Подготовка к пуску и пуск двигателя танка Т-72Б

Операционная карта № 2.

Запуск двигателя различными способами контроль за его работой по КИП.

Выполнение нормативов Н-Тх №8.

(воздушным пусковым устройством)

Время выполнения операций – 3 минуты

Инструмент, приспособления и оборудование: ключ к замкам люков.

№ П\П	Содержание перехода	Инструмент, приспособления и оборудование	Технические требования
1.	Подготовка двигателя к пуску
1.1.	Установить топливораспределительный кран топливной системы в положение БАКИ ВКЛЮЧЕНЫ.
1.2.	Открыть вентили воздушных баллонов и проверить в них давление воздуха		Надежный пуск обеспечивается при давлении не менее 75кгс/см².
1.3.	Включить выключатель батарей.
1.4.	Прокачать систему питания топливом		Включить насос БЦН на 5-10с.
1.5.	Разогреть двигатель подогревателем		При температуре окружающего воздуха ниже 5ºС.
1.6.	Убедится, что рукоятка ручной подачи топлива находится в положении нулевой подачи.
1.7.	Убедится, что рычаг избирателя передач находится в нейтральном положении.
1.8.	Подать предупредительный сигнал
2.	Пуск двигателя воздушным пусковым устройством
2.1	Установить рукоятку переключателя КОМБИНИРОВАННЫЙ в положение «Откл.».
2.2.	Создать давление в системе смазки двигателя		Нажать кнопку МЗН ДВИГАТ. Создать давление не менее 2 кгс/см²и поддерживать его в течении 2 – 12 с.
2.3.	Не отпуская кнопку МЗН, нажать кнопку ЭПК.		Провернуть коленчатый вал двигателя сжатым воздухом без подачи топлива, а затем резким выжимом педали подачи топлива произвести пуск. Продолжительность разовой подачи сжатого воздуха не должна превышать 10с.
2.4.	После запуска двигателя, отпустить кнопку ЭПК и МЗН ДВИГАТ., установить частоту вращения коленчатого вала 800 мин ^-1.

Подготовка к пуску и пуск двигателя танка Т-72Б

(стартер-генератором)

Время выполнения операций – 3 минуты

Инструмент, приспособления и оборудование: ключ к замкам люков.

№ п/п	Содержание перехода	Инструмент, приспособления и оборудование	Технические требования
1.	Подготовка двигателя к пуску
1.1.	Установить топливораспределительный кран топливной системы в положение БАКИ ВКЛЮЧЕНЫ.
1.2.	Открыть вентили воздушных баллонов и проверить в них давление воздуха		Надежный пуск обеспечивается при давлении не менее 75кгс/см².
1.3.	Включить выключатель батарей.
1.4.	Прокачать систему питания топливом		Включить насос БЦН на 5-10с.
1.5.	Разогреть двигатель подогревателем		При температуре окружающего воздуха ниже 5ºС.
1.6.	Убедится, что рукоятка ручной подачи топлива находится в положении нулевой подачи.
1.7.	Убедится, что рычаг избирателя передач находится в нейтральном положении.
1.8.	Подать предупредительный сигнал
2.	Пуск двигателя стартер-генератором.
2.1.	Установить рукоятку переключателя КОМБИНИРОВАННЫЙ в положение «Откл.».
2.2.	Создать давление в системе смазки двигателя		Нажать кнопку МЗН ДВИГАТ. Создать давление не менее 2 кгс/см²и поддерживать его в течении 2 – 12 с. Помни! Маслозакачивающий насос разрешается держать включенным не более 1 мин.
2.3.	Отпустить кнопку МЗН, нажать кнопку СТАРТЕР. Допускается до трех повторных включений стартера-генератора, после чего необходим перерыв на менее 15 мин для остывания электрической аппаратуры.		Через 2-3 с выжать педаль подачи топлива примерно на 1/3 хода и произвести пуск двигателя. Продолжительность включения стартера-генератора не должна превышать 8 с. Запрещается включать кнопки СТАРТЕР и МЗН ЗАПУСКА С БУКСИРА во время работы двигателя, а также ранее чем через 5 с после его полной остановки.
2.4.	После запуска двигателя, отпустить кнопку ЭПК и МЗН ДВИГАТ., установить частоту вращения коленчатого вала 800 мин ^-1.