Электрооборудование устройства

Электрооборудование изделия (рис19) включает в себя: электродвигатель 2, кнопочный пост управления 3 и шкаф управления1.

Рис. 19. Электрооборудование

Напряжение питания силовой сети ~ 380 В, 50 Гц, цепи управления ~ 220 В.

Подключение источника питания, электродвигателя установки и кнопочного поста управления к шкафу управления производится через штепсельные разъемы.

Схема электрическая принципиальная представлена на рис.16.

При включенном выключателе Q1 схема готова к работе. При этом загорается сигнальная лампа HL («Сеть»).

Привод вращения включается кнопкой SB2. При этом подается напряжение на катушку пускателя КМ. Пускатель включается и своими контактами подает напряжение на двигатель М1.

Идет вращение и перемещение инструмента.

Отключение привода осуществляется кнопкой SB1 c поста управления. При нажатии отключается цепь питания катушки пускателя КМ, пускатель отключает цепь питания двигателя М1. Двигатель останавливается.

Величина нагрузки и момент окончания обработки контролируется амперметром А.

МАРКИРОВКА И ПЛОМБИРОВАНИЕ

Заводской номер устройства и его дата выпуска нанесены ударным способом на корпусе устройства.

На табличке, прикрепленной к корпусу устройства, нанесены следующие сведения:

- наименование предприятия – изготовителя;

- обозначение и наименование устройства;

- масса устройства;

- заводской номер;

- год выпуска.

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Механическая часть

Возможные неприятности	Вероятные причины	Способ устранения
Вал шпинделя вращается, подача отсутствует.	Не включена подача.	Включить эл.двигатель, поворотом рукоятки подача на 180˚ ввести в зацепление с зубчатыми колесами редуктора блок шестерен.
При сверлении отверстий имеется утечка жидкости через уплотнение.	Ослабла прижимная крыша.	Выключить эл.двигатель, подтянуть прижимную крышу.

Электрооборудование

Возможные неприятности	Вероятные причины	Способ устранения
Автомат включен, сигнальная лампа не горит.	Сигнальная аппаратура неисправна. Поврежден кабель. Неисправен автомат.	Проверить, при необходимости заменить элементы арматуры. Заменить кабель. Устранить неисправность.
Кнопка «ПУСК» вкл.,эл.двигатель не работает.	Неисправен пускатель.	Провести ревизию.
Эл.двигатель перегревается.	Неисправен обдув.	Проверить состояние.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТРОЙСТВА

Помимо регламентных работ дополнительно проводите следующие операции:

- после каждой операции сверления шпиндель выдвинуть в крайнее положение, вытереть насухо и смазать консистентной смазкой УС ГОСТ 4366-76.

- проводить замену масла в редукторе не реже 1 раз в 6 месяцев (масло ТМ 5-12 ТУ 38-101.844-80). Заправка и слив масла через отверстие контрольной пробки. Объем масла в редукторе для УХВ 150 и УХВ 300 – 3,5 л.

- проверять покупные узлы и составляющие элементы электрооборудования согласно ПУЭ.

- обнаруженные и устраненные неисправности, а также наработки изделия записать в формуляр.

- замену сальниковых набивок проводить по мере необходимости с последующим испытанием на герметичность пробным давлением Рпр=1,25Ру=8,0 МПа (80 кгс/см²). Результаты испытаний записать в формуляр. Материал сальниковой набивки «BURGMANN», арт. 6232, размер 10х10 или НГ-Л-10х10-0 ТУ 2573-002-12058-737-2000 или другой аналогичными характеристиками. Разрезку сальниковой набивки произвести для заготовки колец под углом 45˚ диаметром равным диаметру шпинделя. Кольца сальниковых уплотнений установить со смещением 120˚.

Текущий и средний ремонт

1. Текущий и средний ремонт осуществляется в процессе эксплуатации устройства и состоит из работ по восстановлению и замене отдельных элементов, необходимость ремонта которых выявлена при плановом техническом обслуживании.

№ п/п	Наименование работ	Текущий ремонт	Средний ремонт
	Редуктор
1.1	Замена подшипников		+
1.2	Замена уплотнительных колец		+
1.3	Замена манжет		+
1.4	Замена сальниковой набивки	+
1.5	Замена инструмента	+
	Электрооборудование
2.1	Регулировка и зачистка контактов элементов электрооборудования	+	+
2.2	Замена пускозащитной электроаппаратуры	+	+
2.3	Замена проводки и металлорукава		+

2. Ремонт по восстановлению и замене деталей червячной, зубчатой и винтовой передач осуществляется на заводе-изготовителе.