Секционирование выключателем СШ (одиночное секционирование)

Отказ: -Присоединение – срабатывание одного выключателя. -Отказ В – качественно ничего не изменилось – потеря 1ой секции на время оперативных переключений. -отказ шинного разъединителя→отказ 1 секции→теряем соединения 1 секции. -отказ СВ – потеря всех присоединений, срабатывают все выключатели, раздельная работа секций на время ремонта СВ

Подключение присоединений через развилку из разъединителей.

Секция становится системой сборных шин. Получили схему с двумя рабочими системами сборных шин.

+ При ремонте СШ можно переключить присоединения к рабочей СШ.

- На время ремонта СШ, схема превращается в одиночную несекционированную→резкое снижение надежности.

Виды обходных устройств в схемах с однократным подключением присоединений.

Ремонтные перемычки.

В период ремонта выключателя отказ присоединения аналогичен отказу на СШ или секции.

Попарное шунтирование.

Попарное шунтирование не применяется. Используется в других схемах как ремонтная перемычка. В ремонтной перемычке всегда устанавливается 2 разъединителя: один из которых – нормально-отключен.

Одиночная несекционированная с обходной системой сборных шин.

ОСШ – обходная система шин.

ОР, ОВ – обходной разъединитель, обходной выключатель (только один).

Ремонт В1: замыкание ОР1 и ОВ, далее вывод в ремонт.

+ не снижается надежность схемы. В период ремонта структура схемы не меняется.

+ Все добавленной оборудование нормально-отключено от схемы→не снижает ее надежности.

+ С помощью всего одного выключателя можно провести ремонт любого выключателя системы.

-Схема неустойчива к внутренним повреждениям.

Двойная с обходной.

Живет как одиночная секционированная схема.

-все равно отказ СШ приводит к потере всех присоединений секции.

Схема многоугольника.

Родоначальник схем с двукратным принципом присоединения.

Для отключения одного присоединения требуется срабатывание 2 выключателей.

1) Симметричная нагрузка.

2) Nв=Nп – экономичная структура (по экономичности равна одиночной несекционированной)

3) Между любыми двумя присоединениями имеются два независимых элементарных маршрута.

1. Отказ любого присоединения (П1): отключаются В1 и В6. Требует срабатывания двух выключателей и не приводит к потере остальных присоединений.

При отказе выключателя требуется срабатывание двух других выключателей и временно приводит к отключению двух присоединений. (Структура самая устойчивая с точки зрения внутренних повреждений).

2. Ремонт: Ремонтируем П1: отключаем два выключателя, отключаем разъединитель.

Ремонт Выключателя; все присоединения остаются в работе. Ремонт любого оборудования кольца приводит к резкому изменению конфигурации схемы.

3. Отказ+ремонт:

При ремонте любого выключателя в кольце, происходят резкие изменения конфигурации схемы: схема не замкнутая (не кольцевая). Из двухсвязной схемы превращается в односвязную. Любое повреждение – тяжелые последствия.

Качественно борьбу с недостатками можно назвать введение диагоналей.

5. Схема «3/2».

Шестиугольник с диагональю (схема смежных шестиугольников).

Схема содержит две системы сборных шин, соединенных между собой цепочками из трех выключателей. (последовательно включенных).

Присоединения включаются между силовыми выключателями. Для коммутации любого присоединения должны сработать 2 выключателя.

Nв=3/2Nп

1) Отказ П1: срабатывает 2 выключателя, все остальные остаются в работе.

2) Отказ выключателя В4 (среднего) – отключаются В1 и В7, на время оперативных переключений терям два присоединения

3) Отказ крайнего выключателя В1: срабатывают В4, В2, В3 – должна сработать треть выключателей схемы, но теряет питание только П2.

4) Отказ на СШ: срабатывают все выключатели связанные с шиной, но все присоединения остаются в работе.

Вывод: отказы крайних выключателей и отказ СШ требуют срабатывания большого количества выключателей.

(при появлении четвертой цепочки нужно секционировать системы шин).

+ При ремонте выключателя многоугольника все присоединения становятся односвязными, а в схеме 3/2 размыкаются не все кольца, а часть, односвязными остаются только два присоединения.

- Если СШ вывести в ремонт, что все кольца размыкаются и все присоединения стают односвязными.

6. Схема «4/3».

(схема смежных восьмиугольников)

Две системы сборных шин, соединенных между собой цепочками из 4х последовательно включенных выключателей.

Ценовая формула:

Nв=4/3Nп

1) Отказ П1: срабатывает 2 выключателя, все остальные остаются в работе.

2) Отказ выключателя В4 (среднего) – отключаются В1 и В7, на время оперативных переключений терям два присоединения

3) Отказ крайнего выключателя В1: срабатывают В4, В2, В3 – должна сработать 25% выключателей схемы, но теряет питание только П2.

4) Отказ на СШ: срабатывают все выключатели связанные с шиной, но все присоединения остаются в работе.

Вывод: отказы крайних выключателей и отказ СШ требуют срабатывания большого количества выключателей.

(при появлении четвертой цепочки нужно секционировать системы шин).

+ При ремонте выключателя многоугольника все присоединения становятся односвязными, а в схеме 4/3 размыкаются не все кольца, а часть, односвязными остаются только три присоединения.

-Если СШ вывести в ремонт, что все кольца размыкаются и все присоединения стают односвязными.