Транспортно-экспедиционное обеспечение распределения товаров

Транспортно-экспедиционное обеспечение распределения товаров - деятельность экспедиторов (транспортных агентов) по планированию организации и выполнению доставки товаров от мест их производства до мест потребления и оказанию дополнительных услуг, по подготовке парии отправок к перевозке с использованием оптимальных способов и методов с целью обеспечения удовлетворения потребностей производственных, торговых фирм в эффективном распределении товаров.

Эта деятельность включает в себя:

· оформление необходимых перевозочных документов;

· заключение договора перевозки с транспортными предприятиями;

· расчеты за перевозку груза;

· организацию погрузочных разгрузочных работ;

· хранение;

· информационное обеспечение участникам транспортного процесса;

· страхование;

· упрощение таможенных формальностей.

Основными требованиями, предъявляемыми потребителями к услугам транспорта, являются следующие:

· надежность перевозок;

· минимальные сроки (продолжительность) доставки;

· регулярность доставки груза;

· гарантированные сроки доставки, в том числе доставка груза точно срок;

· безопасность перевозок;

· обеспечение сохранности груза при доставке;

· удобства по приему и сдаче грузов;

· наличие дополнительных услуг;

· приспособляемость к требованиям клиентов (гибкость обслуживания;

· отлаженная система информации и документирования;

· сопровождение груза до конечного пункта назначения;

· организация доставки груза «от двери до двери»;

· приемлемая стоимость перевозки;

· возможность таможенной очистки (уплата таможенной пошлины и т.п.)

· оптимальная дислокация пунктов отправления и доставки;

· возможность получения достоверной информации о тарифах, условиях перевозки и местоположении груза.

Анализ деятельности экспедиторов показывает, что они готовы оказывать услуги, связанные с выполнением функций логистики, а именно:

· выполнение расчетов с получателями за доставляемые грузы (эту функцию передают экспедиторам 70 % их клиентов);

· временное складирование продукции и сырья (22 %);

· выбор наиболее выгодного варианта доставки (22 %);

· согласование с перевозчиками применяемых тарифов (21%);

· контроль продвижения грузов (15%);

· создание информационных систем для хранения и обработки данных (13%);

· организация и осуществление электронного обмена данными с партнерами (12%);

· эксплуатация-парка подвижного состава, принадлежащего фирме (11%);

· отслеживание прохождения заказов (7%);

· контроль за уровнем материальных запасов фирмы (7%).

Интермодальная система - система доставки грузов несколькими видами транспорта по единому перевозочному документу с передачей грузов в пунктах перевалки с одного вида транспорта на другой без участия грузовладельца.

Договор перевозки с грузоотправителем от имени перевозчиков, принимающих участие в его осуществлении, заключает первый перевозчик (оператор). Договор считается заключенным с момента приемки груза к перевозке, удостоверенной подписями отправителя и транспортной организации и календарным штемпелем последней.

Сроки доставки груза исчисляются по совокупности срока его доставки каждым перевозчиком в соответствии с правилами, действующими на каждом виде транспорта.

Каждый перевозчик несет ответственность за груз с момента принятия его от отправителя или другого перевозчика до момента передачи его смежному виду транспорта или выдачи грузополучателю.

Примером интермодальной системы являются транзитные перевозки товаров международной торговли в крупнотоннажных контейнерах.

Наличие экспедитора определяет ряд отличительных признаков, относящихся к коммерческо-правовому аспекту функционирования интермодальной транспортной системы:

· единый транспортный документ международного образца;

· доставка "от двери до двери" либо в других границах, предусмотренных единым транспортным документом;

· единая ответственность за исполнение договора и сохранность груза;

· сквозная единая ставка фрахта.