Показатели использования основных производственных фондов
Состав и структура основных фондов АТП.
В состав ОФ входят объекты производственного и непроизводственного назначения.ОФ делятся на основные производственные(силовые и рабочие машины, оборудование, транспортные средства,здания и сооружения,инструменты) и оборотные средства(топливо, смазочные материалы,запасные части и т.д). . ОФ по степени участия в производственном процессе делятся на активные(непосредственно воздействуют на продукт и определяют главным образом масштабы его производства) и пассивные(обеспечивают нормальное использование активной части фондов
4.2 Методы и способы начисления амортизации основных производственных фондов.Особенностью основных фондов является перенесение части их стоимости на стоимость услуг. Это перенесение происходит таким образом, чтобы за период эксплуатации ОФ произошло их возмещение. Это возмещение называется амортизацией. Амортизация осуществляется с целью накопления денежных средств для их последующего полного или частичного возмещения. Линейный способ представляет собой равномерное перенесение стоимости капитального актива на весь комплекс затрат на протяжении всего срока эксплуатации. Аг = Фб / Тсл, где Аг – годовая сумма амортизации.Производственный метод. Здесь сумма амортизационных отчислений зависит преимущественно от объема выпускаемой продукции. Она рассчитывается ежемесячно на основе фактической величины выпуска.
Показатели использования основных производственных фондов.
являются
1)Фондоотдача 
( отношение стоимости произведенной или реализованной продукции после вычета НДС, акцизов к среднегодовой стоимости основных производственных фондов)
2) Фондоемкость 
сколько затратится ОФ для получения 1 рубля дохода
3)Фондовоооруженость 
сколько приходится ОФ на 1 работающего.
4.4 Оборотные фонды АТП. ОБФ обслуживают сферу производства и полностью переносят свою стоимость на стоимость продукции изменяя первоначальную форму в процессе одного производственного цикла. Движение оборотных производственных фондов и фондов обращения носит одинаковый характер и составляет единый процесс что дает возможность объединить их в единое понятие «оборотных средств». Оборотные средства делятся на оборотные производственные фонды и фонды обращения, к последним относятся денежные средства на счетах в банках в кассе предприятия в расчетах в дебиторской задолженности. ОПФ делятся на фонды в производственных запасах ( топливо, ГСМ, запасные части, шины, спецодежда) и в производстве (незавершенное производство, расходы будущих периодов). Совокупность денежных средств, авансированных для создания ОБФ называются оборотными средствами и их функцией является платежеспособное обслуживание кругооборота материальных ценностей на стадиях приобретения, производства и реализации.
4.5 Формы и основные системы оплаты труда работников ATП. Для расчета затрат по статье фонда оплаты труда необходимо определить общую численность работников предприятия автотехобслуживании 
, где 
- фонд заработной платы ремонтных рабочих, руб.; 
- фонд заработной платы вспомогательных рабочих, руб.; 
- фонд заработной платы руководителей и специалистов, руб.; принимается в размере 17-20% от фонда заработной платы ремонтных рабочих; 
- фонд заработной платы служащих, руб.; рекомендуется 6-8% от фонда заработной платы ремонтных рабочих; 
- фонд заработной платы младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой службы, руб.; принимается 0,5-1% от фонда заработной платы ремонтных рабочих. Заработная плата делится на: сдельную, повременную, сдельно повременную.
4.6 Основные принципы организации заработной платы. 1) Установление строгой зависимости трудового вознаграждения от индивидуальных или коллективных результатов труда (в зависимости от полученного задания). Оплата труда должна производиться исходя из учета фактических затрат рабочего времени, а так же спроса на производимую услугу. 2) Обеспечение гибкости оплаты труда восприимчивости к изменению условий производства экономического положения предприятия. 3) Повышение оплаты труда каждого рабочего должно осуществляться по мере роста эффективности деятельности предприятия. 4) Формы системы оплаты труда и ее размеры и так же другие виды дохода работника должны устанавливаться предприятием самостоятельно при этом используются действительные тарифные ставки в качестве ориентиров для дифференциации оплаты труда в зависимости от профессии, квалификации работников сложности выполнения обслуживания. 5) Заработная плата должна быть во всех случаях заработанной, должна являться стимулом заинтересованности работников в выявлении и использовании резервов эффективности труда. 6) Каждый работник должен быть заинтересован в экономном использовании ресурсов. 7) Должен соблюдаться принцип простоты и легкости применяемых систем стимулирования труда.
4.7 Себестоимость автотранспортных услуг. Для определения себестоимости, самостоятельно действующих предприятий, предоставляющих услугу, следует использовать при расчете представленную методику. Себестоимость будет включать в себя следующие виды затрат: Фонд оплаты труда с отчислениями; Затраты на запасные части; Затраты на основные материалы; Общепроизводственные расходы; Общезаводские расходы; Внепроизводственные (коммерческие расходы).
4.8 Формирование выручки предприятия.«Расчет дохода.». Если ремонтная зона функционирует в АТП то выручка от реализации услуги включается в расчет дохода по статье другие виды деятельности. Выручка АТП от основного вида деятельности определяется: Дпер=Nотпр٠Тотпр٠Кп٠Кспец٠Кнад. Количество отправок на тариф за отправку из прейскуранта 13-01-01 на поясной коэффициент на специальный коэффициент учитывающий перевозки специального подвижного состава (для бортовых АТС не учитывается) на коэффициент надбавок .
4.9 Налогообложение АТП.При обычной системе налогообложения (для АТП) определяется сумма налоговых сборов, относимая на финансовый результат. К ним относится транспортный налог, налог на имущество предприятия. Единый социальный налог (руб.): 
. Единый налог на вмененный доход исчисляется налогоплательщиками по ставке 15 % вмененного дохода по следующей формуле 
.
4.10 Прибыль и рентабельность АТП. Прибыль определяется как разница между доходами предприятия и расходами на производство и реализацию работ или услуг. Виды прибыли: - балансовая ( включает прибыль от перевозок, ТО и Р, и другие работы погрузка экспедиция хранение груза), - Налогооблагаемая ( разница между балансовой прибылью и налогами оплачиваемыми АТП транспортный и налог на имущество), - чистая прибыль (остается в распоряжении предприятия). Различают следующие виды рентабельности: - общая (показывает сумму прибыли в процентах полученную предприятием с 1 рубля стоимости основных и оборотных средств 
, - рентабельность перевозок (сумма прибыли в процентах получаемая предприятием с 1 рубля затрат на перевозки.
4.11 Расчет экономического эффекта. Показатели экономического эффекта от внедрения новой техники и проведения организационно-технических мероприятий может быть экономией по следующим основным показателям: 1) Капитальные вложения в новую технику и сроки их окупаемости. Производительность труда рабочих до и после внедрения или снижение трудоемкости. Экономия от повышения сохранности перевозимых грузов. Себестоимость перевозок. Ускорение оборачиваемости оборотных средств. Для автообслуживающих предприятий в качестве дополнит показателеймогут быть: увеличение количества услуг при увеличении капитальных вложений, уменьшение затрат на запасные части, снижение себестоимости ремонта.
4.12 Бизнес-план развития АТП. Основные разделы. Основные разделы бизнес плана: принятие решения о создании нового предприятия или внедрения мероприятий совершенствования действующего предприятия; анализ собственных возможностей и способности взяться за реализацию задуманного проекта; описание услуги, производство которой будет являться целью задуманного проекта; исследование возможного рынка сбыта; составление прогноза объемов сбыта (для первого года – помесячно, для второго – поквартально); выбор места для осуществления коммерческой или производственной деятельности; разработка плана производства; разработка плана маркетинга; разработка организационного плана; разработка юридической схемы будущей коммерческой деятельности; разработка финансового плана; написание резюме к бизнес-плану.