Расчет основных режимов проектируемой сети

Общие сведения

Задачей этого раздела является определение действительного (уточненного) потокораспределения и напряжений на шинах высшего напряжения понизительных подстанций в нормальном режиме максимальных нагрузок.

Паспортные данные выбранных трансформаторов

Выбор трансформаторов подстанций был произведен в пункте 2.4. Паспортные данные приводятся в таблице 3.1.

Таблица 3.1. – Паспортные данные двухобмоточных трансформаторов

ПС

, МВА

, МВА

, МВА

Тип транс.

Паспортные данные

Цена

, кВ

, кВт

, %

, %

, кВт

В

Н

Расчет сопротивлений обмоток и потерь мощностей трансформаторов в режиме максимальных нагрузок

На основании данных таблицы 3.1. рассчитываются сопротивления обмоток и потерь мощностей двухобмоточных трансформаторов по формулам:

	(33)
	(34)
	(35)
	(36)

Полученные данные сводятся в таблицу 3.2.

Таблица 3.2. – Расчет сопротивлений обмоток и потерь мощности в трансформаторах

Номер ПС	rmi + jmi, Ом	∆Pхi + ∆Qхi, МВА	∆Pмi + ∆Qмi, МВА
	0,0 + j0,0	0,0 + j0,0	0,0 + j0,0

Расчет зарядных мощностей в линиях

Зарядные мощности в конце и начале каждого участка сети определяются по формулам:

	(37)
	(38)

где b₀ – удельная емкостная проводимость, L_i – длина участка сети.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 3.3.

Таблица 3.3. – Результаты расчетов зарядных мощностей

Участок	А-1	1-2	А-2	А-3	3-5	4-5	А-4
b0, См·10-6
Li, км
Qx, Мвар

3.5. Эквивалентная схема рассматриваемого варианта сети

Эквивалентная схема рассматриваемого варианта представлена на рисунке 3.1.

РИСУНОК

Рисунок 3.1. – Эквивалентная схема выбранного варианта

3.6. Расчетная схема сети рассматриваемого варианта сети

Эквивалентная схема сети приводится к расчетной путем учета зарядных мощностей ЛЭП и приведения нагрузки со стороны низшего напряжения на сторону высшего напряжения путем учета потерь мощности в трансформаторах.

РИСУНОК

Рисунок 3.2. – Расчетная схема сети

Режим максимальных нагрузок

Определение эквивалентных нагрузок в режиме максимальных нагрузок

В данном режиме нагрузки равны:

Напряжение на шинах подстанций – 1,1·U_ном.