Характеристики выбранных трансформаторов ГПП

Тип трансформатора	Sном, кВ×А	Uном, кВ, обмоток	uк, %	Pк, кВт	Pх, кВт	Iх, %	Rт, Ом	Xт, Ом	Qх, квар
ВН	НН
ТДН 10000/220			10,5					36,8

При питающем напряжении 220 кВ основное применение на ГПП средних предприятий находят двухобмоточные трансформаторы мощностью от 2,5 до 25 МВ×А.

1.6. Выбор схемы электрических соединений ГПП

Надёжность схемы должна соответствовать категории потребителей, присоединяемых к ГПП. Она обеспечивается комплексом мероприятий: правильным выбором схемы ГПП; резервированием; применением высококачественного электрооборудования, необходимых устройств защиты и автоматики и т.п.

Ремонтопригодность схемы определяется возможностью последовательного вывода в ремонт её отдельных элементов без нарушения или ограничения электроснабжения потребителей.

Оперативная гибкость схемы определяется её приспособленностью для создания необходимых эксплуатационных режимов и проведения оперативных переключений. Она оценивается количеством оперативных переключений, связанных с изменением нормального режима работы, сложностью и временем их производства. Схема должна быть простой и наглядной, обеспе чивать производство переключений при минимальном числе операций.

Наиболее простыми и экономичными являются ГПП с упрощёнными схемами РУ высшего напряжения. РУ 35—220 кВ таких подстанций выполняется по схеме блоков питающая линия — трансформатор, без сборных шин, с минимальным количеством коммутационных аппаратов, а вместо дорогостоящих высоковольтных выключателей, как правило, используются более простые электрические аппараты (разъединители, отделители, короткозамыкатели). Именно такая схема выбрана в курсовой работе. Она изображена в приложении П1.2.

1.7. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПИТАЮЩЕЙ ЛЭП

НАПРЯЖЕНИЕМ 220 кВ С УЧЕТОМ ТРАНСФОРМАТОРОВ ГПП

1.7.1. Расчет электропередачи при максимальной нагрузке

Принципиальна схема ЛЭП с трансформаторами представлена в приложении П1.3. Схема замещения П1.4.

А. Выбор марки и сечения проводов ЛЭП-220 кВ.

Предварительно определяются активная, реактивная и полная мощности линии (ветви 1—2) с учетом потерь мощности в трансформаторах ГПП:

(1.19)

где Р_P и Q_P — расчётные активная и реактивная мощности на шинах 10 кВ ГПП, МВт, Мвар;

ΔР_Т и ΔQ_Т — потери активной и реактивной мощностей в трансформаторах, МВт, Мвар;

, здесь — коэффициент загрузки трансформаторов, — номинальная мощность трансформаторов, МВ×А, — потери холостого хода и короткого замыкания трансформаторов, МВт;

, здесь — реактивная намагничивающая мощность холостого хода трансформатора, Мвар; I_X — ток холостого х ода трансформаторов, %; — реактивная мощность короткого замыкания, потребляемая трансформатором при номинальной нагрузке, Мвар; u_к — напряжение короткого замыкания трансформаторов, %.

МВт,

МВт,

;

Мвар,

Мвар,

Мвар,

Мвар;

МВА.

Определяется расчетный максимальный ток линии, А

, (1.20)

где U_ном — номинальное напряжение линии, кВ;

S_1-2 — полная расчетная мощность линии, МВ×А,

Расчетный ток, А, для одной цепи линии равен

,

Выбирается марка проводов линии [8, с. 57]. Рекомендуется выбрать провод марки АС.

В зависимости от выбранной марки провода и Т_mахпредприятия находится экономическая плотность тока j_Э[А/мм²], по которой определяется экономически выгодное сечение провода, мм² [4, с. 85]

(1.21)

По табл. 4.9 [8] выбирается ближайшее стандартное сечение провода и выписывается его длительно допустимый ток нагрузки I_доп.

Согласно ПУЭ для напряжения 220 кВ минимальное допустимое сечении провода равно 240 мм .

Выбранное экономическое сечение провода проверяется по допустимому нагреву током в послеаварийном режиме (при аварийном отключении одной цепи линии). Условие проверки: I_доп³I_p, А,

610³14,27.