 14-14А | РРП1, РРП2 | 0,8 | - | 2.5 | 1,5 Iн | |
| 15. | А16 | 16-16А | ВД3 | 0,5 | - | 0,8 | 1,5 Iн | * |
| 16. | А17 | Б4-Б15 | Резерв. КД, РД двери, прожект. | 5,8 | - | 10,0 | 1,5 Iн | |
| 17. | А18 | 17-17А | Возвр. РП восст. ВА | 1,5 | - | 2,5 | 1,5 Iн | |
| 18. | А19 | 19-19А | РВ3 | 0,7 | - | 0,8 | 1,5 Iн | |
| 19. | А20 | 20-20А | ЛК2, КШ1, КШ2, подмаг.кат.ДР1, ДР2 | 1,8 | - | 2,5 | 6,0 Iн | |
| 20. | А21 | 10-Д | Упр. дверями | 0,85 | 6,8 | 10,0 | 1,5 Iн | * |
| 21. | А22 | 22-22А | КК | 0,8 | - | 2,5 | 1,5 Iн | |
| 22. | А23 | 23-23А | РВ2, КК | 0,6 | - | 2,5 | 5,0 Iн /0,6 Iн | |
| 23. | А24 | Б12-Б13 | Плюс БПСН | 63,0 | б/0 | |||
| 24. | А25 | 25-25Ж | РРТ удерж. | 2,7 | - | 5,0 | 1,5 Iн | |
| 25. | А26** | 50-50А | Радиофикац. | - | - | 2,5 | 5,0 Iн /6,0 Iн | * |
| 26. | А27 | 10-УО | КО,осв.каб. сигнализац. | 1,2 | 3,2 | 10,0 | 1,5 Iн | |
| 27. | А28 | В12-10А3 | РВО, БУ | 3,2 | - | 10,0 | 1,5 Iн | |
| 28. | А29 | 10-Ф | Прожект. лев., прав. | 4,1 | - | 5,0 | 5,0 Iн /6,0 Iн | * |
| 29. | А30 | +Б-Б11 | СДРК, РР, РВ1 СР1, РУТпод. РРТпод. | 3,5 | - | 5,0 | 5,0 Iн / 6,0 Iн АК-63Б-1МГ/ ВА21-29-14 | |
| 30. | А31 | 31-31А | ВДОЛ | 0,4 | - | 0,8 | 1,5 Iн | |
| 31. | А32 | 32-32А | ВДОЛ | 0,4 | - | 0,8 | 1,5 Iн | |
| 32. | А37 | 37-37А | РЗПв., РПУ | 1,5 | - | 2,5 | 1,5 Iн | |
| 33. | А38 | 18-18А | Сигн.лампы | 0,6 | - | 2,5 | 5,0 Iн /6,0 Iн | |
| 34. | А39 | Б2-Б7 | Резерв.пит. | - | 5,0 | 1,5 Iн | ||
| 35. | А41 | 8И-8 | Вент.реген.№2 | 0,4 | 3,2 | 5,0 | 1,5 Iн | * |
| 36. | А42** | 14Г-7В | АРС 75В | 9,3 | - | 16,0 | 1,5 Iн | * |
| 37. | А43** | 14К-7Д | АРС 12В | 1,2 | - | 2,5 | 1,5 Iн | * |
| 38. | А44 | Б2-Б3 | Резерв. упр. МК | 5,6 | 11,2 | 16,0 | 1,5 Iн | * |
| 39. | А45 | Д7-36Н | КПП, цепь 37 пров.,сигн.лампы | 0,5 | 4,9 | 10,0 | 1,5 Iн | |
| 40. | А46 | Ф8-Ф10 | Фары | 2,0 | - | 2,5 | 5,0 Iн /6,0 Iн | |
| 41. | А47 | Ф11-Ф13 | Фары усил. | 2,0 | - | 2,5 | 5,0 Iн /6,0 Iн | |
| 42. | А48 | 10-7Д | РПБ, вент. реген. №2 | 3,2 | 16,0 | 1,5 Iн | * | |
| 43. | А49 | +Б-11В | Вентиляция | - | - | 16,0 | 5,0 Iн /6,0 Iн АК-63Б-1МГ/ ВА21-29-14 (5х1,5 Iн для 81-714) | |
| 44. | А50 | 27-27А | КО (0,9) | 0,23 | - | 2,5 | 1,5 Iн | |
| 45. | А51 | 36-36А | КПП (0,9) | 0,52 | - | 2,5 | 1,5 Iн | |
| 46. | А52 | 39-39А | Вент. реген. №2 | 0,4 | - | 0,8 | 1,5 Iн | |
| 47. | А53 | +Б-Б9 | КВЦ, КУП, авр. освещ. | 4,8 | - | 10,0 | 1,5 Iн | |
| 48. | А54 | 10-10АЛ | Цепи упр. | 9,0 | 63,0 | 1,5 Iн | ||
| 49. | А55*** | 45-45А | Синхр. РК | 4,0 | - | 5,0 | 1,5 Iн | |
| 50. | А56 | Б16-10 | Цепи упр. | 63,0 | 1,5 Iн | |||
| 51. | А65 | Б21-Б26 | Светильники основ. освещ., БПСН | 17,7 | - | 25,0 | 5,0 Iн /6,0 Iн АК-63Б-1МГ/ ВА21-29-14 | |
| 52. | А66 | 71-71А | Откл. ВА | 0,8 | - | 2,5 | 1,5 Iн | |
| 53. | А68 | 68-68А | ВПТ | 0,29 | - | 0,8 | 1,5 Iн | |
| 54. | А70 | 6М-6У | Авторежим | 0,7 | - | 0,8 | 1,5 Iн | |
| 55. | А71 | 19И-19 | РВ3 | 0,7 | 5,6 | 10,0 | 1,5 Iн | * |
| 56. | А72 | 48-8Ж | Синхронизация вент.№1 | 0,4 | 2,8 | 10,0 | 1,5 Iн | |
| 57. | А73 | У2-У5 | Р3-2 | 1,1 (имп.) | 8,8 (имп.) | 10,0 | 1,5 Iн | |
| 58. | А74 | У4-У6 | Возврат РП, ВА, откл. ВА | 1,45 (имп.) | 11,6 (имп.) | 16,0 | 1,5 Iн | |
| 59. | А75 | Б8-Б22 | КУП | 0,8 | - | 2,5 | 1,5 Iн | |
| 60. | А77** | 92-92Б | Цепи АРСД | |||||
| 61. | А78** | 93А-93Г | Цепи АРСД | |||||
| 62. | А79** | 7Г-ВМ1 | Цепи АРСД | |||||
| 63. | ВУ | 10АК-10АЛ | Цепи упр. | 9,0 | 63,0 | б/о | ||
| 64. | А80 | Б20-Б25 | Управление ВА | 1,2 | - | 5,0 | 5,0 Iн /6,0 Iн АК-63Б-1МГ/ВА21-29-14 | |
| 65. | А81 | Б25-Б24 | Управление ВА | 0,9 | - | 2,5 | 6,0 Iн |
Примечание: * - установлены только на вагонах 81-717.5
** - выбирается заводом-изготовителем вагонов
*** - устанавливается по требованию заказчика
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВПК 2110
Применяется в качестве дверных блокировок, для контроля за положением дверей.
Выключатель ВПК 2110 состоит из: металлического корпуса 1, в котором внутри на изоляционной колодке закреплены две пары неподвижных контактов с винтами для крепления подходящих проводов. Металлический маятник 2 через прижимную пружину связан с колодкой подвижных контактов. Подвижные контакты имеют притирающий ход.
При нажатии на маятник, маятник давит на колодку подвижных контактов, сжимая прижимную пружину, и происходит переключение блокировочных контактов.
При освобождении маятника прижимная дружина возвращает колодку подвижных контактов в исходное положение.
ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ